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现代钢铁一季度营业利润大幅缩水
信息来源:世界金属导报2019-05-14A03      时间:2019-05-21 09:06:54


现代钢铁集团2019年一季度经营业绩

一季度,现代钢铁集团销售额有所增加,但由于海内外子公司盈利下滑,营业利润出现大幅缩水。受益于板材供货量增加,以及销售单价上调,一季度现代钢铁集团销售额为5.07万亿韩元,同比增加6.0%,环比则小幅减少4.5%;受铁矿石等原料价格上涨导致的生产成本增加影响,营业利润为2124亿韩元,同比显著减少27.6%,环比也大幅下滑16.7%;净利润为1140亿韩元,同比显著缩水35.6%,环比则显著增长44.1%。

现代钢铁公司2019年一季度经营业绩

一季度,现代钢铁公司销售额为4.48万亿韩元,同比增长5.5%,但环比下滑7.1%。受益于一季度唐津特钢厂和顺天厂3号连续镀锌生产线(CGL)产量稳步提升,成品材产量达到533万吨,同比小幅增加1.7%;受下游需求缓慢复苏拉动,同期成品材销量为524万吨,同比小幅增长2.1%。尽管销售额增加,受炼钢原料价格上涨的影响,一季度,现代钢铁公司营业利润为1689亿韩元,同比显著减少32.5%;净利润为944亿韩元,同比显著缩水34.6%。

现代钢铁公司2019年一季度生产和销售情况

为了改善盈利水平,现代钢铁公司持续扩大高附加值产品销售,同时积极开展降本增效活动。2018年全球高级产品销量达891万吨,今年则计划上调至918万吨,同比小幅增加3.0%。一季度,现代钢铁公司全球高级产品的总销量为223万吨。公司计划扩大建筑用高强度长材和高级汽车板的销量,发掘全新需求,致力于改进质量,切实提升营销能力。在降本方面,现代钢铁公司通过灵活调整采购期和采购来源多样化,进一步提升原燃料市场的应对能力;通过提升生产线开工率,提升生产效率,开创低成本操作体系。2019年度的降本目标为5368亿韩元,一季度已经成功降本1164亿韩元,高出计划值(1084亿韩元)7.3%。

为应对现代汽车集团的氢能源电动汽车中长期发展战略“FCEV展望2030”,现代钢铁公司正通过投资生产基建设施扩充产能,特别是计划持续提升氢能源汽车燃料电池金属双极板的供应能力,由此发掘全新的收益增长点。新增的双极板一分厂设计年产能为1.6万台,投资额达260亿韩元,从3月中旬开始生产,2019年产量目标为7000台,2020年为1.7万台,2021年为2.6万台,2022年增至3.9万台。二分厂计划今年下半年开工建设。

位于印度安得拉邦的阿嫩达布尔钢材加工服务中心于3月正式投产,将为起亚汽车印度新建工厂(计划7月完工)提供汽车板产品,积极应对当地市场需求增长,投资总额为470亿韩元,每年可为30万台战略车型SP2提供汽车板。

为了持续提升产品的市场应对能力,现代钢铁汽车板业务主要通过强化面向全球汽车客户的营销能力,改善出口环境,由此加速实施全球市场战略。通过生产能力的升级和技术营销手段,致力于达成中长期的销售目标。在生产方面,现代钢铁针对不同钢种,借助专属生产线进行生产,如在唐津冷轧一分厂专业生产GI产品;通过对设备进行升级改造,对直燃炉设备进行更换,最大程度地提升生产效率。为了促进研发,现代钢铁2019年计划开发55个新钢种,加快推进美国特斯拉公司等客户的认证工作。一季度,现代钢铁汽车板销量达163万吨,环比显著增长44.0%,同比也大幅增长16%。通过产品价格上调和出口美国产品反倾销税下调,确保企业的盈利水平。

长材业务方面,现代钢铁持续开展抗震钢筋、-170℃超低温钢筋、1GPa级钢筋、耐火抗震型钢、-40℃低温性能型钢等高性能长材开发,主导高性能长材产品市场,由此确保盈利水平。该公司通过制定全新的钢筋报价体系,确保大型项目的供货量,稳步提升盈利水平。与此同时,现代钢铁积极扩大特钢产品的生产和销售。通过汽车特钢产品供货的稳定化和高盈利钢种的开发,进一步提升成本竞争力。唐津特钢厂一季度特钢销量为20.9万吨,与上季度的16.6万吨和上年同期的14.3万吨相比显著提高。2019年,现代钢铁计划开发17个特钢钢种,目标是到2019年底累计拥有50个汽车特钢钢种,16个工业用特钢钢种。

此外,现代钢铁公司计划通过扩大安全和环保技术的运用,竭力打造环境友好型钢铁厂,并优先开发社会安全主导型钢材产品。2019年2月,现代钢铁在全球最早开发出耐火抗震的复合性能型钢(355MPa级),现有厚度规格为15mm和 25mm,今后的目标是:不断提升产品性能(400MPa级以上),丰富产品规格(厚度35mm),以抗震钢材品牌“H CORE”灵活应对建筑高层化和大型化的趋势,通过参与制定韩国工业标准(KS)和韩国建筑规范(KBC)等权威标准,继续在建设施工现场推广这类高性能产品。为了减少粉尘颗粒排放,现代钢铁积极开发大气污染防治技术,将高炉设备定制型低温催化剂的开发作为“国策课题”项目(由韩国产业通商资源部主导),通过构建雾霾监控系统,预测潜在的产生源,有效减少细微颗粒物的排放。同时,现代钢铁通过提供面向客户的汽车解决方案,进一步确保市场竞争优势,适时推出汽车服务品牌“H-SOLUTION”。现代钢铁计划在2020年之前开发出覆盖全球汽车规格90%以上的钢种,面向全球前20名知名汽车厂商提供综合技术服务,满足客户个性化质量要求。

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推出汽车专业服务品牌“H-SOLUTION”

近期,在上海国际汽车工业展览会上,现代钢铁公司正式推出了包括养护在内的汽车专业服务品牌“H-SOLUTION”,并首次对外展示自主设计的概念车型。

H-SOLUTION从高强汽车板和热成型工艺开始着手,涵盖了材料性能、成型、焊接、防锈、涂装和零部件制造的全套服务,最终是达到“改进材料性能、降低制造成本、提高产品质量”的目标。

为充分践行这一品牌理念,现代钢铁正全力打造安全、环保、超高强轻量化车身,并在现代汽车集团的引导之下,正式推出面向未来的概念车型“H-SOLUTION电动汽车”。

随着各国的油耗标准日益严格,电动汽车市场正在不断发展壮大,H-SOLUTION电动汽车由此应运而生,这一概念车型充分彰显了现代汽车集团在汽车材料领域的技术实力。它采用了双门轿车的设计方案,风阻系数为0.29。

在安全性能方面,从车身概念设计阶段开始就采用拓扑优化技术,基础设计完全满足国际汽车碰撞安全法规的严格要求,从而实现最优设计。

汽车框架采用了1.8GPa级热成型钢和1.5GPa级冷轧超高强度钢,实现车身轻量化。为确保汽车安全,面板采用490MPa高强汽车板、铝材和CFRP等不同的轻量化材料,与同类电动汽车相比,重量可减轻9%,实现轻量化效果。

H-SOLUTION的推出,标志着现代钢铁已经成为具有差异化竞争优势的专业汽车材料制造企业,公司将通过大胆采用新钢种和新技术,进一步完善H-SOLUTION电动汽车的配套解决方案。 (文德)

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