自1966年神户制钢公司在神户炼铁厂内建设了链箅机-回转窑球团生产设备以来，已有许多采用相同生产工艺的球团生产设备建成投产。本文就球团生产设备的开发过程和各种球团生产工艺的特征进行介绍，同时对链箅机-回转窑球团生产工艺的优势和神户制钢公司的各工程项目的最新状况进行了分析。 1 前言 目前，世界主要的炼铁方法是采用高炉进行大规模生产的高炉炼铁法和采用电炉进行中小规模生产的电炉炼铁

2010-08-31

ESI两套新建Energiron直接还原铁生产设备（DRP）中第一套设备，已于2009年12月，也就是在设备热试合格证书签发后，仅仅经过一个月时间，就顺利通过设备性能考核试验。在2010年1月份的最后10天里，设备生产能力平均达到220t/h；其中在2010年2月1日，日产量达到5895t（相当于生产能力246t/h）的最好水平。这也是单模块DRI直接还原铁生产设备到目前为止创造的最大产量

2010-08-31

2009年度中信铌钢优秀论文奖获奖论文 —————————————————————————————————————————— 序号 论文题目 评审结果 作者 —————————————————————————————————

2010-08-31

7月2日，中信铌钢优秀论文奖评审委员会召开了中信铌钢优秀论文奖评审会议，会议由评审委员会主任孙祖庆教授主持，评审委员会秘书李龙飞博士汇报前期工作。 为促进含铌钢新品种开发及其应用，中信微合金化技术中心对“中信铌钢优秀论文奖”的评审办法进行了改革，采用独立评审委员会进行评审的方式评奖，并将原自行申报制改为通过相关学术期刊发表的文章查询与筛选确定入围论文。 2010年3月，评审委员

2010-08-31

重载齿轮的失效主要由齿面接触疲劳和齿根弯曲疲劳引起，因此提高重载齿轮钢疲劳性能十分重要。重载齿轮通常采用表面渗碳处理，细化渗碳层晶粒和控制夹杂物尺寸是提高重载齿轮疲劳性能的重要手段。Matlock等人指出，渗碳层晶粒尺寸是影响疲劳强度的主要因素，并且疲劳强度与晶粒尺寸之间符合Hall-Petch关系式。由于Nb微合金化可以有效阻止渗碳时奥氏体晶粒长大，最近人们开始研究通过Nb微合金化细化晶

2010-08-31

相变诱导塑性钢( TRIP钢)，是一类强度高、延伸率高、成型性好的新型钢种，主要特点是克服了传统的低合金高强度钢难以解决强度与塑性的矛盾，在提高强度的同时保证较高的延伸率。用TRIP钢作为新型的汽车钢板，可以在保证安全性的同时减轻车体重量，降低燃油消耗与尾气排放，具有良好的应用前景。目前国内外对TRIP钢的研究主要以C-Si-Mn系为主，同时考虑了微合金元素（钒、铌等）对组织性能的影响，一

2010-08-31

中冶京诚工程技术有限公司（以下简称“中冶京诚”）在多年从事冶金工程的过程中不断积累了雄厚的冶金工艺和装备设计技术实力。近年来，打造了6大装备制造基地，大力发展装备制造业，成功将自主核心技术实现了装备产品化。建设和运营装备制造厂也为中冶京诚研发装备制造生产管理系统提供了良好的平台。经过不断消化吸收国外先进控制管理技术，积累装备制造生产管理系统方面的经验和技术优势，中冶京诚对所开发的多个MES

2010-08-31

转向架是轨道列车的核心部件，近年来铁路高速化的发展对转向架提出了轻量化要求，高速列车转向架采用焊接结构来代替传统的铸造结构，这样可以通过选择合适的材料来减薄板厚，减轻转向架重量。富Ar混合气体保护焊由于具有操作方便、生产效率高、成本低等优点而被广泛应用在高速列车的生产和制造过程中。但目前富Ar混合气体保护焊技术的推广应用仍在较大程度上受到与之配套的焊接材料的限制，我国富Ar混合气体保护焊焊

2010-08-31

俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司（俄马钢）目前正加紧向国外汽车和零件制造商推广其新型钢材。俄马钢已按照欧洲标准批量生产了热轧板（型号S335MC、标准DINEN10149 -2:1995），冷轧板（型号：HC340LA、标准：DINEN10268:2006），镀锌板（型号HX300LAD和HX340LAD、标准DINEN10292：2007）等三个品种的高强度板材，并将样品发给了大众、雷诺、

2010-08-31

德国蒂森克虏伯欧洲公司成功开发回火控制工艺并获得专利，这是基于热成型技术的一次工业性突破。蒂森克虏伯Umformatechnik GmbH公司已接到当地一家汽车制造商的产品订单，将利用回火控制技术为这家汽车公司每年生产10万辆紧凑型轿车部件。 Umformtechnik公司作为一家专门生产汽车车身及底盘的配件制造商，已成功将回火控制技术应用在了商业生产中。目前，在汽车生产中已经越来越

