与比利时考克利尔公司合作建设世界首座电解制铁Vol teron工厂

近期，安赛乐米塔尔宣布，将与比利时考克利尔公司（John Cockeril l）合作建设世界首座工业规模的低温电解制铁Vol t eron工厂。该厂计划于2027年投产，一期年产能4万-8万吨铁板，最终年产能约为30万-100万吨铁板。考克利尔公司是一家电解槽及铁矿石还原设备开发企业，其开发的Vol t eron技术是一种不使用碳作为还原剂的低温直接电解工艺，能够将铁矿石直接电解成生铁，以便作为电炉炼钢原料。由于没有采用化石能源作为还原剂，可以显著降低钢铁生产过程的碳排放量。

安赛乐米塔尔公司发言人表示，目前该Vol t eron工厂还处于设计和优化阶段，尚未确定最终选址。选址需要考虑的因素包括获得可再生能源的便利性，高品位铁矿石的充足供应，以及配套电炉的建设。考克利尔公司表示，Vol t eron技术已经通过实验室验证，不仅不会排放二氧化碳，还具有很高的能源利用效率，可以作为钢铁冶金的备选工艺路线。

为实现钢铁生产过程的“碳中和”，安赛乐米塔尔公司已经确定了三条脱碳工艺路径：①“Smart Carbon”（智能碳）路径，②创新的直接还原铁路径，以及③Vol t eron直接电解路径。其中，“Smart Carbon”路径包括：①Torero，一个在比利时根特的5000万欧元项目，将生物质转化为生物碳，以取代高炉中的焦煤使用；②Carbal yst，一个在比利时根特的1.65亿欧元项目，将富含碳的炼钢废气转化为生物乙醇，然后用于制造低碳化工产品；③IGAR，一个在法国敦克尔克的工业规模试点项目，从炼钢过程中捕获二氧化碳和废氢，并将其转化为合成气，以取代钢铁生产中使用的化石燃料。

投资于加拿大企业开发的焦煤替代技术

近期，安赛乐米塔尔公司与加拿大CHAR Technologies公司签署谅解备忘录，将向后者投资500万美元用于开发炼铁流程的焦煤替代技术，安赛乐米塔尔旗下的加拿大多法斯科公司（Dofasco）也将采购CHAR Technologies公司生产的生物碳。这是安赛乐米塔尔“XCarb加速计划”（XCarb Accelerator Programme）投资的首个技术项目。

安赛乐米塔尔通过“XCarb加速计划”，寻找有潜力加速钢铁行业脱碳进程的公司和技术。自从“XCarb加速计划”开展以来，共有来自五大洲的90多家初创企业提交了突破性创新技术，主要涉及以下几大技术领域：废弃物转化为气体或生物碳、气体重整/气体转化技术、创新性氢能技术、碳捕集利用与封存技术（CCUS）、长期大规模储能技术和清洁能源技术等。XCarb创新基金负责人Irina Gorbounova表示，“XCarb加速计划”向突破性技术公司提供了将产品推向市场所需的资本、工业基础设施和研发合作。

CHAR Technologies公司正在开发一种高温裂解技术（HTP），将有机废物转化为两种能源——高热值富氢合成气和生物碳。其中，高热值富氢合成气可以替代天然气，或者用于制造绿色氢气；生物碳则可以替代化石能源焦煤。自2021年以来，多法斯科公司一直在与CHAR Technologies公司合作，在炼铁过程中测试将生物碳作为焦煤替代品使用，并取得了令人鼓舞的成果。与焦煤相比，CHAR Technologies公司生产的生物碳可以减少约91%的温室气体排放。因此，安赛乐米塔尔多法斯科公司与CHAR Technologies公司签署谅解备忘录，将从后者位于加拿大安大略省索罗尔德（Thorold）的工厂购买生物碳，以便在未来几年进行更大规模的试验。

