一季度，受地缘政治冲突和国内疫情多点散发的影响，我国船舶工业三大造船指标出现较大波动，长三角造船聚集区疫情扩散蔓延对船舶工业的影响较为突出，重点监测船舶企业出现亏损，行业保持平稳健康发展面临严峻挑战。

全国三大造船指标两降一增

一季度，全国造船完工961万载重吨，同比下降1.9%。

一季度，我国承接新船订单993万载重吨，同比下降42.3%。

3月底，我国手持船舶订单9910万载重吨，同比增长26.3%。

在完工船舶产品中，散货船交付最多。

在新承接船舶产品中，LNG船增速最快。

一季度，我国完工出口船861万载重吨，同比下降5.3%；承接出口船订单855万载重吨，同比下降41.8%；3月末手持出口船订单8661万载重吨，同比增长24.7%。

一季度，我国船舶出口金额47.1亿美元，同比下降2.2%，出口船舶产品中，散货轮、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计占比超过60%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.6%、86.1%和87.4%。

重点监测企业指标情况

造船企业三大指标两降一增

一季度，中国船舶工业行业协会重点监测50家造船企业造船完工925万载重吨，同比下降4.3%；承接新船订单904万载重吨，同比下降47.0%；3月末手持船舶订单9603万载重吨，同比增长24.7%。

一季度，上述50家重点监测的造船企业完工出口船859万载重吨，同比下降5.5%；承接出口船订单823万载重吨，同比下降44.0%；3月末手持出口船订单8629万载重吨，同比增长25.8%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的92.9%、91.0%和89.9%。

船舶企业收入增长利润亏损

一季度，中国船舶工业行业协会重点监测75家船舶企业实现主营业务收入620.6亿元，同比增长17.1%；利润亏损8.9亿元。

产业集中度

造船完工量排行前十位的企业，其完工总量占全国的77.3%。这些企业分别是：1）上海外高桥造船有限公司；2）江苏扬子江船业集团公司；3）江苏新时代造船有限公司；4）青岛北海船舶重工有限责任公司；5）大连船舶重工集团有限公司；6）大连中远海运川崎船舶工程公司；7）南通中远海运川崎船舶工程公司；8）扬州中远海运重工有限公司；9）沪东中华造船（集团）有限公司；10）常石集团（舟山）造船有限公司。

新接订单量排行前十位的企业，其订单总量占全国的74.4%。这些企业分别是：1）大连船舶重工集团有限公司；2）江南造船（集团）有限公司；3）青岛北海船舶重工有限责任公司；4）常石集团（舟山）造船有限公司；5）沪东中华造船（集团）有限公司；6）南通象屿海洋装备有限责任公司；7）江苏新时代造船有限公司；8）大连中远海运重工有限公司；9）南通中远海运川崎船舶工程公司；10）上海外高桥造船有限公司。

前五大省市造船完工量占比高达95.8%

江苏省、上海市、辽宁省、山东省、浙江省五大省市造船完工量占全国的95.8%。

造船三大指标国际市场份额保持领先

一季度，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的46.2%、48.6%和47.3%。

我国船舶生产保障系数约为2.59年

（中国船舶工业行业协会）