12月11日，浦项在韩国证券交易所发布公告称，将于2016年3月1日合并其下属全资铁合金生产企业Pos-HiMetal公司。浦项表示，此次合并是集团结构重组的一部分，将通过合并或出售一些下属子公司来理顺集团管理，改善财务状况。2015年10月，浦项宣布将在2017年之前剥离89家境内外子公司，从而使业务重心回归到钢铁主业，以增强集团竞争力。

   Pos-HiMetal公司2009年建立于光阳厂内，于2011年开始向浦项提供铁合金产品用于生产优质钢材，如汽车板和造船板。该公司拥有30MVA和40MVA两座电炉，年产能7.5万吨，主要产品包括超低磷锰铁、中碳锰铁、低碳锰铁和硅锰。受近年来钢材和铁合金价格低迷影响，Pos-HiMetal公司自2011年以来连年亏损，2014年净利润亏损达142亿韩元（约合1199万美元）。

   在进行结构重组的同时，浦项还根据自身发展战略新增钢铁产能。11月下旬，浦项开始对下属浦项厂3号高炉进行停产换衬，以增加该高炉炉内容积。该高炉于1978年建成投产，此次已经是该高炉第三次换衬，上一次换衬是在2006年。11月23日，该高炉进入换衬前的准备阶段，但目前仍维持正常生产。换衬计划于2017年9月末完工，届时该高炉炉内容积将由目前的3795立方米增加至5600立方米。该工程共耗资2340亿韩元（约合2.03亿美元），由浦项下属子公司Posco Pl antec负责实施。而这笔投资相当于Posco Pl antec公司2014年营业收入的38%，将极大缓解该公司的财务压力。

   此外，由于看好中国（特别是中国西南部地区）汽车市场的增长潜力，浦项还联合三家韩国企业在四川成都新建汽车板加工服务中心——浦项中国成都加工服务中心。该加工中心拟于2016年上半年建成，年加工能力17万吨，目标客户是中国西南地区的汽车生产企业。其中，浦项持有该加工服务中心33%的股份，浦项中国持有10%的股份，浦项指定的冷轧卷和汽车板加工企业：庆南钢卷加工中心（Gyeongnam Steel Coil Cent er）、 大昌钢 铁（Daechang Steel）及汉阳钢铁（Hanyang Steel）各持有19%的股份。这次投资，也进一步加强了浦项与成都市的合作关系。成都是西南地区重要的汽车生产基地，已经有七家汽车生产企业（包括一汽大众、一汽丰田、沃尔沃和吉利）在成都建立了汽车装配厂，与韩国国内市场相比，其未来汽车板需求增长潜力巨大。

   韩国商务部此前预测，2015年韩国国内汽车需求量和产量将同比分别下降2.8%和0.9%，2016年韩国汽车出口量同比增幅将降至1.0%。因此，浦项为确保其拳头产品高附加值汽车板的销量增长，只能不断开拓具有增长潜力的海外市场。