2021年一季度经营业绩
2021年一季度，伴随着发达国家汽车行业的缓慢复苏，现代钢铁集团位于欧洲和美洲地区的海外钢材加工服务中心销售额及利润增加。在上调产品销售单价和降低生产成本的同时，现代钢铁集团还对低收益业务部门进行整合。受上述利好因素推动，现代钢铁集团一季度销售额为4.93万亿韩元，同比增长5.6%；营业利润为3039亿韩元；营业利润率也从2020年一季度的亏损中摆脱出来，回升至6.2%；净利润成功扭亏为盈，达到2199亿韩元；净利润率为4.5%。受益于利润增加，现金流有所改善，净贷款减少的势头也在持续。一季度末，现代钢铁集团负债率为96.7%，净贷款降至9328亿韩元，环比减少1280亿韩元。
伴随着下游用钢行业复苏，现代钢铁公司通过稳定钢材供应，加之“以盈利为中心”的销售策略奏效，一季度业绩有所改善，实现销售额4.25万亿韩元，环比增长6.6%；营业利润为2966亿韩元，环比激增735.5%；净利润成功实现扭亏为盈，达到2320亿韩元，净利润率也从2020年四季度的亏损提升至5.5%。
受益于全球钢材市场行情改善，现代钢铁公司积极应对发达国家和韩国国内钢材需求增长，将原材料价格上涨部分转嫁到产品价格上，上调了板材类产品价格，同时扩大了高附加值产品的销量，由此改善盈利能力。同时针对主要客户，开展个性化的营销活动。
受益于造船、汽车等下游行业的行情改善，现代钢铁公司表现出进一步增强盈利能力的决心，通过新设综合订单管理组织，从设计支持到材料供应，提供一站式服务，增强对社会间接资本（SOC）相关项目订单的承接能力。截至目前，现代钢铁公司已经承揽了仁川机场扩建工程、东北线轻轨、墨西哥炼油厂等基础设施建设项目，表现非常出色。
针对造船、汽车等行业，现代钢铁公司计划持续扩大高附加值产品销量，积极响应下游行业需求变化趋势，扩大新钢种开发，同时与客户进行技术合作，增强产品竞争力。该公司面向海外知名汽车制造商，将全球汽车钢板的销售目标从2020年的69万吨上调13万吨，提升至82万吨，开展先发制人的营销活动。
现代钢铁公司表示，计划通过设备投资和引入“业务部”机制来增强业务竞争力。为了应对全球汽车需求，将投资增设生产线。此外，还将通过电炉设备投资，确保制造竞争力。与此同时，建立以产品为中心的业务责任经营体制，强化市场应对能力。
一季度钢材生产情况
一季度，现代钢铁公司成品材产量和销量环比下降，但随着全球钢材市场复苏，销售单价上涨，销售额环比增加。一季度，该公司成品材产量为450万吨，同比减少59万吨；销量为493万吨，同比减少15.3万吨，这主要归因于季节性淡季和业务结构调整。一季度，该公司销售额达到42519亿元，同比增长2.6%，这是因为全球钢材市场行情好转，销售单价上涨，故而销售额也有所增加。
投资新增产能
为顺应全球汽车市场向电动汽车转型的趋势，现代钢铁公司还计划对轻量化材料增加投资。在设备投资方面，将持续增设热成形生产线，以应对全球汽车需求增长趋势。随着欧洲整车行业逐步转向电动汽车产销，预计轻量化材料的需求将不断增加。对此，现代钢铁计划在2023年3月之前在捷克工厂增设热冲压机1台和激光焊接设备7台，从而扩大对欧洲地区的汽车板销量。新增设备投产后，捷克热冲压厂的产能规模将从现有的320万件增加至480万件，相关投资费用预计为210亿韩元。
在韩国国内，现代钢铁将推动浦项厂钢轨精整设备的升级和生产线优化。因此，钢轨供货能力将持续扩大，质量有望进一步提高。预计年产能将从原来的6.5万吨提高到12.0万吨，增加近一倍。与此同时，仁川厂也将加装大型轧机设备，加之系统自动化，有望实现高强H型钢等新产品的生产。预计，仁川厂的炼钢年产能将从原来的106万吨提升至120万吨的水平。
大力实施ESG经营
在新兴的企业评价标准ESG（环境、社会和公司治理）领域，现代钢铁也在积极努力。在确保董事会成员多元性和运作独立性的同时，通过持续实践不断强化ESG能力，积极参与碳减排活动，还推动“以客户为中心”的沟通。
早在2020年12月，为了大气污染物减排，现代钢铁公司对现有的高炉排气阀进行改进，在全球首创高炉煤气净化阀，在三座高炉上安装完成，将休风时高炉残留煤气进行清洁处理后排放，致力于建设环保型钢铁厂。随后，该公司于2021年1月在韩国钢铁行业首次发行绿色债券，为改善环境筹集资金达到4900亿韩元。为了在改善环境及减少温室气体排放上进行大力投资，该公司决定从今年到2025年，在环保领域投资约4900亿韩元。为降低温室气体排放，节省能源，现代钢铁安装干熄焦设备，改善钢厂能效；为改善环境，通过新建防尘设施减少污染物排放，进一步遏制扬尘的危害；还计划安装环境电子显示屏，公开环境信息，扩大钢铁渣回收及废弃物处理，对副产品进行回收再利用。
