一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保持较高水平，为拉动行业增长继续发挥积极作用；中国品牌持续向上，市场份额保持高位。当前，出口是重要的增长方面；同时内需不足问题依然突出，是今年需要重点解决的问题。

汽车产销环比同比双增长

3月份，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。3月份，汽车国内销量219.3万辆，环比增长81.8%，同比增长5.1%；汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。

1-3月份，汽车产销累计完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。1-3月份，汽车国内销量539.6万辆，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。（图1）

乘用车产销环比同比双增长

3月份，乘用车销量在新车大量上市、车展等活动陆续开展、降价促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同比均实现较快增长。3月份，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。

1-3月份，乘用车产销累计完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

3月份，乘用车国内销量181.2万辆，环比增长78.1%，同比增长5.8%；乘用车出口42.4万辆，环比增长34.6%，同比增长39.3%。其中，传统燃油乘用车国内销量110.3万辆，比上年同期减少6.7万辆，环比增长70.8%，同比下降5.7%。

1-3月份，乘用车国内销量457.7万辆，同比增长6.2%；乘用车出口111万辆，同比增长34.3%。

在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车销量均呈明显增长；与上年同期相比，除交叉型乘用车销量呈两位数下降外，其他三大类乘用车销量均呈不同程度增长。

3月份，中国品牌乘用车共销售132.6万辆，环比增长67.6%，同比增长26.1%，占乘用车销售总量的59.3%，占有率比上年同期提升7.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈明显增长；与上年同期相比，美系和韩系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。

3月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为51.9%、64.3%和67.4%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率呈小幅增长，中国品牌SUV市场占有率下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。

1-3月份，中国品牌乘用车共销售339.2万辆，同比增长26.4%，占乘用车销售总量的59.6%，占有率比上年同期提升7.4个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

1-3月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为50.2%、66.2%和67.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈明显增长。

1-3月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售163万辆，占轿车销售总量的67.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中上汽通用五菱增速最为显著。

1-3月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售198.5万辆，占SUV销售总量的65.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、特斯拉和一汽大众销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-3月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售15.3万辆，占MPV销售总量的74.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、上汽通用五菱、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降，其他其他销量呈不同程度增长。

商用车产销环比同比双增长

3月份，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，环比分别增长88.1%和82.8%，同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈明显增长；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中客车增速更为显著。

1-3月份，商用车产销累计完成99.7万辆和103.3万辆，同比分别增长5.1%和10.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

3月份，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，中型货车和微型货车产销均呈两位数增长，重型货车和轻型货车产量下降、销量微增。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，大型客车和中型客车产销均呈较快增长，轻型客车产量小幅下降、销量呈两位数增长。

1-3月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中中型客车增速最为显著。

新能源产销呈较快增长

3月份，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，环比分别增长86.2%和85.2%，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。在主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，燃料电车汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-3月份，新能源汽车产销累计完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

重点企业（集团）销量同比较快增长

1-3月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为568.9万辆，同比增长11.1%，占汽车销售总量的84.7%，高于上年同期0.4个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

1-3月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为180.6万辆，同比增长31.4%，占新能源汽车销售总量的86.4%，低于上年同期0.3个百分点。

1-3月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为463.2万辆，同比增长6.2%，占汽车销售总量的85.8%，与上年同期持平。

汽车出口持续快速增长

3月份，汽车出口50.2万辆，环比增长33%，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆，环比增长34.6%，同比增长39.3%；商用车出口7.8万辆，环比增长24.9%，同比增长31%。

1-3月份，汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。分车型看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%；商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。

3月份，传统燃料汽车出口37.7万辆，环比增长27.7%，同比增长32%；新能源汽车出口12.4万辆，环比增长52%，同比增长59.4%。

1-3月份，传统燃料汽车出口101.7万辆，同比增长36.3%；新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。

3月份，纯电动汽车出口10万辆，环比增长50.9%，同比增长41%；插混汽车出口2.4万辆，环比增长56.7%，同比增长2.4倍。

1-3月份，纯电动汽车出口24.8万辆，同比增长7.3%；插混汽车出口5.9万辆，同比增长2.6倍。

3月份，整车出口前十企业中，上汽出口量排名首位，达9.6万辆，同比增长10.6%，占总出口量的19.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.9万辆，同比增长1.7倍。

1-3月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口9.9万辆，同比增长1.3倍；长城出口9.3万辆，同比增长78.5%；吉利出口11.1万辆，同比增长65.1%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2月份，汽车出口39.4万辆，环比下降10%，同比增长21.5%。其中，新能源汽车出口13.2万辆，环比下降13.1%，同比增长8.1%。

1-2月份，汽车出口83.1万辆，同比增长21.9%。其中，新能源汽车出口28.5万辆，同比增长11.1%。

汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和菲律宾。

经济效益高于制造业总体

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2024年1-2月份，汽车制造业增加值同比增长9.8%，高于同期制造业增加值2.1个百分点。完成营业收入13714.5亿元，同比增长8.1%；实现利润总额586.9亿元，同比增长50.1%；行业利润率为4.3%。中国汽车工业协会）