成本年年降，日日降，究竟有没有尽头？对于这个问题，方大萍安钢铁员工说，只要用心就没有底。为最大限度地挖潜增效，员工算细经济账，不断挖掘废旧物资的潜在价值，把“修旧利废、变废为宝”作为降低成本的重要手段，实现物尽其用，从修旧利废中收获“大把”效益。

物尽其用成效好。萍安钢铁安源轧钢厂棒线车间精整收集区共有24台打包辊道电机减速机。受直螺钢筋冲击，电机减速机频繁出现打齿及底板崩断问题，导致单台电机减速机平均使用寿命仅1个月。电机减速机单价2450元/台。频繁损坏一方面增加生产成本，另一方面增加了员工的劳动强度。如何解决这个“痛点”？该厂设备技术人员通过跟踪分析，最终判定该问题是电机减速机选型偏小、承载不足造成，而且他们发现高棒车间在2023年底实施高棒收集区延伸改造后，闲置了一批成品链电机减速机。通过对比，其承载能力是棒线打包辊道电机减速机承载能力的2倍以上。如果能利用这些电机减速机进行替换改造，不仅能有效提升电机减速机使用寿命，还盘活了闲置资产。待改造备件到位后，利用棒线切换轧制线材的时间，将24台打包辊道电机减速机全部替换为成品链电机减速机。改造后，电机减速机平均使用寿命可增加至3-4个月，月度创效3万余元。

废旧轮胎再利用创效丰。萍安钢铁湘东生产区炼钢连铸坯由物流运输部汽运一站14台牵引车24小时不间断负责倒运。由于连铸坯倒运温度高，每趟载重80余吨，加上牵引车车身偏长，倒车入库受场地限制，车辆轮胎磨损较大，导致轮胎使用寿命只有4个月左右。该站了解到公司安源生产区汽运二站废钢倒运车辆的实心轮胎均是驱动轮，按照设备性能要求，当磨损到一定程度时就必须作为报废轮胎进行更换。报废的驱动实心轮胎是否可改装到牵引挂板车替换第5桥普通轮胎使用？通过维修员工现场测量、研判，组装测试后效果良好，替换的实心轮胎可再继续使用达1年以上，大大降低了轮胎更换成本。14台牵引车每台可替换4个报废实心轮胎，按使用寿命1年计算，每年每台车可节省12个普通新轮胎，市场新轮胎价格为1221元/只，年挖潜创效205128元。

废旧皮带“剪”出效益来。为满足检测实验需要，样品在化学分析前需要粉碎，检测部主要使用的设备为粉碎机，为减少震动和噪音，粉碎机样钵放置处下方需要加垫压杠轴承皮垫，不仅可以保护样钵，还能确保粉碎过程的效率。压杠轴承皮垫在使用过程会与样钵、设备产生摩擦，一段时间后会出现变薄、破损等情况，从而影响制样效果，必须进行更换。检测部原料站有12台粉碎机，一个月需要使用48块压杠轴承皮垫。他们了解到，生产单位会将破损且无法修复的运输皮带进行更换，淘汰下来的废旧皮带与粉碎机所需皮垫材质、厚度相差无几，可作为压杠轴承皮垫替代品。经与生产单位联系，将淘汰的废旧皮带进行回收，按粉碎机型号要求进行裁剪。经过试用，效果可以达到粉碎机使用要求，全年可以节约四千多元压杠轴承皮垫采购费用。

翻板指示器“以旧翻新”降成本。动力厂管辖的煤气排水器合计151个，排水器附属设施磁翻板液位计因使用时间长，再加上受日晒风吹雨淋等因素的影响，显示水位高度的红白两色浮标容易脱色，导致无法看清楚具体液位,容易误导点巡检人员。如果没有及时对缺水的排水器进行补水，容易发生煤气泄漏，导致煤气中毒事故的发生。

按照常规处理方法需进行整体更换，每套液位计面板需要200元。煤气防护总站员工领来红色喷漆，将红白翻板指示器从液位计中取出，对显示水位高度的红色面重新喷上红漆，待油漆干后再装回指示器内，这样液位计指示面板即或重复使用。单个液位计修复费用仅20元，按照此方法进行以旧翻新，可节约红白翻板指示器采购费用27000余元。

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靠责任、靠经验、靠智慧，员工把现场问题变成课题，努力从废旧物资中挖掘效益，为企业算好降成本的大账和小账。“修旧利废虽然是个苦差事，但通过我们这双手产生的效益却是不可小看。”员工们的话语里透出十足的成就感。（彭云桃）