为了增强ESG能力，提升市场应对能力，现代钢铁通过推进ESG重点课题，强化内部能力，创造成果。在Environment（环境）部门，该公司特别设立了“碳中和”中长期战略审查和关联组织；另外，还参与了绿色钢铁委员会等碳中和协议组织，积极应对碳减排，也主动回应环保问题。在Social（社会）部门，该公司对供应链ESG评价进行升级，在人权、劳动领域进行持续改善。在Governance（治理）部门，该公司正在扩大董事会成员多元性和独立性。在董事选任方面考虑性别等因素，持续扩大董事会的召集权限。此外，该公司还加强了信息公开，积极应对国内外ESG评价，参与各类全球倡议活动，并且强化以客户为中心的ESG沟通。通过开发网络电子版报告，现代钢铁构建了ESG信息访问的最佳环境，还获得美国通讯联盟（LACP）颁发的“可持续报告”金奖。
引入“业务部”机制
与此同时，现代钢铁对企业内部能力进行效率提升，从4月1日开始引进“业务部”机制，积极谋求改变。从传统的功能性组织体系转向以高炉、电炉等业务单元为核心的组织体系，决策体系得以简化，更加迅速地应对市场及客户的需求变化。
通过建立各业务的责任经营体制，现代钢铁逐步向“以客户为中心”的组织体系转变，从而迅速应对市场变化。因此，该公司通过业务单元统一运营，增强业务竞争力，培养统摄型人才；再加上决策体制的简化，能够快速响应市场及客户需求的变化。今后业务部将聚焦个别重点项目，管理层和支持组织将形成合力，开展未来中长期战略的制定。
面向汽车和造船业开发新产品
为了向汽车和造船业销售高附加值产品，现代钢铁还将加快产品研发速度。在汽车领域，致力于开发超高强度钢板及其应用技术。值得一提的是，电动汽车平台车身零部件用超高强度冷轧板的应用研究将全面展开。目前，该公司正在进行1.5GPa级冷轧板的开发，主要用于电动汽车平整结构中心地板。与燃油汽车车身零部件相比，具有高强度和碰撞吸能能力强的优点。相比传统1.0GPa级钢板，1.5GPa级冷轧板不仅提高了强度，通过应用于双重结构，也可以提高整体性能。
此外，现代钢铁还进行了汽车车身零部件用超高强度电镀钢板的开发。通过采用新型热处理技术，在全球首创冷轧1.5GPa级GA钢板。与传统高强度电镀锌钢板相比，该产品具有良好的防锈效果及表面特殊性，产品竞争力凸显。
针对造船业需求，现代钢铁特别开发用于LNG市场的高性能优质钢材。根据全球LNG中长期需求增长前景，现代钢铁专注于9%Ni钢厚板的开发。该产品适用于LNG船用燃料罐，可以确保超低温（-196℃）韧性。同时，持续推进9%Ni钢厚板在陆上LNG储罐的材料认证。另外，现代钢铁还成功地开发出了世界最高强度（屈服强度600MPa）的低温钢筋。瞄准陆上LNG储存设施市场，实现了高强化和自主生产的目标，为抢占市场和确保竞争力奠定了良好基础。
应对市场行情变化，开展营销活动
为促进销售，现代钢铁将针对下游行业的需求开展营销活动，抓住全球钢材需求上升期，适当上调产品价格，强化常规风险防御，从而改善盈利能力。同时，该公司还将推动面向客户的先行销售及技术合作，从而提升订单承接能力。具体实施策略是：在钢材市场行情利好时，强化高收益产品的销售。对于高炉钢材，在全球板材市场行情好转时适当上调价格，应对需求增长；在电炉钢材方面，积极响应政府扩大住宅建设的政策，以内需市场为中心，稳定供货；对于AP（汽车零部件）/钢管，继续扩大销量，以应对汽车产量增加和油价复苏的趋势。
同时，现代钢铁将主动应对国内外贸易争端，提高销售竞争力。针对部分进口H型钢，韩国政府将实施反倾销，试图将低价进口产品进口量降至最低，这有助于现代钢铁增加H型钢销量。此外，获悉美国商务部下调热轧板的反倾销税率之后，现代钢铁积极推动向美国出口。
今后，现代钢铁还将面向造船业和汽车业销售高附加值产品。随着造船业订单增长，现代钢铁将扩大厚板及LNG船用9%Ni钢的供应。此外，该公司面向全球整车制造企业，加快新钢种开发，通过与客户公司开展技术合作，进一步提升产品竞争力。 （文德）
