现代钢铁三季度检修影响型钢产量

韩国现代钢铁公司6月16日对外宣布，因今年三季度进行生产设备检修，计划减少H型钢及其他型钢产量。该公司表示，这一减产可能会对韩国国内和海外用户产生一定影响。 按照该公司计划，其位于首尔西部的仁川厂将于7月中旬开始为期一个月的检修，而其位于釜山北部的浦项厂则于8月初停产检修，为期也是一个月。现代钢铁表示，这两家企业的电炉和轧制生产线的检修将交替进行，以便将产量的损失减到最小。 由于目前韩国国内H型钢

淡水河谷减产铁矿石调降今年铁矿石收支平衡价格

巴西淡水河谷公司6月24日宣布，受铁矿石市场价格低迷影响，其位于米纳斯吉拉斯州的两座高成本、低品质铁矿（Feijao铁矿和Jangada铁矿）将于7月临时性停产一个月。这是该公司停产高成本铁矿，保护自身利润水平，并降低铁矿石售价的措施之一。 淡水河谷公司表示，将通过提高其他矿山产量的方式来弥补停产造成的损失。该公司投资55亿美元在米纳斯吉拉斯州新建的Itabiritos铁矿石项目已经投产。其中，年

需求下滑和减产事故迫使新日铁住金减产

新日铁住金公司6月8日对外宣布，其位于巴西的合资无缝管厂生产线将从7月开始进行维期两个月的停产。新日铁住金公司发言人表示，国际原油价格下跌，导致石油勘探开采企业减少项目开发，从而导致钢管需求低迷，这是该厂停产的主要原因。 该无缝管生产企业名为瓦卢瑞克住友钢管巴西公司（简称VSB），由新日铁住金公司与法国瓦卢瑞克集团（Vallourec）合资成立，其中新日铁住金公司持股40%，瓦卢瑞克集团持股56%

浦项提高越南钢材产量 并在泰国市场取得突破

韩国浦项钢铁公司位于越南南部的子公司——Posco SS-Vina公司新建的钢筋和型钢生产厂已于6月末投产。 Posco SS-Vina公司位于越南巴地-头顿省（Ba Ria-Vung Tau）富美（Phu My）2号工业区，于2012年6月份开工建设，设计年产能为100万吨，并于今年1月和2月分别进行了钢筋和型钢试生产。Posco SS-Vina公司计划今年生产钢筋和型钢合计40万吨，但该公司并

安赛乐米塔尔寻求提升波兰公司竞争力

在全球钢材价格低迷的大背景下，安赛乐米塔尔公司为降低自身的钢材生产成本，为其位于中欧和东欧的钢厂寻求更有竞争力的原料供应商。安赛乐米塔尔负责波兰和中欧采购业务的主管Rajendra Pathak在近期的一次会议上表示，安赛乐米塔尔希望波兰和捷克的焦煤供应商能够提高自身产品品质及生产效率，并加强物流保障能力。 虽然安赛乐米塔尔早已从美国和澳大利亚采购焦煤供其中东欧的焦炉使用，但安赛乐米塔尔还是时刻关

鞍钢在渝产出首卷汽车板

日前，鞍钢重庆高强镀锌汽车板生产线第一卷热镀锌钢卷正式下线，标志着该项目建设取得了阶段性成功，不久将向市场输送高品质的高端汽车镀锌钢板。 该项目于2013年8月开工，设计产能45万吨，引进国际一流设备和技术，结合自身优势，主要生产高品质的热镀锌、合金化热镀锌以及镀铝硅汽车板产品。两年来，鞍钢集团领导多次深入施工现场，调研、指导工程建设情况。相关方严格按照项目经理责任制，严控投资、工期、安全、质量，

承钢汽车用钢研发生产提速

今年以来，河钢集团承钢组织研发团队充分发挥钒钛资源和设备优势，加速推进汽车用钢的提档升级，成功研发生产C490CL、C750L等10多个汽车用钢新产品。 承钢将汽车用钢研发作为今年卷板产品结构调整的重点，组织专业技术力量成立SBU攻关小组，建立了从原材料到成品的全流程质量控制网络。坚持发挥产销研一体化优势，深入市场调研汽车用钢需求，与客户建立稳定的合作关系，形成了合作共赢的良好局面，提高了承钢汽车

中冶华天高效换热器设计计算可视化程序软件获软件著作权

日前，从国家知识产权局获悉，由中冶华天（安徽）节能环保研究院有限公司开发完成的高效换热器设计计算可视化程序软件（软件登记号：2015SR094842）获中国版权中心软件著作权。 该软件程序开发基于由节能环保研究院承担的马鞍山市2015年科技计划项目《加热炉余热资源极限回收循环利用集成系统的研究与示范》，目前课题组已申报国家专利7项（其中发明专利3项），授权专利2项、软件著作权1项。课题研发成果于2

武钢防城港基地冷轧生产线试车成功

6月28日上午，武钢防城港钢铁基地2030mm冷轧机组一次性通板试车成功，标志着项目建设取得突破性进展。 冷轧项目是武钢防城港钢铁基地第一条生产线，也是连接前工序和市场客户的重要纽带，为实现投产创效目标，武钢学习借鉴世界一流钢铁企业沿海基地建设经验和国际最先进的设计理念，经过反复研究论证，采用从后工序开始建设的创新理念，率先建设2030mm冷轧项目，并按“技术一流、产品一流、管理一流、节能环保一流

首钢国际工程公司成功研制60吨级超能电池驱动钢卷运输车

6月10日，由首钢国际工程公司自主设计研发的世界首例60吨级超能电池驱动的运输车成功完成了样车试制及重载试验。试验结果表明，该超能运输车在满载60吨时充电一次的运行里程接近4公里，能满足钢铁厂多种界面运输的需求。这标志着首钢国际工程公司成功将超能电池技术应用到了冶金界面运输技术领域。 首钢国际工程公司坚持创新驱动，推进转型发展，成功研发世界首例双排式托盘运输系统，并成功应用在首钢京唐、首钢迁钢和韩