现代钢铁集团2020年经营业绩
受新冠肺炎疫情影响，韩国国内钢铁企业经营环境持续恶化。2020年，现代钢铁集团销售额为18.02万亿韩元，同比减少12.1%；营业利润为730亿韩元，同比减少78%；营业利润率为0.4%，同比下降1.2个百分点。
随着新冠肺炎疫情在全球范围扩散，现代钢铁集团主要海外子公司在2020年上半年相继停产，开工率骤降，加剧收益恶化。不过，随着近期全球经济复苏，海外子公司生产和销售活动逐步恢复正常，销售及盈利能力呈改善趋势。从现代钢铁集团各季度营业利润来看，由一季度的亏损297亿韩元逐步提升至四季度的盈利553亿元，收益持续改善。
在艰难的经营环境中，现代钢铁集团致力于提升业务结构效率，开发高附加值产品，积极抢占市场，目标是成为“以盈利为中心的钢铁企业”。为了提升业务效率，2020年现代钢铁集团正式停产唐津厂热轧薄板生产线（主要生产热轧薄板和花纹钢板，年产能100万吨），以及顺天冷轧厂彩涂板生产线（年产能17万吨）等竞争力较差的业务。对产品竞争力优劣势进行评价，逐步剔除亏损产品，改善销售结构，进一步提升盈利能力。此外，现代钢铁集团将加工零部件业务部转变为独立经营企业，对锻造业务部进行拆分，成立锻造专业子公司——现代IFC，持续经营并保持盈利。通过责任经营实现高效、稳定运营。
为了提升热轧工序效率，对板坯搬运起重机进行优化，改善了装料效率，从而在1号热轧生产线构建了最优的生产体系。在冷轧工序方面，主要安装了PL/TCM激光焊接机，并对连续镀锌生产线（CGL）连续退火炉进行改造，从而提升汽车板的生产效率和产品质量。另一方面，现代钢铁集团通过加强维修运营及设备管理，实现高效作业；并通过构建新设备管理流程（PI关联），加大了智能维修力度。此外，该集团还通过改进核心设备管理，减小零部件损耗。
现代钢铁公司2020年经营业绩
由于钢材销量减少，现代钢铁公司未能避免经营业绩下滑，加之设备停产，导致资产损失，进而陷入亏损。2020年，现代钢铁公司销售额为15.57万亿韩元，同比减少13.9%；营业利润为417亿韩元，同比减少85%；营业利润率为0.3%，同比下降1.2个百分点；净利润为亏损4559亿韩元；贷款额从2019年的10.67万亿韩元增至11.24万亿韩元，净贷款额从2019年的9.72万亿韩元下降至9.16万亿韩元，负债率从2019年的89.1%提高至97.8%。此外，为确保资金流动性，现代钢铁公司通过扩大贷款，减少投资和运营资金来改善现金流。
受新冠肺炎疫情影响，全球经济持续低迷，韩国下游用钢行业整体萎缩，加之业务结构调整，导致现代钢铁公司钢材总产量减少。其中，高炉钢材产量为1111.6万吨，电炉钢材产量为795.8万吨，同比均出现减少。受汽车、造船等下游用钢行业需求停滞影响，现代钢铁公司钢材销量和销售单价下滑在所难免，高炉钢材销量为1155万吨，电炉钢材销量为812.8万吨；从销售额来看，高炉钢材销售额为8.88万亿韩元，电炉钢材销售额为6.69万亿韩元。
随着全球钢材需求逐步复苏，现代钢铁公司也将加强市场营销活动，力争将原料价格上涨反映到产品价格上，并通过扩大高附加值产品的销量，逐步改善盈利水平。预先应对汽车工业的需求变化，现代钢铁公司扩大以高附加值产品为主的经营模式。
在2019年上海国际汽车工业展览会上，现代钢铁公司推出汽车材料专业品牌“H-SOLUTION”和电动汽车概念车“H-SOLUTION EV”等，通过定期召开H-SOLUTION网络对话会，强化技术营销活动，以非面对面的形式宣传公司差异化的研发实力，与下游客户一道分享汽车材料及相关应用技术，为迎接电动汽车时代做好充足准备。为应对汽车市场需求，现代钢铁公司计划开发高延性超高强度钢板；为应对能源市场变化，该公司将主攻LNG和风力发电用钢。值得一提的是，为了增强在全球汽车板市场的竞争力，现代钢铁公司正在加紧开发新钢种。2019年研制48个钢种，2020年开发45个新钢种，2021年预计累计完成311个车用钢种的开发。通过扩大产品供货范围，加速完成通用、福特等全球知名整车制造企业认证，助推销量增长。在长材业务方面，仁川厂大型轧制生产线近期完成了升级改造，年产能将增至14万吨左右，同时还会提高尺寸精度，今后将主要生产超厚超高强度H型钢等高级产品，由此应对建筑市场的需求，争取更多的订单。
