在光阳增设10万吨前驱体生产线

为了提升电池材料原料竞争力，浦项化学公司将投资兴建年产10万吨的前驱体工厂。2022年3月，浦项化学与光阳市政府签署投资协议。依据该协议，该公司从2022年起将投资约6000亿韩元，在光阳市世丰工业园推进建设新厂，该厂占地约20万平方米，年产10万吨前驱体，这10万吨前驱体可以制造120多万辆电动汽车电池所需的正极材料。

前驱体是电池核心材料正极材料的中间原料，由镍、钴、锰、铝等金属矿物加工制造而成，在正极材料成本中的占比超过60%。随着原料供应链的稳定性日益凸显，正极材料在韩国的需求量也与日俱增。

据市场调研机构QY Research Korea统 计，2020年韩国前驱体的国产化率为13.9%，电池产业大多依赖中国供应。为了提升电池材料的自主生产能力，韩国政府已经宣布了“K-电池发展战略”，欲将韩国打造成为全球领先的下一代电池研发和制造基地。

浦项化学计划将前驱体生产能力从2022年的1.5万吨扩大到2025年的18.5万吨，其自产比例也将从33.3%提高到67.3%。2021年，浦项化学与浙江华友钴业股份有限公司合作，在中国合资建立年产3.5万吨的前驱体工厂；同时与浦项集团开展镍矿权、回收等原料项目的合作，在前驱体生产上继续扩大投资。

待前驱体工厂建成之后，浦项化学将在光阳湾圈经济自由区域内建立正极材料业务的整个价值链，并进一步提高生产效率。今后整个浦项集团的可充电电池材料业务都将聚集在光阳地区，其中，浦项锂解决方案公司的光阳厂正极材料产能将达到9万吨，位居全球第一；浦项清洁金属公司主要回收废电池，生产锂原料。

浦项化学表示，通过与光阳市政府合作，积极构建电池产业生态体系，共同创建正极材料业务的整个价值链，将推动韩国LG能源、SK创新、三星SDI等K-电池企业的可持续发展。

在加拿大与通用汽车合资成立正极材料工厂

近期，浦项化学公司与通用汽车公司合作，将在加拿大魁北克省贝肯科市兴建一座正极材料工厂，作为北美电池材料供应链的前沿基地。从2023年开始，一期工程将投资约4亿美元，在该地区合资建厂，主要生产通用汽车公司电动汽车电池专用的高镍正极材料。

早在2021年12月，双方就联合发布了北美正极材料合资公司的成立计划，而加拿大新厂则是该计划的具体实施方案。随着通用汽车电动汽车业务的不断扩大，今后双方还将逐步扩大投资规模。

双方综合考虑了原料、投资额、基础设施、环保等因素，将加拿大南部工业城市魁北克贝肯科列为北美正极材料业务的最佳选址。贝肯科拥有与矿山相邻的原料供应链和物流设施，工业基础设施和技术优势突出，而且投资成本低，水电等可再生能源丰富。当地政府也提出了“从矿山到移动出行转型”的政策，全力支持电池产业的发展。

着眼于提升魁北克正极材料工厂的竞争力，浦项化学将在电动汽车市场快速增长的北美地区建立电池关键材料供应链，并加快拓展全球市场。预计，到2025年通用汽车将在全球打造年产200万辆以上（其中，北美地区年产100万辆）的电动汽车生产体系。为此，该公司与LG能源解决方案公司的合资企业Ul tium Cel l s在北美创建了四家电池工厂，2022年将在加拿大安大略省英格索尔市启动电动汽车工厂，同时在韩国扩大电动汽车业务，计划推出10款全新的电动汽车。

浦项化学计划通过Ul tium Cel l s将高镍正极材料提供给未来上市电动汽车，主要包括通用汽车悍马、凯迪拉克Lyric、雪佛兰Sil verado，以及EV600商用电动卡车。

