日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京发布了11月汽车工业经济运行情况。11月份，汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。当月，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口起到较强支撑作用。
汽车产量创历史新高
11月份，汽车产销分别达到309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%，产销量连续3个月创当月历史同期新高。1-11月份，汽车产销累计完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。（图1）伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计12月份汽车市场将会持续向好，再现年底“翘尾”现象。汽车产销全年有望创造历史新高，实现圆满收官。
乘用车产销同比环比双增长
11月份，乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）产量微增、销量下降，交叉型乘用车产销呈小幅下降；与上年同期相比，四大类乘用车产销均呈不同程度增长。11月份，中国品牌乘用车共销售155.6万辆，环比增长4.8%，同比增长37.9%，占乘用车销售总量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，美系和法系品牌销量呈两位数下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。
11月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为52.9%、64.5%和63.5%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率呈不同程度增长，中国品牌SUV市场占有率下降；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV市场占有率小幅下降。
1-11月份，乘用车产销累计完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。1-11月份，中国品牌乘用车共销售1297.8万辆，同比增长23.8%，占乘用车销售总量的55.8%，占有率比上年同期提升6.6个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，美系和韩系品牌销量呈不同程度增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。1-11月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为48%、61.2%和60.7%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。
1-11月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售654.3万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车、上汽股份和吉利汽车呈两位数增长，一汽大众小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
1-11月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售742.6万辆，占SUV销售总量的62.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，除一汽大众小幅下降外，其他企业均呈两位数增长，其中奇瑞汽车增速最为显著。
1-11月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售79.2万辆，占MPV销售总量的80.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业呈不同程度下降。
商用车产销同比两位数增长
11月份，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%，同比分别增长64.9%和44.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销均呈两位数增长，货车产量小幅增长、销量小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长。
11月份，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车产销均呈不同程度增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销明显增长，其他两大类客车品种产销呈两位数下降。
1-11月份，商用车产销累计完成367.1万辆和366.6万辆，同比分别增长25.4%和21.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。
1-11月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
新能源汽车月度产销首次双超百万辆
11月份，新能源汽车延续良好发展态势，产销量再创历史新高。当月新能源汽车产销分别达到107.4万辆和102.6万辆，环比分别增长8.7%和7.3%，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。
1-11月份，新能源汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数增长。
重点企业(集团)增速有所提升
1-11月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2298.3万辆，占汽车销售总量的85.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集团、长城汽车和长安汽车销量也呈两位数增长，中国一汽销量小幅增长，广汽集团销量微增，其他企业呈不同程度下降。
1-11月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1946万辆，同比增长2.7%，占汽车销售总量的86.4%，低于上年同期1.6个百分点。
1-11月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为720.7万辆，同比增长47.3%，占新能源汽车销售总量的86.8%，高于上年同期6.2个百分点。
汽车出口形势平稳
11月份，汽车出口48.2万辆，环比下降1.1%，同比增长46.3%。（图2）分车型看，乘用车出口40.7万辆，环比下降3.3%，同比增长47%；商用车出口7.6万辆，环比增长12.8%，同比增长42.7%。
1-11月份，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。（图2）分车型看，乘用车出口372万辆，同比增长65.1%；商用车出口69.2万辆，同比增长29.8%。
11月份，传统燃油汽车出口38.6万辆，环比增长5.9%，同比增长64.5%；新能源汽车出口9.7万辆，环比下降21.8%，同比增长1.6%。
1-11月份，传统燃油汽车出口332万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。
11月份，纯电动汽车出口8.3万辆，环比下降27.9%，同比下降5.3%；插混汽车出口1.4万辆，环比增长54.6%，同比增长75.9%。
1-11月份，纯电动汽车出口100.3万辆，同比增长87.7%；插混汽车出口8.9万辆，同比增长46.2%。
11月份，整车出口前十位企业中，上汽出口量达10.8万辆，同比增长8.3%，占总出口量的22.4%。与上年同期相比，长安出口增速最为显著，出口达3.5万辆，同比增长1.5倍。
1-11月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口21.6万辆，同比增长3.6倍；奇瑞出口83.7万辆，同比增长1.1倍；长城出口28.3万辆，同比增长84.8%。
据中汽协整理的海关总署数据显示，10月份，汽车出口52.7万辆，环比增长6.2%，同比增长49.6%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，环比增长13.4%，同比增长38.4%。
1-10月份，汽车出口423.9万辆，同比增长62.1%。其中新能源汽车出口143.9万辆，同比增长77.4%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。
经济效益高于制造业总体
据中汽协整理的国家统计局数据显示，10月份，汽车制造业工业增加值同比增长10.8%，高于同期制造业增加值5.7个百分点。
1-10月份，汽车制造业工业增加值同比增长11.3%，较1-9月下降0.1个百分点，高于同期制造业增加值6.8个百分点。完成营业收入80538亿元，同比增长10.3%；实现利润总额3946.4亿元，同比增长0.5%。（中国汽车工业协会）
