今年1季度,河钢集团石钢公司在优化调整产品品种结构抢占高端市场方面取得长足发展。据统计,1~3月石钢完成焦炭16万t、铁39.3万t、钢45.5万t、钢材44.6万t,其中“高端、高价位、高效益”三高产品比例超过50%;实现销售收入22.4亿元、利税1.33亿元、利润7560万元。 今年以来,石钢围绕河钢集团推进深化整合、精细管理、科技创新三大任务,努力实现由大到强新跨越的发展思路,
2011-04-19
日前,山钢集团莱钢特殊钢厂开发生产的R4级海洋系泊链用钢一次喜获成功,产品经检验各项技术指标处于控制范围之内,完全达到用户技术协议标准要求。 今年以来,莱钢特殊钢厂以市场需求为导向,按照“特钢做特”的原则,紧盯“高、精、尖”高专产品市场,深化“转方式、调结构”力度,加快技术创新,积极推进产品升级和研发,全面优化产品结构,使高专、高效产品比例达到六成以上,创效能力进一步提高。 据
2011-04-19
3月27日,交通运输部在京召开的西部项目招标工作会议上,由武钢与中交公路规划设计院有限公司等单位共同完成的高强度钢结构桥梁建设关键技术研究项目在众多竞争单位中脱颖而出,一举中标。 随着城市建设发展速度的加快,目前国内大部分公路桥梁钢的强度级别、焊接性能和低温韧性均难以满足现代大跨度公路桥梁的应用要求。为此,课题组紧盯行业发展趋势,积极开发高强度级别的公路桥梁用钢,新钢种在提高强度的情
2011-04-19
首钢国际工程公司(原北京首钢设计院)多年来始终坚持创新、节能、环保的理念,在焦化工程设计中大胆采用新工艺和新技术,不断提高各项技术经济指标、降低能耗、改善环境,不断提高设计水平和设计实力,在各个历史时期的设计中均有不同的特点,为我国焦化事业做出较大贡献。 1 节能、环保型6m顶装焦炉炼焦技术应用背景 21世纪初,首钢迁钢基地要建设成年产800万t的一个具有国际先进水平的大型钢铁
2011-04-19
今年以来,河钢集团承钢提钒钢轧二厂根据市场需要和公司产品开发战略,充分发挥钒钛资源优势,重点开发汽车大梁用钢510L、610L,车轮钢C380L、C490L,管线钢L360、X60、X70及双相钢DP600等多个品种。经统计,1季度该厂共开发生产13个品种钢30万t,进一步提高了承钢的核心竞争力。 为确保全年新产品开发工作的顺利进行,钢轧二厂周密部署制定措施,认真执行技术标准,进行全
2011-04-19
近日,经过安钢第二炼轧厂技术人员攻关,1号连铸扇形段性能稳定,事故率和维修量均大幅降低,传感器消耗减少明显,自主改造取得圆满成功。 连铸扇形段主要用于铸坯冷却降温、形状矫直以及支撑导向的作用,对铸坯的规格厚度和质量控制至关重要。此前,该设备故障频发,严重制约了生产高效顺行。为解决生产难题,二炼轧成立攻关组,积极想办法、寻思路、找根源。技改人员做了大量细致工作,最终确认线路布局不合理和
2011-04-19
3月29日,国家城建部公布了2011年第二批核准的工程勘察设计企业资质,首钢国际工程公司(以下简称首钢国际)综合甲级资质正式获得批准,成为北京市属企业中首家获得综合甲级资质的工程技术公司,为进一步拓展市场领域创造了条件。 据悉,工程设计综合甲级资质是我国工程设计资质等级最高、涵盖业务领域最广、条件要求最严的资质,住房和城乡建设部确定全国最终授予工程设计综合甲级资质的企业将控制在50家
2011-04-19
摘要:系统分析了铁水预处理、转炉炼钢、炉外精炼和连铸工序的国内外先进技术,分钢种和企业统计了世界洁净钢生产的先进指标。指出多工序分阶段精炼,低成本大规模生产洁净钢是未来发展趋势。 近几年,国内外各大钢厂不断扩大高附加值产品的比例,同时开发与创新了许多低成本生产洁净钢的先进技术。 生产洁净钢,一是要提高钢的洁净度,二是要严格控制钢中非金属夹杂物的数量和形态。不同钢种对洁净度的要求
2011-04-19
钢材生产商需要提高他们的作业效率和设备生产能力。这种需求在近些年来有扩大趋势;其结果是生产成本增高。环境保护法规也是人们关心的一个问题。对铁矿石进行气基直接还原,以生产海绵铁(DRI),是更具生命力的一种选择,可有效解决上述成本和环保问题。 气基直接还原铁生产工艺是通过使处于循环过程的还原气体通过一个装有最高温度可达1000℃的散粒铁矿石的移动床实现的。通过化学还原方法,可将铁矿石中
2011-04-19
近年来,通过加强对碳锰钢、微合金钢及合金钢在轧制与冷却过程中的晶粒细化、析出与相变等的组织性能控制的基础与应用研究,在细晶高强钢、高级管线钢、高性能中厚板及特厚板、取向硅钢及先进汽车板等高性能冷轧带钢、新型铁素体不锈钢及双相不锈钢、高性能长材及管材等的工艺控制技术与产品开发方面取得了一大批重要成果,为轧制钢材的品质提升和国家经济建设作出了重大贡献。 1轧制过程组织性能控制研究及应用
2011-04-19
