2022年，全国铁路建设顺利推进，一大批铁路项目开工建设，但总体建设进度有所放缓，全年铁路固定资产投资完成7109亿元，同比下降5.1%，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。

2023年，全国铁路投资规模将保持平稳，继续高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。预计全年铁路投资保持平稳。

1 2022年我国铁路投资建设及用钢情况

1.1 铁路投资与建设情况

1） 铁路固定资产投资及投产新线小幅下降

2022年，全国铁路固定资产投资完成7109亿元，同比下降5.1%。2022年以来，铁路投资持续低位运行，铁路固定资产投资已经连续9个月呈减少态势。2022年全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里，超额完成任务。截至2022年年底，全国铁路营业里程15.5万公里，同比增长3.3%，其中高铁4.2万公里，同比增长5%。高铁里程稳居世界第一。全国铁路固定资产投资由机车车辆投资（装备投资）和基本建设投资组成，机车车辆投资是用作购买和维护机车车辆的费用，基本建设投资用作建设铁路新线。以基建投资在固定资产投资中的历年占比看，固定资产投资中的85%-90%为基建投资。

2）重点项目有序推进

川藏铁路攻坚态势进一步发展巩固，十四五规划和2035年远景目标纲要确定的102项重大工程中的铁路项目顺利推进；京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等26个项目开工建设，和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29个铁路项目建成投产。

3）铁路旅客运输大幅减少，货运同比增长

2022年国家铁路旅客发送量16.7亿人，同比减少35.9%，主要受疫情影响；货物总发送量49.8亿吨，同比增加4.4%，铁公、铁水联运稳步推进，运输保障能力进一步增强。

2 2022年铁道用钢情况

2022年国家铁路建设整体趋势放缓，四季度以来加快了投资建设步伐，重点项目有力推进，尽管投资和新建里程数仍同比下降，但过往几年开工建设的铁路项目逐渐进入铺轨阶段，因此，预计全年我国铁道用材消耗量约400万吨，同比增长约8%。

3 2023年我国铁路行业发展趋势

3.1 铁路投资建设预测

根据铁路在建项目建设进展、新项目开工情况和铁总计划目标，2023年全国铁路投资规模将保持平稳，继续高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。高速铁路将迎来建设高峰期，北沿江高铁、渝万高铁、成达万高铁、雄忻高铁、雄商高铁、昌九高铁等铁路将全面开工；渝厦通道长赣高铁、沿海通道漳汕高铁、京沪二通道潍宿高铁、沿江通道合武高铁等可研已通过国家发改委和国家铁路局评估，即将批复，有望在2023年正式开工建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全面完成国家铁路投资任务。

3.2 2023年铁道用钢预测

根据2023年铁路投资建设规模预期及项目获批、开工情况，预计2023年我国铁道用材需求量约420万吨，同比将增长约5%。（汤宏雪）