含铌板簧材料疲劳性能的研究与应用

1 前言 研究数据表明，商用车整备质量每降低10@，油耗便降低4@-6@，而汽车板簧占客、货汽车自重的5@-7@。因此，商用车的轻量化对于节约材料、节约能源以及进一步降低运输成本来说意义

新型含Nb弹簧钢LPD65的应用研究

商用车悬架系统的轻量化，必然要求设计应力提高，这对悬架系统使用的原材料——弹簧钢性能提出了更高的要求。结合国内弹簧钢冶炼及工业化水平，采用铌元素微合金化技术，通过细晶强化和析出强化等途径，开发

不同环境下钢材腐蚀增量速率的研究

1 前言 碳素钢大量用于桥梁、灯塔和其他建筑物，但由于碳素钢与潮湿大气接触，发生大气腐蚀，根据省资源、节能和环保的要求，掌握碳素钢的大气腐蚀特性并得出抑制其腐蚀的方法是迫切需要解决的课题

铁中碳原子性状的研究

1 前言 碳是钢铁材料中的重要元素。长期以来，对Fe-C系合金进行了大量研究，但尚未阐明的问题依然不少。本文对铁中碳原子性状研究方面已经解决的课题和尚未解决的课题进行评述。 本文所

铁水直接脱碳工艺：电解精炼

回收废钢铁对环境的可持续发展至关重要，也是循环经济中材料封闭循环的关键。面对严格的消费者要求和不稳定的市场，生产高价值产品和控制碳等元素是主要的挑战之一。本文开发了一种电解精炼工艺，通过在铁水

氟石和工业废渣（赤泥和锰铁渣）对钢水脱硫效率的影响

1 前言 氟石（CaF2）是炼钢过程中用来控制钢渣黏度和熔点的材料。一般来说，钢渣黏度越低，对精炼脱硫的影响越大。众多学者研究了CaF2对钢渣黏度的影响，研究发现，随着CaF2添加量的增

CaS在碳素钢点腐蚀中的作用

1 前言 碳素钢具有优良的强度、韧性以及焊接性，作为结构材料被广泛应用。现在，正在不断推进微米级、纳米级组织控制的高性能碳素钢的开发与实用化。在许多实用环境下，碳素钢钢结构都存在着因腐蚀

电工钢板晶粒长大过程中织构组织变化的试验研究

1 前言 电工钢板是变压器和转动机械的铁芯用材，要求低铁损。电工钢板的铁损分为磁滞损耗和涡流损耗。控制织构组织可以有效降低磁滞损耗，而提高电工钢板的固有电阻和减薄钢板厚度是降低涡流损耗的

采用热力学计算的碳氮共渗处理钢表面氮含量预测方法的开发

1 前言 气体渗碳处理是表面硬化热处理方法之一，可以极大地提高构件的强度、耐磨损性能和疲劳特性。应用该处理方法时，Boudouard反应（碳素溶解损失反应）平衡，气体向钢材表面供给碳。控

解决高强钢零件剪切边缘开裂的新方案

1 前言 随着先进高强钢在汽车车身应用比例的大幅度提升，发生边缘开裂的现象也越来越多，典型边缘开裂案例如图1所示。边缘开裂对先进高强钢的工程应用造成了几大问题：一是整车企业和原材料企业间