1-2月份，国内宏观经济形势总体运行平稳，企业生产形势总体良好，制造业PMI继续在扩张区间平稳运行。据国家统计局数据显示，2月份，我国汽车行业生产指数和新订单指数均高于54.0%，而且生产经营活动预期指数自1月份起连续两个月位于60.0%以上高位景气区间，高于制造业平均水平。

1-2月份，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比2019年同期增长10%。从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下降趋势，同比保持较快增长，商用车产销环比和同比均呈下降趋势，表现依然低迷。2月份新能源汽车总体表现依然出色，环比有所下降，同比保持高速增长。此外，2月份我国汽车出口虽环比呈一定下降趋势，但同比依然保持增长势头。

汽车产销同比稳中有增

2月份，我国汽车产销分别完成181.3万辆和173.7万辆，环比分别下降25.2%和31.4%，同比分别增长20.6%和18.7%。由于春节假期因素的影响，工作日有所减少，另外国内部分地区疫情多点散发，在一定程度影响了汽车市场需求增长，因此汽车产销环比大幅下降；产销同比增长原因一是新能源及汽车出口起积极的促进作用；二是库存回补需求拉动增长。

1-2月份，我国汽车产销累计分别完成423.5万辆和426.8万辆，同比分别增长8.8%和7.5%。

乘用车产销同比较快增长

2月份，乘用车产销分别完成153.4万辆和148.7万辆，环比分别下降26.1%和32.0%，同比分别增长32.0%和27.8%。在乘用车主要品种中，与1月份相比，四大类乘用车品种产销均呈较快下降趋势；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈快速增长趋势，多功能乘用车（MPV）产量略降，销量呈较快增长趋势，交叉型乘用车产量快速增长，销量有所下降。

1-2月份,乘用车产销分别完成361.2万辆和367.4万辆，同比分别增长17.6%和14.4%。从细分车型累计数据看：轿车产销同比分别增长15.8%和12.8%；SUV产销同比分别增长20.7%和16.4%；MPV产量同比下降4.9%，销量同比增长3.8%；交叉型乘用车产销同比分别增长39.5%和35.2%。

2月份，国内生产的高端品牌乘用车销量完成26.8万辆，同比增长31.6%，增幅比1月份提升20.5个百分点。1-2月份，国内生产的高端品牌乘

用车销量完成65.6万辆，同比增长20.0%，高于乘用车总体增速5.6个百分点。

商用车同比降幅有所收窄

2月份，商用车产销分别完成27.9万辆和25.0万辆，环比分别下降19.2%和27.4%；同比分别下降18.3%和16.6%，同比降幅与1月份相比分别收窄9.7个和8.5个百分点。在商用车主要品种中，与1月份相比，货车和客车产销均呈较快下降趋势；与上年同期相比，客车产销小幅下降，货车降幅较为明显。从客货车细分车型销量来看，微型和轻型货车同比增长，其中微型货车同比大幅增长，中型和重型货车同比下降，其中重型货车同比大幅下降，大中型客车同比增长，轻型客车同比下降。

1-2月份，商用车产销分别完成62.4万辆和59.4万辆，同比分别下降24.0%和21.7%。从细分车型看，货车产销同比分别下降25.0%和22.7%，客车产销同比分别下降10.8%和10.9%。

新能源汽车产销同比继续保持高速增长

2月份，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成28.5万辆和25.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.3万辆和7.5万辆，同比分别增长4.1倍和3.4倍；燃料电池汽车产销分别完成213辆和178辆，同比分别增长7.5倍和5.4倍。

1-2月份，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，市场占有率达到17.9%。其中纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆，同比均增长1.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍；燃料电池汽车产销分别完成356辆和371辆，同比分别增长5.0倍和3.1倍。

中国品牌乘用车市场份额与同期持平

2月份，中国品牌乘用车销量环比呈较快下降趋势，同比保持快速增长。当月共销售63.4万辆，环比下降36.9%，同比增长27.9%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比1月份下降3.3个百分点，与上年同期基本持平。在主要外国品牌中，与1月份相比，销量均呈明显下降趋势；与上年同期相比，韩系品牌销量小幅下降，其他外国品牌均呈快速增长趋势，其中法系品牌增速依然最为显著。

2月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为33.2%、49.7%和49.8%，与1月份相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈下降趋势；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率继续保持增长，中国品牌SUV和MPV市场占有率有所下降。

1-2月份，中国品牌乘用车共销售163.7万辆，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的44.6%，占有率比上年同期提升2.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌销量下降较快，其他外国品牌均呈增长趋势，法系品牌增速更为明显。

1-2月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.2%、52.6%和50.3%，与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率保持增长，SUV市场占有率小幅下降，MPV市场占有率降幅较为明显。

重点企业集团市场集中度低于同期

1-2月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为367.0万辆，同比增长6.0%，占汽车销售总量的86.0%，低于上年同期1.2个百分点。

1-2月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售109.5万辆，占轿车销售总量的64.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽通用和一汽丰田销量有所下降，其他企业均呈增长趋势，其中比亚迪股份增速最为明显。

1-2月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售102.2万辆，占SUV销售总量的57.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车和吉利控股销量呈一定下降趋势，其他企业均呈增长趋势，其中比亚迪股份、上汽大众、特斯拉增速更为显著。

1-2月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售11.2万辆，占MPV销售总量的84.0%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽通用五菱销量下降较快，其他企业呈不同程度增长趋势。

汽车出口量同比继续保持大幅增长

2月份，中国汽车制造企业出口汽车18万辆，环比下降21.9%，同比增长60.8%，继续保持大幅增长。分车型看，乘用车出口14.6万辆，环比下降21.0%，同比增长72.3%；商用车出口3.4万辆，环比下降25.6%，同比增长25.4%。2月份新能源汽车出口增长贡献度为52.0%。

1-2月份，汽车企业出口41.2万辆，同比增长75.0%。分车型看，乘用车出口33.1万辆，同比增长84.0%；商用车出口8.1万辆，同比增长45.7%。

从一季度汽车发展趋势来看，随着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不断落地，再加上一季度以来各地大规模基建工程陆续开工，对于经济增长均会起到明显的推动作用。与此同时，汽车企业也不断加快新品上市节奏，预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。也应看到，受当前地缘政治影响，汽车行业外部环境更为复杂，另外，芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响，保供稳价的任务十分艰巨。因此，对于未来汽车行业发展企业应保持审慎乐观，同时建议企业及时关注国内外形势的变化，积极谋划，不断提升在危机中育先机，变局中开新局的能力。 （中国汽车工业协会）