1 简介 高炉耐火材料的磨损对高炉炉龄有决定性作用。高炉炉役期间,可以在生产时,对炉衬材料进行几次维修。然而,炉膛区的修理工作需要停止生产。因此,高炉炉膛是非常关键的部分。 高炉炉龄不仅取决于耐火材料及其性能,还取决于设计标准(冷却设备设计,电气机械设计)和操作标准。所以,规定了碳块的要求。 耐火材料的磨损决定高炉炉龄。由于在高炉上部区已制定了现代修补技术,只有风口以下接
2011-04-19
中冶京诚工程技术有限公司(以下简称“中冶京诚”)下属子公司北京京诚鼎宇管理系统有限公司依托中冶京诚强大的炼铁工艺技术实力及其在过程控制领域方面的丰富经验,自主研发了具有国际先进技术水平的高炉专家系统。该系统于2010年10月在承钢3号2500m3高炉正式投产。生产实践表明,该系统结合多个高精度数学模型,及时准确的判断和预报高炉炉况,适时适度地采取各种调节措施,保证高炉顺行,降低炼铁过程中不
2011-04-19
2011年1月,西门子为中国邯郸钢铁公司投产了一套棒材轧机。该项目整个设计、制造和交付在不到6个月内完成。之后又经过仅仅6个月成功轧制出棒材。这归功于完全标准化的设计、优化的制造链和系统的西门子项目管理,它们为项目的顺利执行和即插即用式系统投产提供了保障。棒材轧机的设计能力为年产大约80万t特殊钢棒材(SBQ),新轧机投产将使邯郸钢铁公司扩大生产能力和增加产品种类。 西门子为新棒材轧
2011-04-19
1 高炉内衬遥控喷注应用 1.1 材料的开发 根据高炉不同部位的环境条件及喷注维修的特点,首先开发了:高炉炉身及以上部位用莫来石快烘喷注料RGP-CM;高炉炉身下部、炉腰及炉腹用刚玉碳化硅快烘喷注料RGP-CA。材料的临界粒度10mm(是传统干法喷涂料临界粒度的2倍),加水量在6%以下即可具有自流泵送喷注的施工性能。材料的性能指标见附表1、表2,由于大颗粒及高效减水剂的应用,
2011-04-19
1 前言 随着我国经济的高速发展,要求铁路交通运输的效率相应提高,除加速完善铁路交通布局和大力发展高速铁路外,在货运方面应加大载重量(高轴重化)和加大货车长度是提高效率的有效途径。但是随着货车运输的高轴重化,需要高耐火性的钢轨配合。我国在客运的高速铁道方面处于国际领先地位,但在货运列车高轴重化方面则和美、日等发达国家存在一定的差距。 2 日本高轴重用高耐火珠光体钢轨钢SP3的开
2011-04-19
乌拉尔工学院是俄罗斯最早进行货车车厢用钢研究的机构,最近乌拉尔工学院与俄马钢集团及乌拉尔车辆厂合作开发出了10ГАФДП(10MnAVCuP)耐腐蚀耐低温高强无镍钢,采用新开发的经济型热轧板及冷弯型钢可在不减少其使用寿命的条件下降低车辆自重,增加载货量。 生产工艺为:采用电炉炼钢,铸成1500mm×250mm规格铸坯,随后在2500轧机上轧成1500mm×4.5mm板卷,试验轧制了A
2011-04-19
1 常见2.25Cr-1Mo钢的焊接质量问题 2.25Cr-1Mo钢加氢反应器焊接生产过程中,常发生特殊焊接裂纹和回火脆化,有时发生焊接接头冲击韧度低于标准要求。常见2.25Cr-1Mo钢的焊接裂纹包含以下几种类型: 1.1 纵缝焊接裂纹和工艺衬板焊接裂纹 板焊结构的加氢反应器纵缝内壁需焊接工艺衬板,有时发现焊接微裂纹,分析认为是由于焊接预热温度过高和附加热应力过大引起的
2011-04-19
1齿轮用钢 汽车和各种机械中的齿轮是构成驱动机构的主要零件,其中汽车齿轮是汽车中要求具有良好加工性和耐久性的重要零件(图1)。 1.1齿轮钢的发展变化 (1)JIS标准齿轮钢 用于齿轮的JIS标准钢种大部分是机械结构用碳素钢(JIS G4051)和机械结构用合金钢(JIS G4053)中的SC、SMnC、SCr、SCM、SNCM等钢种。这两个标准制定于1950年,后
2011-04-19
缺陷相关评判方法是以相关技术为基础,把人的分析思维能力和理解判断能力同各种探伤检测生产现场经验相结合,编制成时间相关、位置相关、行为相关、特征相关、性质相关5种相关评判方法判定缺陷软件程序应用到自动化探伤过程中,使自动化探伤系统具有了智能判定功能,不但客观上保证了焊接钢管检测的准确性和高效率,提高了检测系统的探伤可靠性和抗干扰能力,而且降低探伤检测生产成本,提高了探伤系统的集成度和智能化水
2011-04-19
现代炼焦技术最重要的改革之一是焦炉采用PROven系统进行压力调节。该系统是建立在新型集气管上,使焦炉单个炭化室内的压力稳定保持在可变的低值范围内。最大的特点是集气管在负压下操作。采用该系统可大幅减少焦炉煤气逸散的发生。 1 PROven系统的开发 为减少焦炉煤气的逸散已开发了各种技术。不过,从炉门、装煤孔盖等处逸散的焦炉煤气已经减少到技术上无法再减的限度。其中根本性限制因素是
2011-04-19
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