为了减少碳排放，现代钢铁公司将继续对干熄焦设备（CDQ）进行投资，投资总额达3400亿韩元。CDQ设备预计将从2022年开始进行安装，并于2024年安装完毕，分三期投入使用后，主要是在焦炭冷却过程中对余热进行回收，从而进行发电，每年有望减少碳排放50万吨，同时实现自主发电，改善焦炭质量。
为履行社会使命，实现可持续发展，现代钢铁公司特别发行了绿色债券，筹集环保投资成本。特别是近期该公司的ESG（环境、社会和公司治理）债券在需求者们的积极响应下大获成功。ESG债券是以环境、社会、治理结构等社会责任投资为目的而发行的绿色债券之一，只用于碳减排、建筑能效化、可再生能源、电动汽车等环保活动，以及可再生能源项目资金支持等与绿色产业相关的用途。
通过持续改善供应链管理、生物多样性、信息安全部门，在“2020道琼斯可持续发展全球指数”（DowJones Sustainabil ity Indices）评价中，现代钢铁公司再次成功入选，同时被评为钢铁行业领域“工业领导者（最佳企业）”，截至目前，该公司作为唯一一家钢铁企业连续三年获此殊荣，并连续两年评为“工业领导者”。根据主要厂区现状、生态保护、协力方ESG和支持业务等评价项目来看，现代钢铁公司在经济领域得分73分，在社会领域得分62分，在环境领域得分96分，总得分231分，相较2019年提高了8分。另外，作为首家韩国钢铁企业率先加入全球钢铁制造标准组织“Responsibl e Steel”，现代钢铁公司通过与全球先进公司建立合作关系，构建全球领先的ESG模式，积极应对可持续发展问题，引领全球钢铁行业ESG领域。
2021年发展规划
受新冠肺炎疫情影响，预计2021年经营环境的不确定性还会持续，为了提高盈利能力，现代钢铁公司还将集中进行业务结构改造，同时强化自身竞争力，提升应对危机的能力。特别是为提升钢铁制造实力，现代钢铁公司加强设备维护和管理，计划提高热轧业务的生产效率，并对现有冷轧设备进行升级，进一步提高汽车板的生产效率和质量。此外，对于2020年新近开发的“9%Ni厚板”产品，2021年现代钢铁公司将继续构建量产体系；顺应环保发展趋势，积极进军不断扩大的LNG动力船及LNG存储设施市场。
现代钢铁公司根据各下游用钢行业的复苏趋势，持续推出战略新产品，通过扩大全球高级产品销量，持续优化销售组合。该公司面向汽车行业，扩大汽车板销售，由此将板材库存量降至最低；在韩国住宅项目的助推之下，长材业务将扎根韩国国内市场，持续扩大内销量。为了开发新需求，现代钢铁公司正在加强基于H-Sol ution电动车模式的先行业务。该公司预测，如果汽车市场从燃油汽车向电动汽车转型，热成形钢在车身上的使用占比将从目前的15%提至20%，1.2GPa级高强钢比重将从目前的35%提至36%。
2021年，现代钢铁公司钢材销量目标为1934.4万吨（其中，电炉钢材791.7万吨，高炉钢材1142.7万吨），与2020年的1967.8万吨（电炉钢材812.8万吨，高炉钢材1155万吨）相比减少1.7%。由于热轧薄板和锻造等业务结构调整的原因，预计现代钢铁公司钢材年产能将下降33万吨。2021年将扩大下游钢材深加工产品销售，计划将汽车板和高强钢筋等全球高级产品销售量从2020年的761万吨扩大至2021年的798.8万吨，销售占比从39%提至41%，进一步改善销售结构。伴随着全球钢材需求逐步复苏，现代钢铁公司积极通过间断性涨价和加强高附加值钢材销售，提高自身盈利能力。
为实现“以盈利为中心的钢铁企业”这一目标，现代钢铁公司2021年的战略发展方向是继续进行业务结构和生产线设备优化，强化责任经营，确保未来可持续发展。为了提升成本和品质竞争力，该公司将继续开发降本型产品和高效工艺技术，根据产品类型构建质量管理流程。此外，为了确保未来持续发展的基础技术，现代钢铁公司计划开发对应下一代移动出行市场的材料和零部件。为了实现碳中和社会，该公司特别制定绿色技术开发战略，加快培养人工智能专业人才，加速构建智能工厂的良好根基。 （文德）
