齿轮设计及齿轮材料存在的问题

齿轮装置的设计包括齿轮装置的结构设计、齿轮诸项参数的确定、齿轮材料的选择、齿轮热处理和表面处理方法的确定、齿面形状修整设计、齿隙控制以及润滑方法的确定。其中最主要的是如何确定齿轮箱的结构。确定

宝钢含铌铁素体不锈钢产品与技术研发进展

含铌超纯铁素体不锈钢具有优异的加工使用性能、独特的物理性能，在国外已广泛应用于汽车排放系统、交通运输用货车、建筑、家电、厨具、制品等领域。2004年以前，受差异化产品设计开发及产业化关键技术的

建筑基础用高承载力桩“Kongo Pil e施工法”的开发

日本JFE 钢铁公司和Japan Pil e公司开发的“Kongo Pil e施工法”是一种用于建筑基础的高承载力桩的施工方法，构筑了加固桩脚最大直径为桩径2倍的球根，钢管桩和现成的混凝土桩可

Al含量对断续车削时刀具磨损的影响

本文以JIS-S40为基材，改变试验材料的Al含量，研究了Al含量对断续车削加工性能的影响，得到了以下结果。一是添加Al，抑制了刀具后刀面的磨损宽度。二是未观察到Al含量变化对切屑形状和切屑颜

不锈钢在户外演奏场中的应用

美国舒伯特俱乐部壳形户外演奏场是一座用于艺术表演的户外场馆，它位于美国明尼苏达州圣保罗市密西西比河中央的覆盆子岛上。这座建筑物本身呈鞍形，集混凝土、木材、不锈钢和夹层安全玻璃于一体，形成了一个

汽车底盘焊接新技术的开发

本文对日本JFE钢铁公司开发的提高汽车底盘部件焊接接头疲劳强度、耐蚀性以及提高焊接效率的焊接新技术进行了介绍。低CO2气体保护电弧焊具有改善焊趾形状和减少焊渣的效果，使焊接接头具有高耐蚀性和在

增材制造的H13模具钢显微组织与力学性能之间的关系

本研究中，探讨了3D打印H13模具钢的显微组织和缺陷对力学性能的影响。采用选择性激光熔化（SLM）工艺制备了H13模具钢的试样，扫描速度为200mm/s，沉积层厚度为25μm。在不同的沉积高度

引入人工缺陷研究轴承钢滚动疲劳性能

汽车驱动系统零部件和电装零部件旋转·滑动处使用的钢材，主要需要滚动接触疲劳寿命的长寿化。 众所周知，通常润滑环境下滚动疲劳损坏是由于钢中夹杂物引起的内部起点型破损。为了实现更加长寿化，一

汽车排气系统用耐热铁素体不锈钢NSSC^?429NF、NSSC^?448EM的开发

汽车发动机产生的高温废气经排气歧管汇集后，通过净化装置和热回收装置从消音器排放到车外。废气排放路径中的各部件用材应具有良好的耐热性、耐蚀性、加工性以及焊接性等多种特性。根据各部件的不同工作环境

高温用不锈钢在汽车领域的应用

金属材料在高温下会发生蠕变现象，所以有时将材料的蠕变强度作为要求的技术条件。一般来说，Ni 含量越多，材料的高温强度（包括蠕变强度）越高、Cr 含量越多，材料的抗氧化性和耐蚀性越好。不锈钢的成