创新是引领发展的第一动力，沙钢始终秉承“科技领航，科技是取之不尽的资源”的发展理念，弘扬“自力更生、艰苦奋斗、勇于创新、不断登攀”的企业精神，创新思维、领先一步、认真做事，跨越了一个又一个奋斗目标，取得了一项又一项科技成果。日前，沙钢的《基于环保型MSA镀液体系镀锡工艺关键技术开发及工业化应用》《桥梁结构用高品质不锈钢复合板关键技术开发及应用》两项成果分别荣获2024年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖二等奖和三等奖。

《基于环保型MSA镀液体系镀锡工艺关键技术开发及工业化应用》首次开发出“二羟基苯磺酸钾浸润 水杨酸助熔剂”协同改性MSA镀液电镀工艺控制锡晶粒取向的技术，突破了现有MSA镀液体系低锡量镀层质量不稳定的技术瓶颈，1.1克/平方米以下锡层孔隙率可降低至10毫克Fe/平方分米以下，耐蚀性提高20%以上；创新开发了“高结合力表面结构”为特征的高附着力工艺技术，实现了工业化批量生产，附着力1级比例达到100%；建立了快速、准确的基板/镀锡板表面性能表征方法，构建了涵盖“基板表面活性-镀层孔隙率-钝化膜结构-氧化膜含量-涂层结合力”的全方位表面检测体系，实现了镀锡板表面性能预判和有效管控；率先研制了新型低应力梯度、高寿命铅基阳极，解决了强腐蚀性环境下阳极损耗和镀层质量随生产周期下降的技术难题，阳极使用寿命由九个月增至24个月，实现了高效率生产。该项目的创新成果已授权发明专利16项，授权实用新型专利17项，发表论文35篇，出版专著一部。经中国钢铁工业协会组成评价委员会认定，项目整体达到了国际先进水平，其中高附着力控制技术达到了国际领先水平。

《桥梁结构用高品质不锈钢复合板关键技术开发及应用》创新提出不锈钢与桥梁钢工艺性能协调控制技术，解决了工艺性能匹配差的难题，保证高强韧、低屈强比（横/纵屈强比≤0.83）和晶间腐蚀性能的良好匹配，界面结合率100%，剪切强度≥350兆帕；首次提出板形精确控制技术，采用收缩量匹配控制技术、大板板形控制技术、小板板形控制技术，解决了不锈钢、桥梁钢的物理特性不一致，导致复合板冷却过程中存在较大的相变应力及热应力，易产生波浪、翘扣头、瓢曲等板形问题；开发层厚精确控制技术，解决了层厚公差大导致的焊接错位难题，实现不锈钢复合板层厚的精准控制，不锈钢层厚度公差为-0.3-0毫米。该项目成果获得授权发明专利12件，实用新型专利14件，发表论文七篇，产品成功应用于我国首座交叉索斜拉桥——安九铁路鳊鱼洲长江大桥、世界最大跨度的三塔两主跨斜拉桥——巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥、南玉铁路百合郁江特大桥等国内重大桥梁工程项目，经济和社会效益显著，应用前景广阔。 （沙钢）