2016财年四季度（2017年一季度），印度钢铁管理局（SAIL）粗钢产量为379万吨，环比小幅增长5.3%，但同比仍下滑7.8%；钢材产量由第三财季的330万吨提高至363万吨，其中高附加值钢材产量由第三财季的140万吨增加至157万吨；钢材发货量为345万吨，环比小幅增长4.5%，但同比下滑9.0%。受益于钢材平均销售价格回升，SAIL第四财季销售收入由第三财季的1249.0亿卢比环比增长12.7%至1407.9亿卢比，较2015财年四季度的1259.3亿卢比增长11.8%；息税、折旧及摊销前利润（EBITDA）由第三财季的2.6亿卢比环比骤增450.0%至14.3亿卢比，2015财年四季度EBITDA为亏损61.5亿卢比；税前利润亏损额由第三财季的125.4亿卢比扩大至141.9亿卢比，但相比2015财年四季度的亏损额（226.1亿卢比）明显减轻；税后利润亏损额由第三财季的79.5亿卢比小幅减少至77.1亿卢比，与2015财年四季度的亏损额（118.2亿卢比）相比大幅减少。

从2016财年来看，SAIL粗钢产量为1450万吨，同比小幅增长1.4%；钢材产量为1387万吨，其中高附加值钢材产量为582万吨；钢材发货量为1311万吨，同比增长8.3%，这主要是由于印度国内钢材需求增长，以及SAIL钢材出口量增加。受益于钢材发货量增长及平均销售价格同比回升，SAIL2016财年销

售收入同比大幅增长13.6%至4918.0亿卢比；EBITDA实现扭亏为盈，由2015财年的亏损220.1亿卢比转为盈利67.2亿卢比；税前利润亏损额大幅减轻，由2015财年的700.5亿卢比降至485.1亿卢比；税后利润亏损额也明显下降，由2015财年的401.9亿卢比降至283.3亿卢比。

2016财年，SAIL资本支出额为493.8亿卢比，超过原来的预期值（400亿卢比）。相关资讯

与安赛乐米塔尔合资谈判取得重大进展

据报道，SAIL与安赛乐米塔尔在印度合资建立汽车板冷轧生产企业的谈判日前取得重大进展。安赛乐米塔尔在汽车板生产技术使用费上作出让步，使得双方合资谈判进入具体细节阶段，双方已经成立特别工作组，并完成了可行性研究报告。

合资双方早在2015年5月就签订了在印度合资建设年产能150万吨的汽车板冷轧生产企业谅解备忘录。但是在随后的谈判过程中，安赛乐米塔尔索要的技术使用费较高，而SAIL不仅要求合资企业每年从其下属的鲁尔克拉钢厂采购300万吨热轧卷，还试图抬高热轧卷售价，因此双方谈判陷入僵局。

如果合资企业最终成立，安赛乐米塔尔将打开增长潜力巨大的印度汽车板市场，同时SAIL也有望通过增加高附加值汽车板销量实现扭亏为盈。

（植恒毅）