高炉炉内温度分布及煤气流分布情况

1前言 日本制铁于1970年对广畑1号高炉（1407m3），1971年对洞岡4号高炉（1279m3）进行了解体调查。本文总结了这一系列的解体调查，叙述了高炉炉内温度分布及煤气流分布情况。

高炉解体的调查方法及炉内状况概要

1前言 高炉作业中经常会遇到复杂的现象，为了确定能正确解决这些问题的操作技术，必须准确地掌握炉内状况。然而，要掌握炉内状况是非常困难的，在很多情况下不得不依赖于推测，而对实际运行的高炉进

炼钢连铸计划排程的系统性评价

本研究的主要目的是对以往的研究进行评价，以便对钢厂调度技术的现状进行评价。本文采用了一种基于系统文献综述（SLR）的方法，试图检索、评价、集成和分析这一特定领域的所有相关研究，并为钢厂最优规划

加强产业链协同发展构建钢铁工业科技创新“新生态”

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。要整合优化科技资源配置，以国家

焊后时间对高强度钢板搭接角焊接头强度的影响

1 前言 汽车轻量化减排CO2、提高车体抗冲撞性以保证乘员安全是汽车制造业的重要课题。为了同时实现上述两个目标，高强度钢板在车体上的应用不断扩大。1990年，440MPa级高强度钢板用于

晶体缺陷对钢材在磷系润滑油中高摩擦系数化的作用

1 前言 发动机输出功率的10@-15@损失在滑动部件（摩擦损失），所以采用许多方法使滑动部件低摩擦系数化。另一方面，为提高变速箱等动力传送系统的传送效率，其部件必须高摩擦系数化。为此，

微合金化钢中尺寸大于1微米大碳化物和氮化微粒的成因分析

在某些微合金化钢板中，特别是在凝固过程中发生强烈偏析时，可能观察到尺寸大于1μm的碳化物或氮化物微粒。这些微粒可能会引发裂纹，导致疲劳或韧性等相关性能下降，如冲击强度、DWTT或疲劳寿命。虽然

高盐分海滨环境用新型耐候钢的开发

1 前言 日本国土交通省估算，到2050年，社会基础设施的维护管理费用和老化更新费用将增加到目前的1.2倍。因此，预计降低长期使用的钢结构物生命周期成本的需求也将增大。在桥梁领域，目前约

高盐分海滨环境用新型耐候钢的开发

1 前言 日本国土交通省估算，到2050年，社会基础设施的维护管理费用和老化更新费用将增加到目前的1.2倍。因此，预计降低长期使用的钢结构物生命周期成本的需求也将增大。在桥梁领域，目前约

高盐分海滨环境用新型耐候钢的开发

1 前言 日本国土交通省估算，到2050年，社会基础设施的维护管理费用和老化更新费用将增加到目前的1.2倍。因此，预计降低长期使用的钢结构物生命周期成本的需求也将增大。在桥梁领域，目前约