我国经济总体产出继续保持扩张，制造业景气指数略有回落，企业预期保持乐观。7月份，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。其中，乘用车和商用车产销环比同比双降，新能源汽车和汽车出口同比继续保持较快增长。

日前，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准。政策力度较4月24日发布的实施细则有较大幅度提升，乘用车和商用车均迎补贴支持。国家层面的政策加码，将进一步释放存量市场的换购需求。叠加车企新品不断投放，部分地方政府放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于全年预期目标实现。

汽车产销环比同比双降

7月份，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1-7月份，汽车产销累计完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%。

7月份，汽车国内销量179.3万辆，环比下降13.3%，同比下降10.1%；汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。1-7月份，汽车国内销量1304.8万辆，同比下降0.3%；汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%（图1）。

乘用车产销环比同比双降

7月份，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产量微降、销量微增，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。

1-7月份，乘用车产销累计完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量微增，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销均呈小幅下降。

7月份，中国品牌乘用车共销售132.3万辆，环比下降7.6%，同比增长10.1%，占乘用车销售总量的66.4%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，除韩系品牌销量小幅增长，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

7月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为59.2%、71.5%和64.7%，与上月相比，中国品牌轿车销量占有率微降，中国品牌SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV销量占有率明显增长，中国品牌MPV销量占有率小幅下降。

1-7月份，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%，销量占有率比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

1-7月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为54.9%、67.8%和65%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

1-7月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售403.1万辆，占轿车销售总量的68%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽大众、长安汽车、东风有限（本部）和上汽股份销量呈小幅下降，其他企业销量均呈两位数增长。

1-7月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售478.4万辆，占SUV销售总量的64.8%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-7月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售39.8万辆，占MPV销售总量的75.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽传祺、一汽丰田、广汽本田和岚图汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

商用车产销环比同比双降

7月份，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，环比分别下降22.4%和20.4%，同比分别下降10.5%和6.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度下降。

7月份，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，中型货车产销呈较快增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈不同程度下降。

1-7月份，商用车产销累计完成226.2万辆和233.6万辆，同比分别增长0.4%和3.5%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产量微降、销量小幅增长。

1-7月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数明显增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销均呈小幅下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。

新能源汽车同比保持较快增长

7月份，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，环比分别下降1.9%和5.6%，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。7月份比上月公共充电桩增加8.8万台，同比增长45.2%。截至7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩320.9万台，其中直流充电桩143.1万台、交流充电桩177.8万台。从2023年8月份到2024年7月份，月均新增公共充电桩约8.3万台。

1-7月份，新能源汽车产销累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

重点企业(集团)销量同比增长

1-7月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1380.3万辆，占汽车销售总量的84.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

1-7月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为508.9万辆，同比增长30.5%，占新能源汽车销售总量的85.7%，低于上年同期0.4个百分点。

1-7月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1116万辆，同比下降1.1%，占汽车销售总量的85.5%，低于上年同期0.6个百分点。

汽车出口同比快速增长

7月份，汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。分车型看，乘用车出口39.9万辆，环比下降1%，同比增长22.4%；商用车出口7万辆，环比下降13.9%，同比增长5.8%。

1-7月份，汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。分车型看，乘用车出口273.8万辆，同比增长30.1%；商用车出口52.4万辆，同比增长22.6%。

7月份，传统燃料汽车出口36.6万辆，环比下降8.3%，同比增长25.7%；新能源汽车出口10.3万辆，环比增长20.6%，同比增长2.2%。

1-7月份，传统燃料汽车出口255.4万辆，同比增长34.6%；新能源汽车出口70.8万辆，同比增长11.4%。

7月份，纯电动汽车出口7.7万辆，环比增长20.9%，同比下降16.7%；插混汽车出口2.7万辆，环比增长19.9%，同比增长1.9倍。

1-7月份，纯电动汽车出口55.4万辆，同比下降4.6%；插混汽车出口15.4万辆，同比增长1.8倍。

7月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9万辆，同比增长17.2%，占总出口量的19.2%。与上年同期相比，江汽出口增速最为显著，出口达2.2万辆，同比增长1倍。

1-7月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口23.8万辆，同比增长1.4倍；长城出口24万辆，同比增长58.8%；长安出口32.6万辆，同比增长57.9%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，6月份，汽车出口48.6万辆，环比下降14.5%，同比增长18.4%。其中，新能源汽车出口13.3万辆，环比下降35.5%，同比增长7.2%。

1-6月份，汽车累计出口293.2万辆，同比增长25.3%。其中，新能源汽车出口99.9万辆，同比增长25.7%。从出口目的地来看，俄罗斯、墨西哥和巴西出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大市场分别为巴西、比利时和英国。（中国汽车工业协会）