重型商用车复合稳定杆用新材料开发及应用

1 引言 当前汽车轻量化已是大势所趋。车身的轻量化对于整车传动效率、节能减排、燃油经济性、碰撞安全性、车辆控制稳定性等大有裨益。目前，我国运输行业约 77@仍以公路运输为主，商用车已成为

低温韧性优异的商用车用高强度非调质钢开发

近年来，为抑制全球变暖，减少CO2排放已成为全球性课题。因此，能够省略锻造后热处理，从而降低汽车零部件制造过程中CO2排放的钢材需求日益增长。热锻用非调质钢可省去锻造后的淬火-回火工序，已广泛

兼具表面疲劳与弯曲疲劳强度的渗碳渗氮用钢

1 前言 在电动车普及的背景下，电机、逆变器和减速器一体化的驱动装置e-Axle备受关注。e-Axle所用齿轮需要同时具备齿面和齿根的高强度特性。表面硬化热处理是实现高强度化的常用方法之

采用超高强度钢板冷冲压成形的汽车车身骨架部件一体化成形技术开发

汽车车身骨架需在确保各项性能的前提下，实现轻量化、成本降低及温室气体排放量减少等目标。近年来，作为满足这些需求的手段之一，一体化部件的应用不断增加。日本正致力于开发具备多样强度特性和变形能力的

提高超高强度钢板电泳涂装性的焊接工艺

针对超高强度钢板气体保护焊焊接接头中熔渣增多并影响电泳涂装性的问题，神户制钢研发出能够减少熔渣产生量并提高电泳涂装后耐腐蚀性能的焊接技术。该技术采用氩气比例高达95@的高氩焊接工艺，并通过添加

汽车用激光焊接双相钢的微观组织与力学性能

1 引言 先进高强度钢（AHSS）是当今汽车行业发展最快的材料类别。DP钢作为先进高强度钢家族的一员，因具备高能量吸收能力，被广泛应用于汽车碰撞区域。在过去二十年，激光焊接作为汽车行业核

高延性980/1180MPa级合金化热镀锌钢板

近年来，为应对愈发严格的温室气体排放法规和碰撞安全法规，汽车行业正通过将传统的车身骨架部件材料替换为高强度钢板来实现轻量化。特别是汽车底盘复杂形状部件所用材料的替换，需要兼具防锈性能、高强度和

Al-Si涂层重量对汽车结构用热冲压超高强度钢Usibor1500焊接性能的影响

由于间接热冲压22MnB5预涂层超高强度钢性能优异，汽车行业对其需求日益增长。本文通过试验研究了不同Al-Si涂层重量（AS150：150g/m2；AS80：80g/m2）以及间接热冲压Usi

纯铁系软磁线材及电磁纯铁板在电动汽车电磁部件中的应用效果验证

在汽车领域电动化和脱碳进程不断推进的背景下，对电磁部件的性能提出了更高要求。以高磁通密度和冷锻性为特点的纯铁系软磁线材（ELCH2系列产品），是神户制钢开发的一种助力电磁部件小型化和节能的钢材

适用于一体化压铸模具的高韧性钢DHA-GIGA

1 引言 近年来，采用锁模力6000吨以上的一体化压铸机制造电动汽车用大型部件的案例不断增加。而现有钢材制成的大型模具芯部韧性较低，原因在于钢锭中残留的析出碳化物和锻造材料的晶界碳化物，