中物联钢铁物流专业委员会发布的数据显示，9月份钢铁行业PMI为44.2%，较上月下降0.7个百分点。PMI显示，9月份市场需求趋于稳定，企业生产有所下降，企业成本压力加大，对后市预期也趋于谨慎。

市场需求降幅收窄

9月份，受基建、房地产等行业增长的拉动，市场需求有所改善，新订单指数为37.9%，较上月上升0.4个百分点，结束了连续三个月的环比下降，表明市场需求增速虽仍处于相对低位，但降幅收窄，呈现趋稳运行态势。

基建和房地产行业的发展为钢市需求提供了主力支撑作用，从目前的基建和房地产增速来看，这一支撑作用将在较长的一段时期内保持稳中趋升，明年钢市预期将保持整体平稳。但也要注意到，受天气转冷等季节性因素的影响，四季度基建和房地产开工将趋于减少，钢市需求可能短期内有所转弱。

汽车行业是钢材的另一个主要消耗行业，今年汽车行业整体下行，给钢材市场需求带来较大的影响。预计2019年全年汽车用钢需求将下降，在2-3年内，汽车行业的钢材需求增速可能保持在较低水平，新增需求规模相对较小。

钢厂生产有所放缓

9月份，由于市场需求增速相对较低，且上半月多个钢厂进行高炉整修，下半月环保政策继续趋紧，钢材生产有所放缓。生产指数为43.2%，较上月下降6.9个百分点。钢厂对后市预期也趋于谨慎，生产经营活动预期指数为37.4%，为近三年来的最低水平。

产成品库存小幅下降

9月份，受市场需求趋稳带动，钢材销售相对顺畅，企业库存趋于下降。产成品库存指数为45.6%，较上月下降1.1个百分点，结束了连续五个月的上升趋势。从企业反映情况来看，9月份高温多雨天气影响趋于消退，建材去库幅度明显领先于其他品种。

钢材价格震荡上行

9月份，钢材价格存在较为明显的波动。上旬，多个钢厂高炉检修减产，市场需求稳中趋增，钢材价格有所上涨；月中时高炉检修完毕，企业产量回升，钢材价格小幅回落；下旬，限产政策如期而至，钢价再度小幅回升。整体来看，9月份钢价呈震荡上行走势。

原材料价格趋于上升

9月份，受煤炭去产能、环保限产等因素影响，煤炭、焦炭、废钢等钢铁生产原燃料价格有所上升。原材料购进价格指数为51.9%，较上月上升17.2个百分点。

9月份钢材价格虽然震荡上升，但升幅相对较小，且三季度价格平均水平明显低于上半年水平。而当前原燃材料价格明显上升，环保政策又加大了企业的环保投入，企业面临的成本压力有所加大，效益可能下降。在效益下降的情况下，钢企去杠杆工作的难度也将加大。

资金流动性有所上升

从央行信贷数据来看，8月份整体表现相对平稳，对市场起到一定正向支撑作用。此外，9月6日全面与定向降准同时开启，这为后期市场带来了较多的流动性。且从实际情况分析来看，其主要流向大概率为基建行业，对目前市场来讲，基建项目总量较去年有所增加，如果资金灵活性具备充分保障的话，那么接下来一段时间内，基建需求有望给钢市带来较好的支撑。

综合来看，9月份钢材市场运行稳中趋缓，需求虽保持相对稳定，但生产有所下降，原材料价格上升，钢价震荡小幅上升，企业成本压力有所加大，提高效益难度加大。在冬季需求减弱和供需矛盾再次突出的预期下，钢市短期难以出现明显好转，需求或将处于逐渐减弱的趋势，价格可能呈现冲高回落走势。