2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。

2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。

汽车产销同比增长

2024年，全年汽车产销稳中有进。上半年汽车产销整体不旺，汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难，供给端和终端均呈现较大的压力；三季度随着政策加码，终端呈现较好的发展态势；四季度延续向好态势，月度产销呈现较高水平。

12月份，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下降2%，销量环比增长5.2%，同比分别增长9.3%和10.5%。

2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模。

12月份，汽车国内销量298.4万辆，环比增长5.6%，同比增长12.3%；汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。

2024年，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆；汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。

乘用车月度销量再创新高

12月份，乘用车产销分别完成300.6万辆和312万辆，产量环比下降3.3%，销量环比增长3.9%，同比分别增长10.8%和11.7%，乘用车月度销量再创新高。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销呈两位数增长，其他三大类乘用车品种产量呈不同程度下降、销量呈不同程度增长；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）产量小幅下降、销量微增，其他三大类乘用车品种产销呈不同程度增长。

2024年，乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，我国乘用车产出连续两年在2500万辆以上。在乘用车主要品种中，与上一年相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，交叉型乘用车产销小幅增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量微增，多功能乘用车（MPV）产销小幅下降。

12月份，中国品牌乘用车共销售206.2万辆，环比增长0.6%，同比增长27.4%，占乘用车销售总量的66.1%，销量占有率比上年同期提升8.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数下降外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，除法系品牌销量明显增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

12月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为60.4%、69.4%和67.9%，与上月相比，中国品牌轿车和SUV销量占有率小幅下降，中国品牌MPV销量占有率小幅增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈较快增长。

2024年，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，销量占有率比上年提升9.2个百分点。在主要外国品牌中，与上一年相比，除韩系品牌销量微增外，其他四大主要品牌销量均呈两位数下降。

2024年，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为58.9%、69.5%和64.7%，与上一年相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

2024年，销量排名前十位的轿车生产企业共销售791.5万辆，占轿车销售总量的68.7%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上一年相比，比亚迪股份、吉利汽车、上汽通用五菱、中国一汽销量均呈两位数增长，奇瑞汽车销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

2024年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售964.2万辆，占SUV销售总量的65.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上一年相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈两位数下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

2024年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售80.6万辆，占MPV销售总量的76.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上一年相比，广汽传祺、广汽丰田、一汽丰田、岚图汽车和广汽本田销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

商用车产销同比下降

2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。

12月份，商用车产销分别完成36.1万辆和36.9万辆，环比分别增长10.2%和17.1%，产量同比下降1.5%、销量同比增长1.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，客车产销小幅增长，货车产销呈不同程度下降。

12月份，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，重型货车和中型货车产销快速增长，轻型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。

2024年，商用车产销累计完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。在商用车主要品种中，与上一年相比，客车产销小幅增长，货车产销小幅下降。

2024年，在货车主要品种中，与上一年相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产量微降、销量微增，其他两大类货车品种产销呈不同程度下降。在客车主要品种中，与上一年相比，轻型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销均呈两位数快速增长。

新能源汽车销量保持快速增长

12月份，新能源汽车销量继续保持快速增长，月度销量再创新高。当月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆，产量环比下降2.3%、销量环比增长5.6%，同比分别增长30.5%和34%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产量呈不同程度下降、销量呈不同程度增长；与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

2024年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。在新能源汽车主要品种中，与上一年相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

2024年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2670.4万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上一年相比，上汽集团、中国一汽和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

12月份，新能源汽车国内销量146.3万辆，环比增长2.4%，同比增长35.4%；新能源汽车出口13.4万辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。

2024年，新能源汽车国内销量1158.2万辆，同比增长39.7%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。

重点企业(集团)销量同比微增

2024年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2670.4万辆，占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与上一年相比，上汽集团、中国一汽和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

2024年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1099万辆，同比增长35%，占新能源汽车销售总量的85.4%，低于上年同期0.3个百分点。

2024年，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2190.3万辆，同比增长0.6%，占汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.8个百分点。

汽车出口全年较快增长

2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。

12月份，汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。分车型看，乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%；商用车出口7.8万辆，环比增长10.9%，同比增长1%。

12月份，传统燃料汽车出口37.1万辆，环比下降8.8%，同比下降4.3%；新能源汽车出口13.4万400辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。

2024年，传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。

12月份，纯电动汽车出口8.3万辆，环比增长42.1%，同比下降16.3%；插混汽车出口5万辆，环比增长1倍，同比增长3.2倍。

2024年，纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%；插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。

12月份，纯电动汽车出口8.3万辆，环比增长42.1%，同比下降16.3%；插混汽车出口5万辆，环比增长1倍，同比增长3.2倍。

2024年，纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%；插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。（中国汽车工业协会）