根据美国地质调查局最新的报告，2023年美国废钢表观消费量从2022年的4800万吨增加到5000万吨左右。这一数值包括自产废钢（当前业务中循环使用的废钢）加上外购和进口废钢，并减去出口废钢。报告称，2023自产废钢产量从2022年的470万吨增加到510万吨，而外购废钢从5900万吨下降到5800万吨。进口废钢则保持稳定在470万吨，出口废钢从2022年的2000万吨下降到1800万吨。加拿大是美国主要的废钢进口来源国，而土耳其是美国最大的废钢出口目的地。美国1号重熔废钢2023年的平均交货价格由2021年的419美元/吨和2022年的379美元/吨降至313美元/吨。

3月18日，普氏能源资讯评估了土耳其进口的优质重熔废钢1/2（80:20）的CFR价格为378.50美元/吨。美国地质调查局表示，2023年美国外购废钢（所有国内消费者从代理商、经销商和其他外部来源获得的）的总价值约为195亿美元，比2022年的241亿美元减少19%。调查显示，2023年底美国废钢库存为430万公吨，低于上年的460万公吨。根据世界钢铁协会的数据，2023年美国粗钢产量为8070万吨，与2022年的8050万吨相比基本持平。经过产业结构调整，目前美国钢铁和铸造行业已经高度依赖废钢。美国地质调查局的报告称，回收1吨废钢可节约1.1吨铁矿石、0.6吨焦煤和0.05吨石灰石。与利用铁矿石生产钢铁产品相比，回收废钢还能节约能源。在过去十年里，美国废钢回收利用率平均在80%-90%之间，而报废汽车就是废钢的主要来源，目前美国汽车的回收率每年接近100%，随着新车生产速度和总体经济趋势的变化，回收率略有波动。美国每年从汽车中回收的钢材超过1500万吨，相当于大约1200万辆汽车，由北美7000多台汽车拆解机和350台汽车粉碎机来进行处理。据估计，美国从汽车中回收的钢材每年可节省相当于1800万户家庭所需的能源。2023年，建筑结构用钢材的回收率估计为98%，家电产品为88%，钢筋构件为71%，钢材包装为70%，预计这些比例将与全球趋势保持一致。

美国地质调查局表示，随着环保法规对钢铁生产的监管不断加强，公众对废钢回收的关注度不断提高，废钢回收利用正变得更加有利可图、更加便利。回收的废钢包括约58%的消费后废钢（陈旧的、报废的废钢）、24%的新废钢（钢铁产品制造厂产生的废钢）和18%的自产废钢。2023年美国估计有530万吨直接还原铁被用作废钢替代品，高于2022年的520万吨。