SNCM439钢在高压氢气中的裂纹扩展行为研究

加氢站使用的钢制氢气压力容器由高强度低合金钢等材料组成，具有材料强度好、加工方便、经济性高等优点。由于氢气压力容器用于城市储存大量氢气（一种可燃气体）的容器，因此有必要确保没有氢气泄漏。

偏心管冲压弯曲加工中的变形特性研究

具有中空形状的管材重量轻，刚性也比较高，因此在汽车用的框架、构件等结构件以及传输流体和电磁波的构件等很多产品中使用。例如，作为流体传输使用管材时，为了确保复杂的传输路径，需要进行弯曲等二次加工

双相钢大塑性变形后的组织与力学性能研究

1前言 如今，全球对减少向环境中排放二氧化碳的需求正在增加。因此，汽车行业的发展趋势正在从典型的依赖石油的汽车向混合动力和全电动汽车转变，但仍然需要携带沉重的电池组。目前最有效的提高车辆

欧盟可持续产品倡议能否取得成功？

什么是“可持续产品”？继续使用旧洗衣机还是购买一台新的，更节能的洗衣机更可持续？一次性产品总是不可持续的吗？什么标准可以用来判断产品可持续？我们可以采取哪些措施来促进产品的可持续性？ 关

为不锈钢结构设定高标准

建筑和施工设计标准编纂了最佳实践方法和技术要求，为社区创造安全和可持续的建筑环境。标准是通过达成共识制定的。从本质上讲，它们是在某个领域内具有专业知识的人集体凝练的智慧 ——材料生产商、制造商

非调质热锻钢的开发

1 前言 日本宣布在2050年前实现碳中和脱碳社会。钢铁产业通过钢铁生产过程中的CO2减排、钢材高强度化，使汽车零部件小型轻量化，提高汽车燃料效率减排CO2，为实现碳中和目标作出贡献。

非调质冷锻螺栓钢的开发

冷锻是可低成本、大量制造高精度的各种机械结构零部件的加工方法。冷锻是在室温下进行的锻造，所以产生的CO2少，环境负荷小。 在冷锻开始普遍采用的1940年代，由于冷锻技术和冷锻用钢性能的制

异种金属接合技术的开发和应用

近年来，汽车行业要求高强度化、轻量化和低成本化等，使材料多元化的潮流逐步扩大。因此，要求开发实现材料多元化的接合施工法。根据这种市场需求，日本公司成功地开发了应用冷锻压技术的异种金属接合技术，

双相不锈钢等温加热过程中氮化物的析出

近年来，由铁素体和奥氏体组成的双相不锈钢，因高性价比而被广泛应用于各种钢结构材料中。双相不锈钢的机械性能和耐腐蚀性是通过适当的固溶处理获得的，在制造过程中不形成有害的析出物，如西格玛相或氮化物

不锈钢圆棒切断余料库存的IT化管理

UEX 成立于1872年4月，1955年1月14日设立“株氏会社雄司商店”后，一直从事特殊钢的销售。1975年7月，UEX开设了不锈钢钢管?钢棒综合仓库——三岛钢铁服务中心。当时按照东海道超级