自2021年3月启动以来，安赛乐米塔尔的XCarb创新基金已向七家公司累计投资1.6亿美元，涉及的技术包括长期储能技术、绿氢生产技术以及碳捕集与利用技术（CCU）等。

在巴西合资建设风力发电厂

近期，安赛乐米塔尔公司宣布，将与巴西可再生能源供应商Casa dos Vent os公司合资建设风力发电厂，其中，安赛乐米塔尔巴西公司持股55%，Casa dos Ventos公 司 持股45%。该风力发电厂位于巴西巴伊亚州（Bahia）东北部的新瓦尔泽亚（Varzea Nova），设计装机容量554兆瓦（二期扩容可增加100兆瓦的太阳能发电量），总投资约40亿巴西雷亚尔（约合8亿美元）。该风力发电厂目前处于前期环境评价阶段，计划于今年年末开工建设，并于2025年投入试运行。

安赛乐米塔尔巴西公司表示，该公司是巴西国内前十大电力用户，合资建设风力发电厂就是为了降低自身用电产生的碳排放量。该风力发电厂投产后，安赛乐米塔尔巴西公司将与该厂签订为期20年的电力采购协议。预计到2030年，该风力发电厂可满足安赛乐米塔尔巴西公司38%的电力需求。

此前，安赛乐米塔尔还与印度能源企业Greenko集团合作，在印度安得拉邦开发一个975兆瓦的可再生能源项目。安赛乐米塔尔将出资6亿美元，Greenko集团则负责项目设计、建设和运营。该可再生能源项目将结合太阳能和风能，并得到Greenko集团抽水蓄能项目的支持，计划于2024年中期投入使用。该项目投入运营后，安赛乐米塔尔日本制铁印度公司（AM/NS India）将与其签订为期25年电力采购协议，每年从该项目采购250兆瓦的电能，以满足该公司Hazira工厂20%以上的电力需求。此外，安赛乐米塔尔还在阿根廷与PCR公司合资建设可再生能源项目。该项目设计装机容量130兆瓦，也包括太阳能和风能。建成后，可以满足安赛乐米塔尔在该国的钢厂30%的电力需求。

在比利时根特厂新建直接还原铁厂和电炉，获该国政府资助

近期，安赛乐米塔尔对外宣布，将在其位于比利时的根特厂（Ghent）投资新建一座年产能230万吨的直接还原铁厂和一座电炉，以降低该厂的二氧化碳排放量，并推动其脱碳进程。欧盟委员会已经批准比利时政府对该项目提供2.8亿欧元（约合3.08亿美元）的资金支持。这笔资金援助将采取直接补贴和软贷款的形式给予安赛乐米塔尔。

目前，安赛乐米塔尔根特厂拥有两座高炉，采用长流程工艺生产粗钢。新建的直接还原铁厂计划于2026年投产，最初将采用混合天然气作为还原气体，再逐步过渡到使用绿氢作为还原气体。一旦全部采用氢气作为还原气体，该直接还原铁厂每年将可以减少二氧化碳排放量5000万吨。

在卢森堡新建电炉，获该国政府出资支持

近期，安赛乐米塔尔对外宣布，将投资6700万欧元（约合7330万美元），在其位于卢森堡的贝尔瓦尔钢厂（Belval）新建一座电炉。依据该公司与卢森堡经济部于2022年9月签署的谅解备忘录，卢森堡政府同意提供约1500万欧元的国家补贴来资助该电炉项目，以帮助贝尔瓦尔钢厂走上“碳中和”的钢铁生产之路。这也表明了卢森堡政府对安赛乐米塔尔脱碳战略的支持。

新电炉将于今年开工建设，计划于2025年投产。投产之后，卢森堡国内的钢铁年产能将增加15%，增至250万吨。新的电炉采用可再生能源产生的电能进行生产，并显著提高能源利用效率。由于采用废钢作为原料进行生产，与传统高炉-转炉长流程炼钢工艺相比，电炉可以显著降低生产过程中的二氧化碳排放量。

