4月份，我国经济景气水平总体延续扩张，三大指数继续保持在扩张区间，制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销环比下降，同比呈现较快增长，其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。总体来看，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。

汽车产销同比呈较快增长

4月份汽车产销同比呈现较快增长，环比下降。当月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%，环比分别下降10.5%和12.5%。

1-4月份，汽车产销累计完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。（图1）当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。近日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确资金补贴范围和标准，统筹新能源车和燃油车发展。前期，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，有助于进一步降低汽车消费门槛，与本次实施细则形成政策合力。地方政府也在积极响应，出台有关配套措施。相信随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。

4月份，国内汽车销量185.5万辆，环比下降15.4%，同比增长4.1%；汽车出口50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。

1-4月份，国内汽车销量725.2万辆，同比增长5.6%；汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。（图1）

乘用车产销同比较快增长

4月份，乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆，环比分别下降9%和10.5%，同比分别增长15.2%和10.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，除交叉型乘用车产销明显增长外，其他三大类乘用车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，除多功能乘用车（MPV）产销小幅下降外，其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。

1-4月份，乘用车产销累计完成765.8万辆和768.9万辆，同比分别增长8.6%和10.6%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

4月份，中国品牌乘用车共销售127.2万辆，环比下降4.1%，同比增长27.3%，占乘用车销售总量的63.5%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，韩系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量呈不同程度下降。

1-4月份，中国品牌乘用车共销售466.4万辆，同比增长26.7%，占乘用车销售总量的60.7%，占有率比上年同期提升7.7个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

4月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为56.5%、68%和69.6%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈较快增长。

1-4月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为51.9%、66.7%和67.8%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈明显增长。

1-4月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售222.5万辆，占轿车销售总量的67.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中上汽通用五菱增速最为显著。

1-4月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆，占SUV销售总量的65.3%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众和特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-4月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售21.9万辆，占MPV销售总量的75.7%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降，其他企业销量呈不同程度增长。

商用车销量同比小幅增长

4月份，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车产销呈两位数增长，货车产量微降、销量微增。

1-4月份，商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

4月份，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，轻型货车产销小幅增长，重型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量下降、销量增长，微型货车产量增长、销量下降。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销呈两位数增长，轻型客车产销呈两位数下降，大型客车产量小幅下降、销量小幅增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

1-4月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中中型客车增速最为显著。

新能源产销同比快速增长

4月份，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销小幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-4月份，新能源汽车产销累计完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-4月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为253.8万辆，同比增长32%，占新能源汽车销售总量的86.3%，低于上年同期0.2个百分点。

重点企业（集团）销量同比较快增长

1-4月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售770.7万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

1-4月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为624.2万辆，同比增长5.9%，占汽车销售总量的86.1%，高于上年同期0.2个百分点。

汽车出口同比保持快速增长

4月份，汽车出口50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。分车型看，乘用车出口42.9万辆，环比增长1.2%，同比增长35.9%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%。

1-4月份，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。

4月份，传统燃料汽车出口39万辆，环比增长3.3%，同比增长41.6%；新能源汽车出口11.4万辆，环比下降8.6%，同比增长13.3%。

1-4月份，传统燃料汽车出口140.7万辆，同比增长37.7%；新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。

4月份，纯 电 动 汽 车出 口8.9万 辆，环 比 下 降10.9%，同比下降2.4%；插混汽车出口2.5万辆，环比增长0.8%，同比增长1.7倍。

1-4月份，纯电动汽车出口33.7万辆，同比增长4.5%；插混汽车出口8.3万辆，同比增长2.3倍。

4月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.9万辆，同比增长23.4%，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，广汽出口增速最为显著，出口达1.9 万辆，同比增长5.5倍。

1-4月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口14万辆，同比增长1.4倍；长城出口12.9万辆，同比增长74.7%；吉利出口15.4万辆，同比增长64.4%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，3月份，汽车出口49万辆，环比增长24.5%，同比增长26.7%。其中，新能源汽车出口17万辆，环比增长28.7%，同比增长29.2%。

1-3月份，汽车累计出口132.2万辆，同比增长23.6%。其中，新能源汽车出口45.5万辆，同比增长17.2%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。

新能源汽车出口的前三大市场分别为比利时、巴西和英国。

经济效益高于制造业总体

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2024年1-3月份，汽车制造业增加值同比增长9.7%，高于同期制造业增加值3个百分点。完成营业收入22482.5亿元，同比增长6.2%；实现利润总额1039.5亿元，同比增长32%。（中国汽车工业协会）