2010-08-31

1 引言 热作工具钢几乎只用作挤压与拉模铸造的模具，这类钢具有高强度、高塑性、良好抗回火能力以及成本适中等特点。AISI H13工具钢由于具有好的抗高温性能、高的红硬度、良好的抗热疲劳、抗热侵蚀与耐磨性能，通常用作铝压铸模。此外，通过表面处理后可进一步提高抗侵蚀与腐蚀能力。以往研究主要关注于如何提高H13钢的表面性能，因此，集中研究开发新涂层和/或热化学处理以保护模具表面。 用

2010-08-31

减轻车体重量及增强安全性是汽车行业所关注的焦点。为此，韩国浦项公司正在研发具有先进性能的各种汽车用钢产品。DP和TRIP钢等传统的先进高强度钢(AHSS)凭借自身较高的强度和良好的韧性，其应用领域正在不断扩大，通过努力此类钢的韧性、扩孔率和深冲性等力学性能还能够进一步得到改善。 目前的研发工作主要集中在Extra-AHSS和Ultra-AHSS方面，Extra-AHSS的显微组织是纳

2010-08-31

1 非调质钢 以特殊钢为原材料的代表性产品是汽车零部件，这些零部件主要用于发动机、动力传递系统和底盘等部位。这些零部件是对原材料进行锻造、热处理和机械加工制造出来的。近年来出现了环境问题要求的节能化发展趋势，在这种趋势下，制造工艺合理化、简约化成为汽车零部件制造厂的重要课题。 上世纪70年代中期，在欧洲开发出可以省略热锻后的淬火-回火处理（调质处理）工序的非调质钢。日本在80年

2010-08-31

日本开发出强度为目前钢铁的2倍，寿命也为当今钢材2倍的超级钢铁。第一期开发从1997年到2001年，耗资120亿日元。第二期从2002年到2007年，约需80亿日元。第一期的目标是开发出强度和寿命为现在钢铁2倍的超级钢铁。 具体有如下四项内容：一是把日本利用最广泛的低碳素钢铁SM490强度提升2倍，并保证其可焊接用；二是将螺栓的强度提升到1800MPa；三是为了提高热效率，将用于制造

2010-08-31

日本新日铁住金不锈钢公司（NSSC）宣布成功开发含锡低间隙铁素体不锈钢，命名为FW系列钢材，NSSC也成为全球首家研发出这种钢材的公司。FW系列钢材是NSSC利用现有技术，通过在制造过程中加入微量锡元素提高铁素体不锈钢抗腐蚀性，同时钢材的加工性也得到了改善。 据NSSC介绍，FW系列的首个品种“NSSCFW1”在7月进入市场，这种铁素体不锈钢具备高耐腐蚀、低铬和低间隙等特性。

2010-08-31

8月19日，由攀钢研究院承担的攀钢转底炉直接还原工艺流程冶炼钒钛磁铁矿中试线首次全流程热负荷试车结束。随着一块块火红的铸铁落入冷却池，攀钢课题组基本上打通了整个工艺流程，取得了阶段性进展。 据悉，攀枝花地区钒钛磁铁矿资源丰富，传统高炉冶炼工艺只回收了铁和钒，造成了钛资源大量流失。攀钢于2005年初正式启动攀钢钒钛磁铁矿非高炉冶炼技术研究项目，组成以攀钢研究院为主体的课题组，列为攀钢重

2010-08-31

日前，新钢集团公司9号高炉炉前技师李景辉针对炉前炮泥用量大，钻杆、钻头消耗高的现状，积极开展技术攻关，形成了一套行之有效的“炮泥堵口定量打泥”先进操作方法，每年可为企业降低生产成本60余万元。 9号高炉是新钢集团公司首座2500m3大型高炉，受长期操作小高炉的影响，开炉初期许多员工都认为堵口炮泥打的越多越好，结果使多余的炮泥进入炉内，导致炉缸堆积严重影响高炉顺行，炉前堵口炮泥用量居高

2010-08-31

高炉探尺是用来探测内料面的唯一设备。在高炉生产过程中，值班工长通过探尺传送的数据，可以了解炉内料面的情况，从而对高炉炉况做出判断、调整，因此探尺被称为高炉的“眼睛”。日前，杭钢3号高炉东、西两支探尺全部改装完成，并由施工单位和高炉上料工试车成功。 3号高炉的探尺电机安装在主卷扬机机房，通过钢丝绳和绳轮连接到炉顶探尺链条箱；探尺的手动、自动转换开关箱则在槽下电磁站内；探尺手动操作箱在主

2010-08-31

1 2010年上半年重点钢铁企业能耗现状 2010年上半年我国钢铁工业处于高速发展阶段，钢铁产品出口增加，进口下降，钢铁企业处于低效益状态，钢铁行业节能减排取得新进展，钢铁企业联合重组迈出新步伐。 1.1 2010年上半年重点钢铁企业生产情况 详见表1。 表1 2010年上半年重点钢铁企业生产情况 ———————————————————

2010-08-31

8月18日，武钢“彩色涂层钢板TDC51D＋Z的研制与应用”通过了公司组织的科技成果鉴定。该项目由武钢研究院、冷轧总厂、质检中心等单位共同完成。鉴定委员会一致认为：彩涂板TDC51D＋Z具有优良的力学性能，优异的涂层附着力和良好的耐蚀耐候性，适用于各种气候环境和各类建筑工程，产品的实物质量达到了国际先进水平。 在该产品的研制过程中，项目组充分利用研究院涂层实验室先进仪器设备及“产销研

2010-08-31