5月份，我国经济总体产出继续扩张，企业生产经营活动保持恢复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现。

近期，汽车市场利好不断。财政部下拨专项资金用于支持老旧汽车报废更新。地方补贴方面，已有超过30个省市出台相应政策。多家车企也纷纷推出置换购车补贴以鼓励汽车消费。汽车以旧换新工作进展顺利，开局良好。此外，工信部等五部门发布开展2024年新能源汽车下乡活动，加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板；国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策，充分释放消费潜力。

汽车销量环比同比小幅增长

5月份，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%、销量环比增长2.5%，同比分别增长1.7%和1.5%，销量环比同比均实现小幅增长。

1-5月份，汽车产销累计完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。（图1）目前，我国汽车市场内需增长相对缓慢，行业竞争进一步加剧，汽车行业总体运行依然面临较大压力，需要相关利好政策加快推动落实，持续提振发力，充分释放消费潜力，保障行业稳定发展。

乘用车产销环比同比双增

5月份，乘用车产销分别完成205.1万辆和207.5万辆，环比分别增长0.1%和3.7%，同比分别增长2%和1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量增长，多功能乘用车（MPV）产销均呈小幅下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度下降。

1-5月份，乘用车产销累计完成970.9万辆和976.5万辆，同比分别增长7.1%和8.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

5月份，中国品牌乘用车共销售132.3万辆，环比增长4%，同比增长20.4%，占乘用车销售总量的63.7%，占有率比上年同期提升10.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，德系和美系品牌销量微降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长；与上年同期相比，韩系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

1-5月份，中国品牌乘用车共销售598.7万辆，同比增长25.2%，占乘用车销售总量的61.3%，占有率比上年同期提升8.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

5月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为57.3%、67.8%和63.7%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率微增，中国品牌SUV和MPV市场占有率均下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率呈不同程度增长。

1-5月份，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为53%、66.9%和66.9%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈明显增长。

1-5月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售280.6万辆，占轿车销售总量的67.6%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，除一汽大众和长安汽车销量微降外，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-5月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售335.3万辆，占SUV销售总量的65.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉、广汽丰田和华晨宝马销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈两位数增长。

1-5月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售27.8万辆，占MPV销售总量的76.1%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、广汽本田、岚图汽车和福建奔驰销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

商用车销量同比小幅增长

5月份，商用车产销分别完成32.1万辆和34.1万辆，环比分别下降10.1%和4.5%，产量同比下降0.2%、销量同比增长3.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，客车产销呈两位数增长，货车产量下降、销量增长。

1-5月份，商用车产销累计完成167.5万辆和173.1万辆，同比分别增长3.1%和7.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

5月份，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量小幅下降、销量实现微增，微型货车产销两位数下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长，中型客车产量下降、销量增长。

1-5月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中中型货车增速更为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。

新能源汽车继续快速增长

5月份，新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，环比分别增长8.1%和12.4%，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达到39.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-5月份，新能源汽车产销累计完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达到33.9%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产量两位数下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

5月份，新能源汽车国内销量85.6万辆，环比增长16.3%，同比增长40.8%；新能源汽车出口9.9万辆，环比下降13.3%，同比下降9%。

1-5月份，新能源汽车国内销量337.6万辆，同比增长35.9%；新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。

重点企业(集团)销量同比增长

1-5月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售975.4万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

汽车出口同比快速增长

5月份，汽车出口48.1万辆，环比下降4.4%，同比增长23.9%。分车型看，乘用车出口39.7万辆，环比下降7.4%，同比增长22.1%；商用车出口8.4万辆，环比增长12.6%，同比增长32.7%。

1-5月份，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%。分车型看，乘用车出口193.7万辆，同比增长32%；商用车出口37.2万辆，同比增长27.9%。

5月份，传统燃料汽车出口38.3万辆，环比下降1.8%，同比增长36.6%；新能源汽车出口9.9万辆，环比下降13.3%，同比下降9%。

1-5月份，传统燃料汽车出口178.9万辆，同比增长37.5%；新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。

5月份，纯电动汽车出口7.7万辆，环比下降13.8%，同比下降22.3%；插混汽车出口2.2万辆，环比下降11.6%，同比增长1.3倍。

1-5月份，纯电动汽车出口41.4万辆，同比下降1.8%；插混汽车出口10.5万辆，同比增长2倍。

5月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.2万辆，同比增长24.8%，占总出口量的19.2%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.8万辆，同比增长2.4倍。

1-5月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口17.9万辆，同比增长1.6倍；长城出口16.3万辆，同比增长65.2%；长安出口23.9万辆，同比增长64.1%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，4月份，汽车出口55.6万辆，环比增长13.3%，同比增长30.8%。其中，新能源汽车出口20.6万辆，环比增长20.7%，同比增长57.7%。

1-4月份，汽车累计出口187.8万辆，同比增长25.7%。其中，新能源汽车出口66万辆，同比增长27.3%。从出口目的地来看，俄罗斯、墨西哥和巴西出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大市场分别为比利时、巴西和英国。

经济效益高于制造业总体

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2024年1-4月份，汽车制造业增加值同比增长11.3%，高于同期制造业增加值4.4个百分点。完成营业收入30741.9亿元，同比增长7.5%；实现利润总额1427.9亿元，同比增长29%。（中国汽车工业协会）