承钢含钒高强汽车大梁钢国内首发

日前，河北钢铁承钢高强汽车钢研发再次实现新突破，1780生产线首次轧制C850L汽车大梁钢获得成功，填补国内空白。 由于加入V元素后，能够大大提升钢材强度，减轻汽车自重，减少燃料消耗，提高汽车装载能力，具有较好的市场前景和社会效益。承钢根据汽车轻量化的发展方向，将高强汽车用钢作为拳头产品，不断加大研发生产力度，创新生产工艺，推动钒钛资源在汽车车轮钢、汽车箱体钢、汽车大梁钢上的应用，相继研发C490

韶钢炼铁厂改造水渣分离器确保设备稳定顺行

韶钢8号高炉熔渣经熔渣沟流入水渣系统，被循环水水淬冷却后流入缓冲罐内，再由水渣过渡沟进入水渣分离器（俗称转毂，下简称转毂）进行渣水分离。水渣从分离器内的受渣溜槽落至皮带机，皮带机把成品（粒化水渣）直接送到水渣堆场，用汽车外运。 8号高炉投产以来，水渣处理系统的转毂一直存在筛板更换频繁、跑偏、联轴器接手螺栓频繁断裂等问题，严重制约着8号高炉生产。炼铁厂管理人员及技术人员经过分析，找出转毂使用过程的弊

日本钢企加速铁水预处理投资

日本三大钢企新日铁住金、JFE钢铁、神户制钢都在强化上游工序竞争力，为了进一步提高钢材品质、高效生产高性能钢材，纷纷推进铁水预处理相关技术的开发，并加速相应的设备投资。 铁水中所含杂质（C、S、P、Si）中，碳可通过转炉脱碳工序去除，而S、P、Si等需在铁水预处理工序中高效去除（脱硫、脱磷、脱硅）。通过应用铁水预处理工艺，可提高反应效率，降低辅料成本、减少渣的排放量、提高成材率。近年来，铁矿石含P

高炉应用储铁式大沟实践

1 前言 苏钢为了产品结构的转型，生产模式由普钢转向特钢，新建一座450m3高炉与100t电炉匹配。新建高炉设一个铁口、无渣口、风口15个，2007年10月投产，为电炉厂供应热装铁水。新建高炉铁水主沟沿用小高炉的旱沟模式，铁水落料点的冲击使大沟料很快被冲刷掉，每炉铁都需要修补铁水落料点，每天日班修补整个主沟，经常影响高炉出铁时间，使炉内憋铁憋渣，炉前的工作量很大，曾多次烧穿主沟，高炉被迫休风。 储

连铸工艺对非调质钢宏观偏析的影响

本文对宝钢大方坯连铸实际生产条件下不同钢水过热度和二冷比水量对40NVS非调质钢宏观偏析的影响进行了研究。结果表明：硫与碳的偏析规律类似,高过热度时，增加二冷比水量使低倍一般疏松级别增加。采用高过热度、弱二冷比水量更有利于40NVS非调质钢横断面内成分均匀性的改善，可以满足汽车用钢质量要求。 汽车工业正朝着高性能、低成本、轻量化的方向发展，相应地，对汽车用钢的要求也在不断提高。尤其是汽车动力系统，

采用TMCP工艺开发高性能SBHS500桥梁钢

1概述 近年来，新开发出一种60kg级高性能桥梁钢（SBHS500）。与传统桥梁钢相比（如A709Gr.50），新开发钢具有更高的屈服强度（YS＞500MPa）、良好的低温冲击韧性（CVN-5℃＞100J）以及极好的焊接性能。新开发钢为低碳贝氏体钢，正是由于其碳含量设计低于0.06%，从而获得高强度、高韧性以及良好的焊接性能。而且，为弥补低碳成分设计所导致的强度降低，通常添加微合金化元素如Nb、T

焊接HAZ韧性优良的海洋工程用厚钢板

1前言 为防止海洋工程结构的脆性断裂，不仅海洋工程用厚钢板母材，而且焊接区也要具有良好的低温韧性。在低温韧性要求方面，不仅要求夏比冲击特性，而且要求局部脆化区的控制因子CTOD（裂纹前端张开位移）特性。焊接热影响区（HAZ）组织微细化、抑制焊接热影响区内脆化组织的生成以及减少脆化组织量实现海洋工程用厚钢板高强度、高韧性，是海洋工程用厚钢板的一个重要课题。 新日铁住金在保证焊接接头CTOD特性方面，

越南KYOEI钢铁公司改造棒线材轧机控制系统

越南KYOEI钢铁有限公司（KSVC）是日本共英制钢在越南设立的合资钢企，是越南最大的钢铁制造商之一。该公司与达涅利自动化公司签订协议，委托其对位于三蝶市工业园区（宁平省）的棒材和线材轧机的自动化系统进行改造。 该轧机不是由达涅利供货，改造后将沿用目前以专业但略显过时的计算机辅助可靠性系统为基础的控制系统，并将拥有升级后的新操作员工作站、新轧机速度控制装置、飞剪PLC新主控台，以及FDA系统。 新

Usiminas平整分卷机组通过设备最终验收

巴西米纳斯吉拉斯公司（Usiminas）设计年产能为80万吨的四辊平整分卷机组顺利通过了所有的设备考核测试，对所有要求考核的钢种，宽度在700-2050mm、厚度在1.2-6.5mm的带钢，进行了平整和分卷测试。设备考核结果使米纳斯吉拉斯项目小组非常满意。 除了所有的生产工艺设备（分别在达涅利总部和达涅利泰国设备制造厂加工制造）以外，达涅利设备供货范围还包括所有的辅助系统（液压、气动、除尘系统、用

达涅利为鞍钢提供六辊轧机机架

2014年6月，达涅利获得了鞍钢1676mm五机架冷连轧机与一条酸洗作业线组成的酸轧联合机组升级改造项目设备订货合同。合同主要内容包括：拆除现有的四辊轧机机架及其相关设备；安装新的六辊冷轧机架，并配备有为提高最终产品厚度精度和板形控制精度所需的所有设施。为实现这一目标，达涅利还将提供一个轧辊分段冷却系统。该系统与出口处板形检测辊形成闭环回路控制系统。 从机械设备角度讲，这是一个极具挑战性的工作。这