6月份中国钢铁PMI降至近七年新低

中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会7月1日发布报告，6月份中国钢铁行业PMI指数降至37.4%，较上月下滑5.0个百分点。这一指数创下2008年12月份以来最低水平，并连续15个月处在50%荣枯线以下。 据了解，在主要分项指数中，生产指数、新订单指数均两连降，创2008年12月份以来的最低水平，产成品库存指数升至近五个月以来的最高水平，而新出口订单指数则相隔七个月之后重回扩张区间。综合来看，钢

李克强在经合组织详解国际产能合作

7月1日，国务院总理李克强应邀在经济合作与发展组织总部发表主旨演讲。李克强表示，各国应通过维护和平发展环境、加快结构性改革、加强国际产能合作等方式实现全球经济可持续发展。中国的巨大产能与发达国家的先进技术结合，可推动发展中国家基础设施建设和工业化进程，从而实现“三赢”。 李克强指出，发展中国家有近60亿人口，对基础设施建设和装备有很大需求。中国已进入工业化中期，经济体量大，200多种工业品产量居世

5月份中国跃升为日本最大钢材出口目的地

日本钢铁联盟公布的统计数据显示，5月份日本钢材出口量达到348.4万吨，环比下降3.4%，同比下滑1.2%。其中：普通钢出口量为237.3万吨，同比增长6.5%，但环比下滑1.9%；特殊钢出口量为66.5万吨，环比增长2.4%，但同比下滑6.4%。日本钢铁联盟称，日本普通钢出口同比增长趋势预计不会持续，这主要是因为去年日本钢铁企业选择优先满足国内市场需求导致出口基数相对较低，因此尽管出口同比保持增

交通运输部批准40万吨级大船靠泊中国港口

7月2日，中国交通运输部网站公布了《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》（以下简称：《通知》）。经过多年波折，巴西矿业巨头淡水河谷公司此前打造的40万吨级矿砂船终于获得进入中国的“许可证”。 《通知》规定了现阶段40万吨矿石码头布局方案：共有4个港口5座码头7个泊位被获准停靠40万吨级矿砂船，分别是大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个；唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位；青岛港董家口港

现代钢铁三季度检修影响型钢产量

韩国现代钢铁公司6月16日对外宣布，因今年三季度进行生产设备检修，计划减少H型钢及其他型钢产量。该公司表示，这一减产可能会对韩国国内和海外用户产生一定影响。 按照该公司计划，其位于首尔西部的仁川厂将于7月中旬开始为期一个月的检修，而其位于釜山北部的浦项厂则于8月初停产检修，为期也是一个月。现代钢铁表示，这两家企业的电炉和轧制生产线的检修将交替进行，以便将产量的损失减到最小。 由于目前韩国国内H型钢

淡水河谷减产铁矿石调降今年铁矿石收支平衡价格

巴西淡水河谷公司6月24日宣布，受铁矿石市场价格低迷影响，其位于米纳斯吉拉斯州的两座高成本、低品质铁矿（Feijao铁矿和Jangada铁矿）将于7月临时性停产一个月。这是该公司停产高成本铁矿，保护自身利润水平，并降低铁矿石售价的措施之一。 淡水河谷公司表示，将通过提高其他矿山产量的方式来弥补停产造成的损失。该公司投资55亿美元在米纳斯吉拉斯州新建的Itabiritos铁矿石项目已经投产。其中，年

需求下滑和减产事故迫使新日铁住金减产

新日铁住金公司6月8日对外宣布，其位于巴西的合资无缝管厂生产线将从7月开始进行维期两个月的停产。新日铁住金公司发言人表示，国际原油价格下跌，导致石油勘探开采企业减少项目开发，从而导致钢管需求低迷，这是该厂停产的主要原因。 该无缝管生产企业名为瓦卢瑞克住友钢管巴西公司（简称VSB），由新日铁住金公司与法国瓦卢瑞克集团（Vallourec）合资成立，其中新日铁住金公司持股40%，瓦卢瑞克集团持股56%

浦项提高越南钢材产量 并在泰国市场取得突破

韩国浦项钢铁公司位于越南南部的子公司——Posco SS-Vina公司新建的钢筋和型钢生产厂已于6月末投产。 Posco SS-Vina公司位于越南巴地-头顿省（Ba Ria-Vung Tau）富美（Phu My）2号工业区，于2012年6月份开工建设，设计年产能为100万吨，并于今年1月和2月分别进行了钢筋和型钢试生产。Posco SS-Vina公司计划今年生产钢筋和型钢合计40万吨，但该公司并

安赛乐米塔尔寻求提升波兰公司竞争力

在全球钢材价格低迷的大背景下，安赛乐米塔尔公司为降低自身的钢材生产成本，为其位于中欧和东欧的钢厂寻求更有竞争力的原料供应商。安赛乐米塔尔负责波兰和中欧采购业务的主管Rajendra Pathak在近期的一次会议上表示，安赛乐米塔尔希望波兰和捷克的焦煤供应商能够提高自身产品品质及生产效率，并加强物流保障能力。 虽然安赛乐米塔尔早已从美国和澳大利亚采购焦煤供其中东欧的焦炉使用，但安赛乐米塔尔还是时刻关

承钢汽车用钢研发生产提速

今年以来，河钢集团承钢组织研发团队充分发挥钒钛资源和设备优势，加速推进汽车用钢的提档升级，成功研发生产C490CL、C750L等10多个汽车用钢新产品。 承钢将汽车用钢研发作为今年卷板产品结构调整的重点，组织专业技术力量成立SBU攻关小组，建立了从原材料到成品的全流程质量控制网络。坚持发挥产销研一体化优势，深入市场调研汽车用钢需求，与客户建立稳定的合作关系，形成了合作共赢的良好局面，提高了承钢汽车