由于春节假期，新年促销活动持续进行，节前购车需求得到一定释放，加之去年同期受春节月和促销政策切换影响基数较低，1月份汽车产销同比呈现明显增长。当月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。1月份，汽车国内销量199.6万辆，环比下降24.9%，同比增长48.1%；汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。（图1）

乘用车产销同比快速增长

1月份，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，环比分别下降23.2%和24.2%，同比分别增长49.1%和44%。（图2）在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈明显增长。

1月份，乘用车国内销量174.6万辆，环比下降26.3%，同比增长43.3%；乘用车出口36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量114.5万辆，比上年同期增长24.1万辆，环比下降15.2%，同比增长26.7%。

1月份，中国品牌乘用车共销售127.8万辆，环比下降21.1%，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均明显下降；美系和法系品牌销量同比呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈两位数增长。

1月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为49.9%、67.9%和67.2%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率下降，中国品牌SUV和MPV市场占有率增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。

1月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售62.4万辆，占轿车销售总量的69.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，除上汽通用销量下降外，其他企业销量均呈不同程度增长，其中吉利汽车、中国一汽和东风有限（本部）增速更为明显。

1月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售76.7万辆，占SUV销售总量的66.8%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，广汽丰田销量小幅下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中东风本田和奇瑞汽车增速更为明显。

1月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售5万辆，占MPV销售总量的75.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽丰田和上汽通用销量呈两位数下降，其他企业销量呈不同程度增长。

商用车产销同比高速增长

1月份，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，环比分别下降10.7%和11.1%，同比分别增长66.2%和79.6%。（图3）在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长。

1月份，商用车国内销量25万辆，环比下降12.8%，同比增长92.2%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。

1月份，商用车中货车产销分别完成29.2万辆和28.9万辆，环比分别下降6.4%和6.6%，同比分别增长65.9%和81.8%。客车产销均完成3.5万辆，环比分别下降35.3%和36.5%，同比分别增长68.1%和63.4%。

1月份，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和中型货车产销明显增长，轻型货车和微型货车产销呈两位数下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈两位数下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

新能源汽车产销同比高速增长

1月份，新能源汽车产销分别达到78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。（图4）在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈快速增长。

1月份，新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%；新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

重点企业（集团）增速有所提升

1月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售208.2万辆，占汽车销售总量的85.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，除广汽集团销量下降外，其他企业销量均呈不同程度增长，其中东风公司和奇瑞控股增速更为明显。

1月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为63万辆，同比增长77.9%，占新能源汽车销售总量的86.4%，低于上年同期0.4个百分点。

1月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为172.6万辆，同比增长47.7%，占汽车销售总量的86.5%，低于上年同期0.2个百分点。

汽车出口延续快速增长态势

1月份，汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。分车型看，乘用车出口36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。

1月份，传统燃料汽车出口34.3万辆，环比下降11.6%，同比增长57.1%；新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

1月份，纯电汽车出口8.2万辆，环比下降17.4%，同比增长5%；插混汽车出口1.8万辆，环比增长52.2%，同比增长3.1倍。

1月份，在整车出口的前十位企业中，奇瑞出口量达9万辆，同比增长71.5%，占总出口量的20.3%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.7万辆，同比增长2.2倍。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年12月份，汽车出口45.9万辆，环比下降12.3%，同比增长36.1%。其中，新能源汽车出口13.6万辆，环比下降10.7%，同比增长21.5%。

2023年，汽车出口522.1万辆，同比增长57.2%。（图5）其中新能源汽车出口172.7万辆，同比增长61.5%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。

经济效益增速高于制造业总体

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年12月份，汽车制造业工业增加值同比增长20%，高于同期制造业增加值12.9个百分点。

2023年1-12月，汽车制造业工业增加值同比增长13%，较1-11月增长0.7个百分点，高于同期制造业增加值8个百分点。完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%；实现利润总额5086.3亿元，同比增长5.9%。（中国汽车工业协会）