日本金属公司的汽车外观装饰用不锈钢材料可从卷材（带钢）进行连续加工。所有表面处理的产品都能通过成型和压制工艺进行加工。由于这些产品通过轧制技术就实现了高表面质量，无需像铝制品一样进行抛光、喷漆或表面处理，这有助于提高生产效率和成品率。这些产品符合“近净成形性能”理念的新要求（即通过材料本身实现最终产品所需性能的产品）。

此外，这些汽车外观装饰材料是环保产品，能帮助汽车制造商减少对环境的影响。

使用的不锈钢牌号

日本金属公司的NK-430MA和NK-436L-NB不锈钢牌号用于汽车外观装饰。这两种牌号的耐腐蚀性与典型不锈钢牌号SUS304相当，但其镍含量低，价格波动较小。与在欧洲广泛用于汽车外观装饰的铝材相比，不锈钢的耐腐蚀性更强，且无需像铝一样进行表面处理（阳极氧化），因此，通过减少加工工序降低了对环境的影响和成本。

NK-430MA是一种在SUS430基础上改进的牌号，提高了耐腐蚀性和用于汽车外观装饰件的深冲成型性。其耐腐蚀性与SUS304相当，但镍含量较低（0.6%及以下），成本比SUS304更低。

NK-436L系列不锈钢含有钼（Mo），可以提高耐腐蚀性。欧美汽车制造商将其指定为汽车外观装饰材料，该牌号是为满足欧美标准而开发的。其耐腐蚀性与SUS304相当。NK-436L-NB是唯一一款获得欧美汽车制造商认可的日本材料。

表面处理种类

随着汽车外观装饰市场在颜色和设计上日益多样化，日本金属公司能够提供多种表面处理产品。特别是“亮黑（Fine Black）”这一表面处理，是该公司与专门从事不锈钢电解抛光的东洋理化研究所合作开发的，可以满足市场对“金属黑色”表面处理的需求。表面处理种类包括：

◆光亮退火（BA5）：具有更高的光泽度；

◆珍珠白（PW）：呈现柔和的缎面色调；

◆亮黑（Fine Black^?，FB）：具有极薄的透明氧化膜，通过光的干涉和吸收现象实现金属质感和深邃的黑色；

◆哑光亮黑（M-FB）：满足市场对哑光产品的需求。

所有表面处理的产品都可在汽车制造商工厂从卷材（带钢，厚度0.3-0.5mm，最大宽度550mm）或板材进行连续加工。所有表面处理产品的成型和压制加工模具可通用。与喷漆或贴膜相比，可降低初始成本和加工成本。