日前，从马钢技术中心获悉，马钢牵头承担的国家“十四五”重点研发计划“智能传感器”专项《特种钢生产关键参数在线检测传感技术开发及示范应用》项目于2022年3月31日以视频会议形式召开了启动会暨实施方案评审会。马钢以项目牵头单位身份主持会议，来自项目五个课题的负责人汇报交流了项目与课题实施方案，项目咨询专家组组长王海舟院士对项目推进实施给予了极大期望和积极评价。

“十四五”重点研发计划是国家科技部落实“四个面向”，聚焦国家战略亟需，导向关键技术突破而立项的科研攻关项目。2021年初，马钢科技团队聚焦马钢高铁车轮等特种钢生产关键参数在线监控技术破题，勇挑重担，联合中国钢研纳克、中科院沈阳自动化研究所、北京科技大学、冶金自动化研究设计院等国内知名科研机构，申报了国家重点研发计划“智能传感器”专项项目，同年12月底获得了国家科技部批复。目前，该项目已进入了紧锣密鼓的实施阶段。

高铁车轮是马钢战略产品，也是国家交通运输的重要部件。高铁车轮作为特种钢材料，其生产技术要求高、生产难度大、服役安全性能要求高，近年来，马钢组织科技力量自主研发了中国标准化高铁车轮，通过了运行考核，并获得中国第一张高铁车轮CRCC证书。

在成绩面前，马钢没有止步。在完成上述攻关并解决关键技术难题的基础上，马钢科技团队瞄准“高效、智能、绿色”目标，又将“制造关键工艺参数智能化高效监控，快速实施精准预报反馈、指导精确调整，确保高质量车轮钢持续稳定生产”作为技术攻关的新方向。

启动会上，中国宝武工程科学家、马钢技术中心负责人张建表示，《特种钢生产关键参数在线检测传感技术开发及示范应用》项目的实施，将对有效提升我国高速车轮和特种钢制造的智能化水平发挥重要的示范作用。作为项目牵头单位，马钢高度重视，担当责任，配置资源，将和项目合作单位紧密合作、全力攻关，汇众智聚众力，高质量完成项目的各项考核指标。

该“重点研发计划”项目周期三年，成果应用后可使马钢特种钢精炼工艺调整周期缩短30%，连铸工艺改进周期缩短50%，轧制废品减少20%，提升加工效率使能源消耗降低5%，每年可减少二氧化碳排放5万吨。（刘军捷 黄社清）