此次北美合资工厂的建立，为浦项化学扩大全球供应链，全面开拓市场奠定了基础。该公司计划在韩国、中国、北美、欧洲等国家和地区推进正极材料生产基地建设，力争将正极材料的生产能力从2022年的10.5万吨扩大至2025年的28万吨，2030年扩大至42万吨，助力向电动汽车时代转型。从另一方面来看，通用汽车与商业合作伙伴将充分利用北美地区的资源和技术，基于制造专业知识构建全新、更安全、更可持续的电动汽车生态体系。

增设低膨胀阴极材料生产设备

为了改善电动汽车电池的使用寿命和充电速度，浦项化学公司近期特别增设了低膨胀阴极材料生产设备。

该公司于近期宣布，决定将低膨胀阴极材料生产能力从每年7000吨扩大到3.5万吨。为此，浦项化学计划投资1054亿韩元，将世宗厂建设中的天然石墨阴极材生产线改为低膨胀阴极材专用生产线，目标是在2023年开始量产。

低膨胀阴极材料是浦项化学独立开发的产品，在大幅提高电动汽车电池稳定性、寿命、充电速度等性能的同时，还可以降低材料成本。

锂电池的阴极材料根据原料可分为天然石墨和人造石墨。浦项化学研发的低膨胀阴极材料采用天然石墨为原料，将材料结构改善为各向同性，与天然石墨阴极材料相比，膨胀率降低25%，快速充电性能提高15%。与人造石墨相比，既降低了制造成本，又降低了工艺产生的碳排放，从而提高了环保性。

通过此次投资，旨在增加电动汽车行驶里程、缩短充电时间，从而应对全球电池和电动汽车企业不断增加的订单。通过打造生产天然石墨、低膨胀人造石墨、硅等阴极材料的产品组合，积极扩大量产能力，抢占市场先机。

浦项化学作为韩国国内唯一量产阴、阳极材料的企业，天然石墨阴极材料和低膨胀阴极材料在世宗厂生产，人造石墨阴极材料由浦项厂生产，同时推进新一代硅系阴极材料业务。

阳极材料以高性能电动汽车用高镍产品为核心，在韩国光阳厂、龟尾厂和中国合资企业运营生产线，同时与通用汽车在北美地区设立合资企业。

此次投资以技术为基础，浦项化学今后将大力生产差异化电池材料，确保差异化优势，用最好的产品应对客户需求，也为电动汽车行业发展贡献力量。

天然石墨负极材料获EPD认证

近期，浦项化学公司天然石墨负极材料获得韩国环境部颁发的“环境产品声明”（EPD）认证。EPD认证是韩国官方认可的认证体系，旨在展示和披露从原材料开采到产品生产、使用和处置的全过程对环境的影响，因而也作为客户选择环保产品的指标。

浦项化学在电池材料行业率先获得EPD认证，公开了从负极材料原材料开采到制造过程的七项环境绩效记录，其中包括碳足迹、资源影响、耗水量、臭氧层影响、酸化、富营养化和光化学烟雾。

浦项化学每生产1kg负极材料产生的碳足迹为3.24kg二氧化碳，按一辆60千瓦时的电动汽车所需的负极材料换算，约为175kg二氧化碳。

通过此次认证，该公司透明地公开了电池材料对环境的影响，并通过积极应对全球环境法规，助推电动汽车和电池客户的环保经营，从而提高电动汽车行业的环保水平。

尽管电动汽车是一种在行驶过程中不会排放温室气体的环保交通工具，但很难证明整个产品周期的环保性，例如生产过程中的碳排放。因此，相关行业的环境法规正在加强，如欧盟强制要求从2024年开始报告电池的碳足迹。

浦项化学致力于生产环保材料，如增加可再生能源使用，并于2021年9月获得质量标志认证，将负极材料中的石墨作为资源进行回收。此外，浦项化学计划2022年上半年取得正极材料EPD认证，在正、负极材料生产过程中减少碳排放，积极推进低碳产品认证。

在强化环保领导力的同时，浦项化学还推进技术研发，确保差异化产品竞争力。自主开发的低膨胀负极材料已经向Ul tium Cel l s公司供货，硅负极材料通过提高能量密度来延长电动汽车的行驶里程，市场潜力巨大。（翩跹）