在韩国当下的经济环境中，环 境（Environment al）、社会（Social）和公司治理（Governance）等非财务因素的ESG经营备受重视。与此相关的环保和安全，目前已经成为韩国钢铁行业关注的热点问题。钢铁企业面临脱碳转型，通过各种尝试率先减少碳排放。此外，随着韩国《重大灾害处罚法》的正式颁布，钢铁企业也在积极制定对策。

加强环保设备投资，加快绿色经营

为了应对环保时代的到来，韩国钢铁行业正在加快绿色经营的步伐。首先，钢铁行业于2021年2月在工业领域率先发表了《2050碳中和宣言》，并成立了产学研官等多方治理的“绿色钢铁委员会”，在环保管理方面迅速行动。

从各企业来看，浦项钢铁公司在旗下的浦项厂新设了大型焦炉和干熄焦装置，相关建设项目计划于2023年12月竣工。通过干熄焦装置，在密封的设备上进行冷却作业，利用此时产生的高温高压蒸汽，不使用其他燃料生产电力，有望对减少碳排放做出巨大贡献。

2020年12月，浦项厂投资约2000亿韩元，增设了八个密闭型煤炭储存设备。目前，浦项厂共运营着17个筒仓，可以储存约94万吨煤炭。筒仓是密封保管原燃料的设备，可以从源头上阻断扬尘的发生，保护原料场周边的生态环境。

此外，浦项厂还发布了一项大气污染物减排投资计划，计划在2019-2023年投资1万亿韩元，通过升级副产煤气的净化设备、增设环保除尘器等，致力于减少细微颗粒物、氮氧化物等大气污染物排放。今后，该厂将持续开展大规模环保投资，并对老旧副产煤气发电站进行升级换代。

与此同时，浦项集团在经营支持总部的企业公民室EGS小组下新设了绿色核算部门。从2019年开始，该公司将企业公民创造的成果换算为货币价值。目前，浦项集团每年碳排放量约为8000万吨，对于ESG经营中环保对企业的影响，目前绿色核算部门正在考虑如何进行数值化处理，其中还包括创造就业岗位和缴纳税金等社会价值, 并与外界进行了积极沟通。

现代钢铁公司今年已将ESG经营作为重点任务来推进，以增强ESG能力，提升市场应对能力。值得一提的是，该公司环保部门主动回应环保热点问题，如新设立碳中和中长期战略研究相关组织等。

现代钢铁通过改善高炉排气阀，减少大气污染物排放，成功建立了环保型钢铁厂。另外，该公司于2020年还引进了生命周期自动评价系统，旨在让钢材产品顺利获得韩国环保部、美国UL（美国安全检测实验室公司）的环保产品声明（EPD）认证。EPD认证是对产品的原料采集、生产、运输及流通、使用、废弃等全过程的环保影响进行量化标识的制度。韩国环保部为了提供产品生产对环境影响的信息，倡导环保消费，早在2001年就引进了EPD认证制度。

自2010年以来，东国制钢公司通过持续的设备投资，积极建设环保型钢铁厂。该公司旗下仁川厂在持续的设备投资下，将老化的电炉和钢筋轧制生产线更换成了环保设备，温室气体排放减少。特别是该公司在韩国国内首次引进Eco-Arc电炉，实现了电炉炼钢工艺的节能降耗。

世亚Besteel公司通过安装电炉尾气分析装置，提高燃料利用效率，从而减少温室气体排放。与此同时，该公司通过对电炉的电极碳棒进行涂覆处理，也有助于温室气体减排。该公司还在电炉设备中引入了“世亚智能熔炼（SSM）系统”，该系统是在电炉熔化废钢过程中高效管理能源的系统，通过对电炉的废钢用量、电极棒电弧的气体用量、耗电量等指标进行有效分析，从而实现最佳的生产操作指标。

另一方面，韩国钢铁企业也在努力利用副产物来改善环境和降低成本。浦项钢铁公司以炼钢炉渣为原料，制作了6559座人工鱼樵，并安装于韩国30处近海海域。现代钢铁公司利用炉渣开发了地基固化材料制造技术，并成功获得“绿色技术”认证。早在2019年，该公司还曾利用电炉渣实现绿色道路铺装材料的商业化生产。世亚昌原特钢公司利用酸洗工序产生的废水污泥与炉渣混合，生成了混合干燥粉末形态的“环保粉末”，成功实现副产物零填埋。

