伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动火热进行，加之企业年底收尾冲刺，2023年12月份汽车市场持续向好，再现年底热销现象。当月，汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆，产量环比微降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%，销量创历史新高。2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高，实现两位数较高增长。

2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济将持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。

全年汽车产销双超3000万辆

我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年，中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2000万辆，2017年产销量达到阶段峰值，随后市场连续三年下降，进入转型调整期，2021年结束“三连降”开始回升。

2023年产销量突破3000万辆，汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。2023年，汽车国内销量2518.4万辆，同比增长6%，尚低于2017年最高点280.4万辆。

全年整体市场销量呈“低开高走，逐步向好”特点。2023年年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后，前两个月累计产销较同期明显回落；2023年3-4月份，价格促销潮对终端市场产生波动，汽车消费处于缓慢恢复过程中，汽车行业经济运行总体面临较大压力；2023年5-10月份，在国家及地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；2023年11月份以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场向好态势超出预期，产销量创历史新高。

从近几年库存情况来看，2017年厂商库存达到最高位，之后逐渐下降。从2023年全年库存情况来看，汽车行业竞争加剧，上半年终端消费观望情绪加重，当年3、4月份库存水平居高不下，下半年随着市场需求持续释放，总体销量持续提升，厂家库存压力有所缓解，总体库存处于合理水平。

2023年12月份，汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%。2023年12月份，汽车国内销量265.7万辆，环比增长6.8%，同比增长19%；汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。

乘用车产销创历史新高

我国乘用车市场连续九年超过2000万辆。在转型调整期过程中，自2020年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023年，乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。

2023年，乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。

从各月销量情况来看，乘用车市场开年受到政策切换与价格波动影响，市场承受了较大压力。二季度，在中央和地方促销政策、轻型车国六实施公告发布、多地促销活动、新车大量上市等共同拉动下，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长；下半年，乘用车市场持续走强，消费者购车需求进一步释放，继重迎“金九银十”后，年底再现市场热销现象。

2023年12月份，乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比分别增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3%，产销量双双创历史新高。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度增长，运动型多用途乘用车（SUV）产量小幅下降、销量小幅增长，交叉型乘用车产量小幅增长、销量小幅下降；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈明显增长。

在乘用车主要品种中，与上一年度相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销呈小幅增长，交叉型乘用车产销呈两位数下降。

商用车市场企稳回升

近些年来，我国商用车市场销量跌荡起伏。2020年，受国三产品淘汰、治超趋严以及基建投资等因素拉动，商用车市场大幅增长，产销达到峰值；随后2021年市场需求出现下降；2022年跌落谷底，为2009年以来的最低水平；2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。

2023年，商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，产销重回400万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。2023年，在货车主要品种中，与上一年度相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中重型货车产销增速更为显著。在客车主要品种中，与上一年度相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显。

2023年12月份，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同程度增长。

2023年12月份，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车和微型货车产量下降、销量增长，重型货车和中型货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销较快增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

新能源汽车保持产销两旺发展势头

我国新能源汽车近两年来高速发展，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023年，新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。

2023年12月份，新能源汽车保持快速增长，产销量再创历史新高。当月，新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆，环比分别增长9.1%和16.1%，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

重点企业（集团）市场占有率下降

2023年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2571.5万辆，同比增长9.9%，占汽车销售总量的85.4%，市占率低于上年同期1.7个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上一年度相比，比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显，吉利控股、北汽集团和长城汽车销量也呈两位数增长，长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

2023年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为824.1万辆，同比增长47.7%，占新能源汽车销售总量的86.8%，市占率高于上年同期5.8个百分点。

汽车出口再上新台阶

2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。全年汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。2023年，传统燃料汽车出口370.7万辆，同比增长52.4%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。2023年，纯电动汽车出口110.2万辆，同比增长80.9%；插混汽车出口10.1万辆，同比增长47.8%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%；商用车出口77万辆，同比增长32.2%。

2023年12月份，汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。分车型看，乘用车出口42.2万辆，环比增长3.7%，同比增长53.3%；商用车出口7.8万辆，环比增长2.5%，同比增长59.9%。

2023年12月份，传统燃料汽车出口38.8万辆，环比增长0.5%，同比增长60.3%；新能源汽车出口11.1万辆，环比增长15.2%，同比增长36.5%。

2023年12月份，纯电动汽车出口9.9万辆，环比增长20.2%，同比增长34%；插混汽车出口1.2万辆，环比下降14%，同比增长60.6%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月份，汽车出口52.4万辆，环比下降0.6%，同比增长41.5%。其中，新能源汽车出口15.2万辆，环比下降21.1%，同比增长4.2%。

2023年1-11月份，汽车出口476.2万辆，同比增长59.6%。其中新能源汽车出口159.1万辆，同比增长66.2%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、西班牙市场表现较强，同比分别增长5.5倍和1.3倍。

新能源汽车出口的前三大市场分别为比利时、泰国和英国。

经济效益增速高于制造业总体

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年11月份，汽车制造业增加值同比增长20.7%，高于同期制造业增加值14个百分点。

2023年1-11月份，汽车制造业增加值同比增长12.3%，较1-10月份增长1个百分点，高于同期制造业增加值7.6个百分点。完成营业收入90663.5亿元，同比增长11.2%；实现利润总额4489.8亿元，同比增长2.9%。

2024年销量预测

预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。