日前，浦项大宇公司正式为现代汽车公司的氢燃料电动汽车（FCEV）提供燃料电池用金属双极板，该双极板将用于现代汽车的第二代氢燃料电池汽车NEXO。

此次浦项大宇为现代汽车NEXO提供的金属双极板材质为Poss470FC钢，厚度0.08-0.1mm，采用光亮退火处理，主要用于燃料电池组，是浦项钢铁公司在全球首创的WF产品。与传统双极板相比，Poss470FC的耐腐蚀性突出，而且无需额外的涂装作业，也具备较高的导电性。与目前主要采用的镀金工艺相比，成本可以降低40%，体积减小50%，重量减轻30%，且性能更胜一筹。

双极板必须确保一定的耐腐蚀性和导电性，但由于其排列安装的特性，因此很难同时确保整体性能。另外，镀金工艺的工序繁琐，制造成本较高，浦项钢铁公司通过添加其他合金元素，以特殊的处理方式替代了成本高昂的涂装工艺。燃料电池组的成本占到了电动汽车总价的60%，因此，昂贵的电池组直接造成电动汽车价格居高不下。通过采用Poss470FC作为电池组的核心配件材质，无疑将有助于节省制造成本。

韩国政府在2018年12月发布的《汽车零配件提升方案》中表示，将把韩国国内氢燃料汽车总量从目前的1.5万辆提高至2022年的6.5万辆，增长3.3倍；现代汽车集团将致力于氢燃料领域的研究开发和产能扩充，目标是在2030年之前构建50万辆FCEV的生产体系。为了应对氢燃料汽车需求的增长，现代钢铁公司已经在唐津地区投资200亿韩元引进金属双极板制造设备。 （文德）