现代钢铁集团2019年三季度经营业绩

2019年三季度，韩国市场进口铁矿石价格与年初相比上涨20%，导致汽车板及船用厚板生产成本攀升；与此同时，韩国建筑行业不景气导致现代钢铁集团长材销量下滑和价格下跌；另外，受中国汽车市场产销量下滑影响，现代钢铁集团海外子公司利润减少。受上述因素共同影响，现代钢铁集团三季度销售额由二季度的5.57万亿韩元环比下滑9.4%至5.05万亿韩元，与2018年三季度的5.23万亿韩元相比小幅减少3.6%；营业利润由二季度的2326亿韩元环比骤降85.3%至341亿韩元，与2018年三季度的1021亿韩元相比显著减少66.6%；营业利润率为0.7%，环比和同比分别下降3.5个百分点和1.2个百分点，业绩表现欠佳。

现代钢铁公司2019年三季度经营业绩

由于建筑行业持续低迷，钢筋产销量减少，加之全球钢材市场板材需求下滑导致板材销量减少和价格下滑，现代钢铁公司三季度销售额为4.46万亿韩元，同比减少5.4%；营业利润为339亿韩元，同比骤减62.9%。另外，由于盈利减少，原料成本上升，运营资金负担加剧，因而贷款额增加。

为了在艰难的经营环境中求生存，预先应对下游行业需求变化，现代钢铁不断提升产品技术实力，在提高生产效率的同时，确保低成本运营能力，不断稳固成本优势。通过优化原燃料配比、提高设备运行效率、收紧预算开支等有效措施，大力开展形式多样的降本活动，三季度降本1457亿韩元。

与此同时，现代钢铁持续开展ESG责任投资，由此不断提升全球利益相关方的信赖度。引进14名外部咨询专家，涵盖安全、保健、法律和舆情等领域，构建咨询委员会，提出《综合安全改进对策方案》；与此同时，现代钢铁连续两年入围道琼斯可持续发展全球指数，获评“工业领军企业”，在供应网管理、企业伦理和社会贡献等方面被评为“优秀”。另外，现代钢铁连续11年入选道琼斯可持续发展亚太指数，连续两年入围道琼斯可持续发展韩国指数。

现代钢铁公司2019年三季度生产和销售情况

三季度，现代钢铁公司成品材产量为515万吨，同比减少1.6%，销量为514万吨，同比减少4.6%。在板材产品销售方面，现代钢铁逐步扩大海外市场销售占比，借助技术营销手段，充分发掘东南亚和中南美地区潜在客户。2019年前三季度，现代钢铁汽车板全球累计销量达52.3万吨，与上年同期的46.3万吨相比增加13%，全球化销售战略凸显成效。在长材业务领域，现代钢铁适时推出55种新规格的H型钢产品（RH ），产品规格涵盖400mm×400mm-920mm×310mm，力争向韩国境内钢结构项目供货，不仅完全满足日趋严格的钢结构标准，并以高性能产品提供定制化和多样化的设计方案，由此引领建筑钢材市场。现代钢铁还自主举办了2019年技术博览会，向海内外的75家客户展示自身产品技术优势，共同探讨未来发展方向。

通过持续开展战略投资和研发，不断强化未来发展动力。为应对现代汽车集团氢能源电动汽车中长期发展计划“FCEV展望2030”，现代钢铁将于2020年11月新建金属双极板二分厂，目标是在2021年11月投产，每年可为三万台电动汽车供货，并不断提升生产效率。与此同时，现代钢铁大力开发高性能产品，持续提升全球市场竞争力。目前，板材的研究重点集中在强度和成形性俱佳的80公斤级高塑性钢材，通过配件一体化，厚度减薄，可以实现重量减轻15%的轻量化效果；同时开发延伸率和扩孔性俱佳的100公斤级冷轧热镀锌钢板。为了丰富品牌大纲，现代钢铁从现有的钢筋和型钢产品中积极发掘新需求，同时计划开发60K级抗震钢管产品，目标是在相同厚度条件下，屈服强度提升30%。 （翩跹）