青钢2号高线车间加热炉点火烘炉

日前，由中冶东方公司总承包的青钢城市钢厂环保搬迁工程（以下简称青钢搬迁工程）2号高线车间加热炉成功点火烘炉，标志着工程的一个重要节点顺利完成。 青钢搬迁工程分两步实施：第一步新建三条高线、一条棒材和一条扁钢生产线，第二步搬迁三条高线。2号高线车间加热炉设有一座上下加热的步进梁式加热炉，加热钢种主要为帘线用钢，坯料规格为连铸坯180mm×240mm×（5800-7600mm），炉子最大产量为120t

攀西试验区重大科技攻关项目研发提速

3月31日是攀西国家级战略资源创新开发试验区获批两周年。在去年实施国家和省级重大科技攻关任务16项的基础上，攀钢研究院今年不断加快推进钒钛磁铁矿资源的研发力度，攀西试验区重大科技攻关项目研发进一步提速，红格矿钒铬渣分离等一批关键技术显现出重大突破前的曙光。 2013年3 月，国家正式批准设立攀西战略资源创新开发试验区，将攀西钒钛资源创新开发上升为国家开发战略。为充分发挥试验区的平台作用，2014年

全球铁矿石贸易和价格走势预测

澳大利亚工业部于今年3月对2015-2016年全球铁矿石进出口贸易及价格走势进行短期预测。铁矿石供应的进一步增加，连同中国粗钢产量增速的减缓，该机构预计这将继续推动2015年和2016年铁矿石价格下滑。随着高成本铁矿石退出市场和全球钢材需求回升，预计展望期内铁矿石价格将出现回升。 1 铁矿石价格及未来走势 2014年澳大利亚铁矿石产量再创新高和中国铁矿石需求减缓，导致铁矿石价格下跌47%，降至平均

永钢集团加快转型升级 生产经营业绩骄人

2014年，受国内经济下行，钢铁行业产能过剩、资金紧张、资源环境约束加大等因素影响，江苏永钢集团生产经营面临较大压力。为了保增长、促稳定，永钢集团坚定不移地加快转型升级，攻坚克难求突破，取得了较好成绩，2014年全年实现销售收入358亿元，利税18亿元，其中利润11.5亿元，同比增长55%。在过去的一年，永钢集团主要在四个方面取得了显著成效。 调优产品结构 去年，为顺应国际、国内市场对钢材需求结构

3月份全球大多数市场薄板价格承压

3月份，除欧洲市场外，全球大多数市场薄板价格仍承受很大的下调压力。 在欧洲市场，3月份薄板价格普遍比较稳定，Ifo商业景气指数稍有回升是支撑欧洲薄板价格稳定的因素之一。尽管市场心态依然疲软，但德国薄板需求相当坚挺。2015年1月份，德国机械工程制造业获得的新订单同比增长3%，但同期德国汽车产量同比下降3%。然而，由于亚洲和俄罗斯薄板继续涌入欧洲市场，因而尽管欧元持续贬值，但欧洲钢厂仍将面对进口薄板

用“心”实现未来三年增效目标——专访山东石横特钢集团有限公司董事长张武宗

“到2017年，石横特钢有信心实现当年比2014年增效5亿元，”全国人大代表、山东石横特钢集团有限公司董事长张武宗在接受《世界金属导报》记者专访时说，“石横特钢根据企业实际，制定了未来三年规划，将在三个大方向上实现内部增效，包括提升经济技术指标、改善产品结构、发展金融业务等，如果市场保持目前水平，与2014年比最终将实现净增效5亿元。” 用“信心”鼓舞士气 展望美好未来 2014年，石横特钢实现利

今年我国粗钢表观消费预计达7.32亿吨——主要下游行业用钢需求分析及预测

——主要下游行业用钢需求分析及预测 1 我国钢铁行业运行情况 2014年，我国粗钢表观消费量同比下降3.4%，即使考虑钢材贸易商以及下游用户库存下降，粗钢实际消费量也持平或略有下降，钢材消费进入平台区的特征十分明显。2014年，全国粗钢产量8.2亿吨，同比增长0.9%，增幅同比下降6.6个百分点；粗钢表观消费约7.38亿吨，同比下降3.4%（见表1）；钢材（含重复材）产量11.3亿吨，同比增长4.

宝钢国际经营管理可视化研究与实践

上海宝钢国际经济贸易有限公司（以下简称：宝钢国际或公司）经营管理可视化系统是信息化建设成果和管理先进性的集中体现，充分利用和挖掘现有信息化基础应用的海量数据，实现宝钢国际在经营管理层面的可视化管理，通过信息的全面整合和生动展示，为总部及时跟踪并掌握公司整体运营情况和风险防控提供了有力支撑，在提高决策效率的同时促进宝钢国际管理变革，使宝钢国际成为管理的领先者。 宝钢国际信息化建设多年，近年来取得了很

新日铁住金开发环保型超高强桥梁钢绞线

日本新日铁住金公司“环保型超高强桥梁用钢绞线”开发项目获得日本公益社团法人新技术开发财团颁发的第47届市村产业奖最高奖励。市村产业奖是日本对开发国产化技术，为产业领域发展作出贡献的技术开发人员进行表彰的传统权威奖项。 采用该技术生产的线材具有较高的生产效率和优良性能，在扩大桥梁设计自由度和缩短工期等方面都将产生影响。 开发背景 在新兴国家，交通基础设施建设快速发展，吊桥、斜拉桥等大桥项目建设规划激

神户制钢成功试制汽车用中空悬架弹簧

日本神户制钢成功试制出汽车用中空悬架弹簧。尽管仍处于试制阶段，目前已可确定该产品与目前的实心弹簧相比，重量可减少24%。神户制钢表示，到2025年之前，该公司将开发抗拉强度1470MPa以上、延伸率20%以上的划时代产品。 试制成功的中空悬架弹簧重量为2.8kg。试制中采用了神户制钢独有的静水压压下工艺技术以及从线材等品质检查中发展起来的细微损伤探查技术。试制中将该公司的高强度悬架弹簧用钢“UHS