汽车行业是钢材的主要消费领域之一。如果钢铁行业寻求生产脱碳，那么汽车制造商也应该面临同样的方向。国际清洁交通委员会（ICCT）的一份最新报告研究了汽车制造商使用绿色钢材减少排放的方法。

ICCT的报告探讨了美国和欧盟这两个主要的汽车市场。2022年，美国汽车行业使用了8200万吨钢材中的约2100万吨，占26%。欧盟同年生产了1.36亿吨钢材，其中17%用于汽车行业。ICCT表示，虽然汽车生命周期内的大部分温室气体排放来自其使用的燃料，但汽车制造也会产生大量排放，为了到2050年实现完全零温室气体排放，必须大幅减少汽车用钢材和电池等关键材料的排放。

该报告指出，生产绿色钢材是减少与生产汽车用钢相关排放的最可靠方法，根据ICCT的数据，可使二氧化碳排放量减少95%以上，此外，使用绿钢生产的汽车排放量可以减少27%，同时，汽车制造中使用绿钢只会使成本增加100-200美元。

ICCT表示，采购由绿色氢气和可再生电力替代化石燃料制成的钢材，可以减少供应链排放的很大一部分，但对汽车制造商来说也非常划算。汽车制造商可以用不到1%的制造成本向清洁能源过渡。

此外，ICCT建议，增加汽车用再生钢的供应可以减少汽车生产排放和原材料需求，但要实现这一效果，必须增加高级钢的可用性。此外，根据所使用的材料，轻质部件可以将与钢材相关的排放量减少12%-50%。