在波兰新建热交换器，以降低二氧化碳排放

近期，安赛乐米塔尔波兰公司宣布，将投资1亿兹罗提（约合2500万美元），在其达布罗斯卡钢厂（Dabrowska）2号高炉新建热交换器，以便从该高炉的废气中回收余热，从而提高钢厂的热效率，减少天然气和焦炭的使用量，达到降低二氧化碳排放量的目的。该热交换器也是2号高炉现代化改造项目的一部分，这一改造项目总投资达7.2亿兹罗提（约合1.8亿美元）。类似的热交换器已经成功安装于安赛乐米塔尔旗下巴西图巴朗钢厂（Tubarao）和意大利塔兰托钢厂（Taranto）。

安赛乐米塔尔波兰公司表示，新的热交换器投入使用后，每年可以减少140吉瓦时（GWh）的天然气使用量和1万吨的焦炭使用量，减排二氧化碳5.6万吨，相当于1.1万棵树的二氧化碳吸收量。

在波兰克拉科夫钢厂新建氢气退火炉，实现节能减排

近期，安赛乐米塔尔波兰公司宣布，将投资1.35亿兹罗提（约合3300万美元），在其克拉科夫钢厂（Krakow）冷轧车间新建九座氢气退火炉，以提高冷轧材产品质量，并降低能耗和温室气体排放量。

此前，该厂冷轧车间的退火炉一直采用氢气和氮气作为保护气。新的氢气退火炉建成之后，将采用纯氢气作为保护气（氢气由氨气分解而来）。与此前采用氢气和氮气作为保护气的退火炉相比，新的氢气退火炉退火时间将减少一半，这意味着天然气消耗将显著降低。此外，受益于炉型的改进和辅助设施的改善，电能消耗也显著减少。因此，新氢气退火炉的直接和间接二氧化碳排放量可以减少约50%。

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与汽车零部件供应商斯诺浦签署可持续发展谅解备忘录

近期，安赛乐米塔尔公司与欧洲最大的汽车零部件供应商斯诺浦（Snop）签署谅解备忘录，旨在利用安赛乐米塔尔生产的低碳排放钢材加强双方在环境可持续发展方面的合作。依据双方协议，斯诺浦将采用安赛乐米塔尔生产的XCarb绿色认证钢材来加工汽车零部件，由此加工出来的汽车零部件也将获得XCarb绿色认证，以表明汽车零部件所用原材料是可持续的和环境友好的。

斯诺浦将首先采用安赛乐米塔尔生产的Usibor先进高强钢进行生产和试验。Usibor是一种采用XCarb绿色认证钢材生产的汽车用先进高强钢。安赛乐米塔尔于2022年开始，在旗下西班牙塞斯陶钢厂（Sestao）采用废钢和100%可再生电能生产XCarb绿色认证钢材。因此，与采用传统高炉-转炉工艺生产的钢材相比，Usibor先进高强钢的二氧化碳排放量减少近70%。

而斯诺浦加工汽车零部件产生的碳排放量，有约96%来自采购的钢材。因此，采用安赛乐米塔尔生产的XCarb绿色认证钢材来加工汽车零部件，可以帮助斯诺浦有效降低自身的碳排放。双方的合作，也符合安赛乐米塔尔到2030年实现范围三（Scope 3）碳排放量降低30%，并在2050年实现碳净零排放的战略目标。

向美国通用汽车公司供应低碳排放钢材

近期，安赛乐米塔尔公司与美国通用汽车公司达成协议，将由旗下加拿大多法斯科公司向后者提供XCarb绿色认证钢材——XCarb RRP用于生产汽车零部件。生产XCarb RRP所用的粗钢由电炉生产，其原料中约有70%-90%为废钢，且电炉冶炼过程不采用化石能源，因此碳排放量显著降低。通用汽车公司采用XCarb RRP生产汽车零部件，可以降低汽车全生命周期内的碳排放量。（植恒毅）