初始显微组织和退火条件对超低温轧制低碳锰钢力学性能的影响

1 前言 在低碳锰钢中，超细晶粒（ul t ra-f ine grained， UFG）的铁素体和纳米尺寸的球形渗碳体粒子组成了UFG显微组织，无需添加昂贵的合金元素，就可以提高强度。目

轧制条件对海洋平台用厚板钢材显微组织和力学性能的影响

1前言 随着工业的快速发展，地下资源的消耗量逐年递增，在开采技术不断提升的同时，人类又把关注的目光投向了极地和深海的地下资源。为了在极寒地区开发地下资源，海洋平台设备正趋于大型化，同时还

中国钢管高速增长的历程是世界钢管发展史上最光辉的篇章

1 前言 本文概述了我国钢管工业40年所取得的辉煌成就，回顾了40年从无到有，从小到大高速发展的历程。2004年中国钢管产量超过了原苏联1988年保持的世界纪录，成为世界钢管第一大国，2

韩国高强抗震钢筋产品的显微组织和抗拉性能

本研究主要涉及了韩国高强及抗震钢筋的显微组织和抗拉性能。采用芯部自回火工艺（TempCore processes）制备了高强钢筋试样，分别标记为600 D13、 600 D16和700 D13

锌/铝镀层热成形钢在含氯环境中的电化学腐蚀和氢扩散行为

由于力学性能优秀，热成形钢（HPF）已经成功应用于汽车零配件。不过，当该钢材暴露于腐蚀环境中，其抗水溶液腐蚀和抗氢脆（HE）性能都会显著降低。鉴于耐腐蚀能力极大取决于钢板表面形成涂层材料的性能

碳含量对超高强汽车用钢腐蚀及氢扩散行为的影响

浦项钢铁公司近年开发的超强千兆钢（Giga Steel）呈现出优秀的力学性能，其抗拉强度高于1.5 GPa，同时兼具良好的冲击韧性。但即便如此，这种钢材在汽车零配件上的应用却一直受到了极大的限

超高强度结构用调质钢板的开发与应用

1 前言 近年来，随着我国国民经济的迅速发展，工程结构日益向高参数、大型化和轻量化的方向发展，高级别的结构用调质钢板受到了科技界和工程界的高度重视，越来越广泛的得到应用。屈服强度为960

耐酸钢管的市场需求及研制概况

1 前言 本文阐述了耐酸钢管广泛应用于石油天然气、石油化工、电力、海洋运输船舶、汽车等行业的市场需求。全世界每年因腐蚀而损耗的钢材约占钢材年产量的25@，国内每年因钢管腐蚀造成的直接经济

汽车用先进高强钢板发展及标准现状

1 概述 2017年，我国汽车产销分别为2372 万辆和2349 万辆，全年销量再创新高，连续六年保持世界第一。随着汽车产业的迅猛发展，安全、节能、环保及资源可循环利用成为社会日益关注的

管线钢中氢致损伤机理的分析

1 前言 油气管道因长期服役于含有酸性介质的恶劣环境中，常常导致出现氢致裂纹损伤，对管道运行的安全性有较大影响。管体中扩散的氢会导致不同形式的开裂，为了避免这些问题，生产管道用管线钢板往