2月，位于韩国庆北浦项市的现代制铁浦项第二工厂显得异常冷清。自去年12月以来，该工厂已部分停工，260多名生产工人中有一半处于待岗状态。同样，现代汽车在蔚山的工厂也面临停产危机，生产IONIQ 5等电动汽车的蔚山1工厂2生产线计划从2月24日起暂停生产。

据路透社报道，部分韩国钢铁企业正考虑在美国建立新钢铁厂，以应对特朗普政府可能实施的关税政策。然而，这一举措可能导致韩国国内减产。一位员工向韩国《中央日报》表示：“若美国新工厂开工，不知道蔚山工厂能否以以前的规模开工。担心裁员的气氛会变得更加严重。”

美国总统特朗普近期宣布将对所有进口钢铁征收25%的关税，这一政策令韩国钢铁行业陷入紧急状态。如果韩国钢铁企业对美出口产品被加征关税，其在美国市场的价格竞争力将大幅下降，难以与美国和日本企业抗衡。为此，韩国钢铁企业正在探讨增加美国本地生产和投资等应对方案。

值得注意的是，特朗普在第一任期内也曾对进口钢铁征收25%的关税。当时，韩国通过谈判获得了263万吨的免关税钢铁出口配额。然而，配额制的实施导致韩国对美国的钢铁年出口量减少了约100万吨。

近年来，现代制铁已关闭了3家工厂，浦项制铁也关闭了2家工厂。随着特朗普政府再次上台，韩国国内汽车、钢铁等主要制造业的就业岗位面临严峻挑战。汽车电气化转型、海外制造业竞争加剧以及美国关税政策的压力，使得韩国本土企业维持国内生产的优势逐渐减弱。

韩国国内有观点认为，钢铁作为造船和汽车行业的上游产业，可能会在美国找到新的机会。如果特朗普政府加大对美国本土造船和国防产业的扶持力度，韩国钢铁企业在当地生产的产品需求或将增加。然而，这一趋势也可能导致韩国国内工作岗位大幅减少。

目前，韩国钢铁企业正在研究扩大对美国投资的方案。现代制铁计划在美国东南部投资70亿美元建设生产汽车钢板的钢铁厂，而浦项制铁也在印度东部推进年产500万吨的钢铁厂建设项目。如果这些海外项目顺利实施，两家公司的国内生产岗位预计将减少10%，约2500名员工可能面临失业。

某钢铁业界相关人士表示：“在变化的通商环境下，扩大海外生产是不可避免的选择，因此将尽量减少国内人员调整，慎重考虑相关方案”。