由中国汽车工业协会主办的“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”于2019年10月23日在青岛莱西召开，中国汽车工业协会副秘书长师建华在会上作了题为《中国汽车零部件行业工作报告》的演讲，其中介绍了汽车行业发展形势，现摘编如下。
2019年，中国经济发展进入新时代，已处于从高速增长向高质量增长转变的新阶段。作为国民经济支柱的中国汽车产业，也进入到低速运行、高质量发展的阶段。我国汽车产业面对国内外错综复杂的形势，正在经受着严峻考验，产业进一步开放和关税的大幅度降低、中美贸易摩擦、蓝天保卫战三年行动计划的推行、国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴退坡、双积分政策实施等给汽车行业带来了新挑战。同时，国务院及相关国家部委发布的促进汽车消费政策，加上“电动化、智能化、网联化、共享化”等产业新趋势、新业态、新变革，都给汽车产业转型升级和高质量发展带来新的机遇。
我国汽车市场运行情况
汽车产销处于低位运行
1-9月份，我国汽车产销量分别为1815万辆和1837万辆，同比分别下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月份继续小幅收窄。
其中乘用车产销量分别为1508万辆和1525万辆，同比分别下降13.1%和11.7%，轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车同比均下降。
商用车产销量分别为307万辆和312万辆，同比分别下降2.1%和3.4%。其中客车和货车同比均小幅下降。
中国品牌乘用车市场份额下降
1-9月份，中国品牌乘用车销量为590万辆，同比下降18.5%，市场份额由2018年的42.1%下降到1-9月份的38.7%，各个车型的降幅均大于同类型的合资品牌。
新能源汽车保持高速增长
1-9月份，新能源汽车产销量为89万辆和87万辆，同比分别增长20.9%和20.8%。近三个月新能源汽车月度销量同比下降明显。
充电基础设施建设取得显著成绩。截至9月份，全国充电基础设施数量为111.5万台，其中公共类充电桩46.6万台，随车配件充电设施为64.9万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，今年9月份同比增长63.7%。
全行业经济效益走低，主要经济指标呈不同程度下降
1-9月份，汽车销量排名前十家企业集团销量合计1652万辆，同比下降9.3%，比全行业降幅低1.0个百分点，销量占汽车销售总量的89.9%，比上年同期提高1.1个百分点。
上半年重点企业集团工业经济效益综合指数为541.23，同比下降29.6%，完成工业增加值3798亿元，同比下降7.1%；完成工业总产值16452亿元，下降9.2%；完成工业销售产值16564亿元，同比下降7.0%。实现营业收入19157亿元，下降8.0%；利润总额1655亿元，同比下降30.9%。总体来看，重点企业集团经济运行面临较大压力，主要经济指标呈下降走势。
汽车行业发展形势分析
产销量同比下降，市场需求增速放缓
2018年，我国汽车产销量分别为2781万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，出现了28年来的首次负增长，自2018年7月起已连续15个月产销量同比下降，这意味着汽车产业的高速增长期已经结束，进入市场和产业结构的调整期，低速发展成为新常态，汽车行业由增量竞争逐渐转向存量竞争，数量增长转为质量提升，汽车产业逐渐迈向成熟期。在行业整体需求规模放缓的情况下，需求结构将发生较大变化，增换购用户比例快速上升，消费升级趋势加速，同时个性化、高端化成为新的消费趋势，区域梯次需求动能减弱。政策导向、消费引领和技术迭代成为汽车转型升级的推动力量。
汽车行业面临着严峻挑战
1）宏观经济下行使得汽车市场需求走低
经济增速放缓，使得居民收入和消费预期下降，导致购车意愿下降；经济结构延续分化走势，私营企业利润持续下滑，中小企业经营艰难，导致购车暂缓。
2）复杂的国际环境给汽车产业带来冲击。
贸易保护主义、单边主义和逆全球化对经济活动的干扰影响很大，发达国家货币政策出现拐点，部分新型经济体出现金融动荡，世界经济处于周期性见顶回落阶段，下行风险加大，汽车产业面临严峻挑战。
3）鼓励消费政策还没有达到预期效果。
国家相关部委今年出台一些政策刺激消费，但效果不明显。同时环保部门更加严苛，导致国六排放标准提前实施，一定程度上影响了汽车销量。
以上几个方面使得消费者观望情绪严重，消费信心严重不足，大多数消费者持观望态度，导致市场持续低迷。
汽车产业处在产业变革和升级发展的战略机遇期
从2018年的负增长至今，汽车产业已经进入转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力、由高速增长转向高质量发展的关键期，产销量不再是唯一，更重要的是发展质量提升。
在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车电动化、智能化、网联化和共享化叠加交汇，相互赋能，带来汽车产业能源动力、生产运行、消费使用全面变革。以新能源和智能网联为代表的新动能正在发展壮大，智能交通、共享出行等新型商业模式正在兴起，我国新能源汽车领域有一定先发优势，汽车产业提质增效和转型发展的磅礴之力正在逐步形成。
汽车产业转型升级发展初见成效。
1）汽车产销量是连续十年蝉联全球第一
2018年我国汽车产销量出现20多年来首次下滑，但全年汽车产销量连续十年蝉联全球第一，汽车产业已经具备了良好的发展基础，长期向好的发展态势没有改变。
新能源汽车发展保持着良好态势，在市场销量、产品性能和技术方面都得到了进一步提升。新能源汽车从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系已经形成。
智能网联汽车初具规模，智能网联方面得到快速发展，并建立了初步优势。
汽车产业未来发展的趋势
1）汽车企业系统性变革
汽车企业正从经营产品向经营品牌和经营客户转型；从简单提供产品向提供服务 出行解决方案转型；开放、合作、协同成为企业变革的主要方向。
2）技术进步推动产业变革
“电动化、智能化、网联化、共享化”引发了汽车产业的技术变革，智能制造、3D打印等新技术应用对产业变革带来促进作用。
3）汽车产品形态变革
人工智能、5G、物联网等前沿技术对汽车产生深远影响，汽车形态将会被重新定义，从单一的交通工具加速向移动智能终端、多功能移动空间推进。
4）市场竞争更加激烈
竞争主体多元化，行业竞争新格局逐步形成，全新的商业模式，比如共享出行、数字化营销、数字化销售成为各大公司竞相发展的热点。
