为促进绿色功能型复合材料在铁路货车领域的迭代升级，太钢技术中心自主研发的不锈钢轧制复合板TE4003C5成功应用于国铁集团于近日下线的首批新型通用敞车C70E。这是继轧制复合板材料在自备敞车、漏斗车领域实现全球首发首用之后，太钢取得的又一突破性进展。

为推动铁路货车向高强度、高耐蚀、多载荷、长寿命方向发展，持续提升运行效率、降低维护成本，促进全产业链高质量发展，太钢携手中国铁道科学研究院，在国铁集团立项开展专题科研项目。同时，与中车公司各相关车辆厂紧密合作，共同研讨并确定了装车方案，深入开展了力学、成型、焊接等相关应用评价及车辆加工工作，最终实现了轧制复合板在国铁车辆的首次成功应用。

据了解，相较于传统敞车，采用轧制复合板的新型敞车展现出显著优势。主要体现在：其成本较不锈钢降低30%，全生命周期内维护成本较碳钢降低50%以上，实现了车体免截换、少维护的目标，极大地提升了经济效益和运营效率。

未来，太钢将持续秉承“高端化、智能化、绿色化、高效化”的发展理念，以高质量发展为核心，以改革创新为强大动力，以客户需求为导向，深入实施差异化竞争战略，着力打造高端精品，不断提升产品质量、品牌形象、市场竞争力和社会影响力。（太钢）