面对更加错综复杂的国内外环境，我国经济运行总体平稳、稳中有进。国庆节前，针对当前经济运行中的新情况新问题，国家加力推出一揽子增量政策，推动经济持续回升向好，提振国内市场信心。国庆假期，国内消费市场热情高涨，政策组合拳效果初显。

三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。商用车市场表现相对疲弱。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。

汽车产销环比增长

9月份，汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%，同比分别下降1.9%和1.7%。1-9月份，汽车产销累计完成2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。

9月份，汽车国内销量227万辆，环比增长16.9%，同比下降6%；汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。

1-9月份，汽车国内销量1725.9万辆，同比下降2.4%；汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%（图1）。

乘用车产销环比同比增长

9月份，乘用车产销分别完成250.2万辆和252.5万辆，环比分别增长12.6%和15.8%，同比分别增长0.2%和1.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，交叉型乘用车产量明显增长、销量呈两位数下降，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度下降。

1-9月份，乘用车产销累计完成1864.3万辆和1867.9万辆，同比分别增长2.6%和3%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。

9月份，中国品牌乘用车共销售170.9万辆，环比增长17.1%，同比增长21.9%，占乘用车销售总量的67.7%，销量占有率比上年同期提升11.3个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降。

9月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为62.8%、71.4%和60.1%，与上月相比，中国品牌轿车和SUV销量占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV销量占有率小幅下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

1-9月份，中国品牌乘用车共销售1191.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的63.8%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量增长外，其他四大主要品牌销量均呈两位数下降。

1-9月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为56.8%、68.7%和64.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

1-9月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售540.3万辆，占轿车销售总量的68.6%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、吉利汽车、上汽通用五菱、中国一汽和特斯拉销量均呈两位数增长，其他企业销量呈不同程度下降。

1-9月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售646.6万辆，占SUV销售总量的65.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-9月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.3万辆，占MPV销售总量的75.2%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽传祺、一汽丰田、广汽本田和岚图汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

商用车产销同比下降

9月份，商用车产销分别完成29.4万辆和28.4万辆，环比分别增长8.7%和4.4%，同比分别下降16.8%和23.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，客车产量增长、销量下降，货车产销均呈两位数下降。

9月份，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车产销呈两位数增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产量增长、销量下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长；与上年同期相比，大型客车和中型客车产销呈两位数增长，轻型客车产销呈不同程度下降。

1-9月份，商用车产销累计完成282.7万辆和289.2万辆，同比分别下降2.8%和1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产销呈小幅下降。

1-9月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产销微增，其他两大类货车品种产销呈不同程度下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产量微降、销量微增，其他两大类客车品种产销均呈两位数增长。

新能源汽车产销延续快速增长态势

9月份，新能源汽车延续快速增长态势，月度产销创历史新高。当月，新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，环比分别增长19.7%和17%，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销呈两位数明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈两位数增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-9月份，新能源汽车产销累计完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.6%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

2024年1-9月份，充电基础设施增量为283.7万台，同比上升16.6%。其中公共充电桩增量为60.3万台，同比下降9.3%，随车配建私人充电桩增量为223.4万台，同比上升26.4%。

截至2024年9月份，全国充电基础设施累计数量为1143.3万台，同比增加49.6%。

重点企业(集团)销量同比增长

1-9月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1824.1万辆，同比增长1.8%，占汽车销售总量的84.6%，低于上年同期0.5个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团、北汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-9月份，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为712.3万辆，同比增长32.3%，占新能源汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.2个百分点。

1-9月份，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1473.6万辆，同比下降3.4%，占汽车销售总量的85.4%，低于上年同期0.9个百分点。

汽车出口同比快速增长

9月份，汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。分车型看，乘用车出口45.7万辆，环比增长4.5%，同比增长20%；商用车出口8.2万辆，环比增长11%，同比增长29.8%。

1-9月份，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。分车型看，乘用车出口363.3万辆，同比增长28%；商用车出口67.9万辆，同比增长23.6%。

9月份，传统燃料汽车出口42.8万辆，环比增长6.6%，同比增长22.9%；新能源汽车出口11.1万辆，环比增长0.9%，同比增长15.6%。

1-9月份，传统燃料汽车出口338.4万辆，同比增长32%；新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。

9月份，纯电动汽车出口8.9万辆，环比增长1.1%，同比下降3.6%；插混汽车出口2.2万辆，环比下降0.1%，同比增长4.9倍。

1-9月份，纯电动汽车出口73.1万辆，同比下降3.8%；插混汽车出口19.8万辆，同比增长2倍。

9月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达10.9万辆，同比增长20.7%，占总出口量的20.2%。与上年同期相比，江汽出口增速最为显著，出口达2.9万辆，同比增长1.1倍。

1-9月份，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口30.2万辆，同比增长96.3%；吉利出口40.4万辆，同比增长63.4%；长安出口42万辆，同比增长61%。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，8月份，汽车出口61万辆，环比增长10.4%，同比增长39.4%。其中，新能源汽车出口17.3万辆，环比增长3.2%，同比增长20.6%。

1-8月份，汽车出口409.4万辆，同比增长27.3%。其中，新能源汽车出口134万辆，同比增长24.6%。俄罗斯、墨西哥、阿联酋汽车出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、巴西和英国。（中国汽车工业协会）