生产现场安全也是韩钢企亟待解决的问题

近年来，韩国钢铁企业不仅在安全领域加大了投资，还对外协单位的安全设施现状进行了更细致的检查，尽可能将安全隐患遏制在萌芽状态。

最具代表性的是，浦项集团计划2021-2023年期间在安全领域投资1万亿韩元，根据设备危险程度设置多重安全防护装置，对危险设备的手动阀门进行自动化升级，安全管理人员人数将比以前增加两倍，为了提高全体职员的安全素养，还计划设立安全技术大学。对此，浦项集团董事长崔正友表示，如果采取安全措施，造成生产延误，今后不应该追究责任，反而应该给予奖励。同时，对现有制度进行改进，只要举报安全问题，相关部门就应该立即采取应对措施，优先考虑实施安全相关投资。

为了解决安全问题，现代钢铁公司于2019年建立了安全、环保咨询委员会，由环保、保健等各领域的13名外部专家组成，对安全和环保领域现状进行研究，并提出建议。由外部专家组成咨询团队在韩国国内尚属先例，反映了该公司对安全的高度重视。另外，该公司还会定期邀请外部机构进行综合性安全诊断。

东国制钢公司2021年度安全相关投资的目标金额为250亿韩元，相比2020年增加30%，为历史最高投资额，同时构建基于物联网（IoT）的环保安全平台，通过与外包公司合作，创建适于安全经营的解决方案。与此同时，为了实施企业安全管理，东国制钢公司还设立了安全管理专门组织

此外，世亚集团还在旗下企业的生产车间推广基于人工智能（AI）的安全管理系统。近期，该公司正在进行智能安全管理平台“Sentri360”的第二次测试。“Sentri360”可以检测车间区域内操作人员的不安全行为，如果进入危险区域，则通过穿戴设备辅助规避，对同行人员也立即告知这种情况，引导其协助，以便将作业情况及设备运行系统相关的妨害和干扰降至最小。遇到紧急情况时，自动控制设备予以应对。检测历史可以实时发送到环保管理部门，利用这些数据可以改善设备和作业环境。世亚集团计划在年内将该系统正式应用于世亚Besteel公司的群山厂。

相关资讯

现代钢铁建成副产氢气发货中心

近期，现代钢铁在韩国忠清南道唐津市松山面地区的厂区码头举行了“HyNet唐津氢发货中心”竣工仪式，除忠清南道和唐津市政府官员代表以外，韩国Hydrogen Fusion Al l iance Bureau（H2KOREA）、韩国产业通商资源部、HyNet、SPG氢能、现代Gl ovis、韩国煤气公社、现代汽车、现代罗特姆和韩国国民银行等机构和企业均派代表出席了此次竣工仪式。

该中心将从现代钢铁唐津厂高炉副产煤气中大量提取氢气，产品价格较以往至少降低20%左右，今后提取的氢气全部用于氢燃料汽车充电。

唐津厂作为长流程钢厂，在铁矿石熔炼生产铁水的过程中，会产生大量的副产煤气，其中每年能提取3500吨的高纯氢气，考虑到车用氢气的单价为8000韩元/千克，总价值相当于280亿韩元。另外，这3500吨氢气中，除现代钢铁自用的1000吨外，其余2500吨将在市场上进行销售。

在HyNet唐津氢发货中心，由韩国天然气公社、现代汽车等出资成立的氢能网络公司运营相关设备，由现代Gl ovis公司负责氢气长管拖车运输，并由SPG氢能公司监管流通咨询的业务。

唐津市市长金洪欌表示，虽然氢经济已具备雏形，但还处于初级阶段，为了促进氢产业发展，地方政府不仅正在勾画蓝图，还将为相关产业提供支持，让氢经济深入民心。另外，还需要在人材培养和安全管理体系构建等方面付出更多的努力。 （文德）