轻量化功能化精密辊压型材技术的发展

现阶段在汽车的轻量化发展中，使用高强钢进行材料减薄是实现轻量化的主要方式，先进高强钢（包括DP钢等）成为汽车零部件的主要备选材料，这样不仅可以有效减重、降耗，还能有效提高汽车的安全性。但是，对

δ-铁素体对奥氏体不锈钢表面裂纹产生的影响

奥氏体不锈钢具有优良的耐蚀性和加工性，被广泛用于各种用途。其中SUS310S具有优良的抗氧化性和高温强度，作为耐热钢，用于许多领域。 另一方面，高合金系奥氏体单相不锈钢在热轧时会产生胡须

ETN-22齿轮锻件等温正火工艺探讨

通过对ETN-22齿轮锻件进行不同工艺条件下的预备热处理试验，为获得合适的硬度和良好的金相组织，寻求一种最佳的预备热处理工艺是很有价值的，并为新型汽车齿轮材料开发和应用提供必要的试验和理论依据

近十年日本轴承用钢的发展动向

1 轴承用钢的环境变化 近年，日本进行了新能源产业技术综合开发机构（NEDO）主导的、对轴承基本疲劳断裂机制非金属夹杂物起点型剥离的研究。在研究对象的行为观察方面，过去由于作用应力复杂和

中冶赛迪以智能化整体解决方案和核心技术产品助力行业转型升级

智能化是实现高质量发展的重要抓手，是我国工业化和信息化“两化”深度融合实现跨越式发展的主攻方向，中冶赛迪集团有限公司在多年信息化、自动化实践的基础上，加快促进智能化与产业板块相结合，立足客户需

新日铁住金开发出高耐蚀镀层硬线钢丝

1 高耐蚀镀层钢丝开发 新日铁住金与J-WITEX公司联合开发出高耐蚀性镀层硬线钢丝“ToughGuard-Hard”，该产品属于该公司棒线品牌SteeLinC 旗下的高性能产品系列XS

冷成型工艺在汽车行业的应用

进入21 世纪，汽车行业已成为世界上规模最大和最重要的产业之一，成为众多工业发达国家国民经济的支柱产业。汽车工业的高速发展和竞争的白热化，需要汽车零部件低成本、高质量的解决方案，越来越多的汽车

长输天然气管道富气输送工艺探讨及对管线钢性能的要求

2017年7月12日，国家发展改革委、国家能源局印发了《中长期油气管网规划》（简称《规划》）。《规划》指出，到2025年全国油气管网规模达到24万公里，其中天然气管网长度每年将增加9.8@。目

镀锌钢丝绳深加工技术研究

钢丝绳芯橡胶输送带和高压胶管的骨架材料绝大多数是使用镀锌钢丝绳。未来，胶管、胶带产品开始朝着多品种、高性能、轻量化、多功能、节能化、安全性、环保化和延长使用寿命等趋势发展，形成“绿色管带”理念

汽车用金属材料热处理技术发展动向

为了降低汽车对环境的影响，实现社会的可持续发展，必须实现汽车的轻量化，减少化石燃料的消耗，改进热处理条件、提高设备效率。本文将介绍日本丰田汽车公司汽车轻量化及汽车用金属材料热处理的发展动向。