重载商用车机械冷胀形桥壳用750MPa级别ERW焊管钢产品的开发

驱动桥是比肩发动机和驾驶室的三大核心总成之一。桥壳作为驱动桥传动系统的安装支撑体，是商用车主要的承重构件之一，直接关系到商用车的运载能力、使用寿命和安全性能。其制备工艺包括铸造成形、钢板冲压焊

多金属高盐固-液废物协同资源化技术

1 前言 钢铁、有色、新能源等行业每年会产生超1亿吨多金属高盐固/液废物，其组分复杂，除含有多种有价资源外，还含有重金属铊等剧毒物质，其消纳问题已成为制约行业资源循环利用、可持续发展的关

含锌尘泥回转窑法资源化循环利用技术

1 前言 钢铁冶金流程的高炉、转炉、电炉工序产生大量含锌尘泥，含有丰富的铁、锌等有价元素。直接循环利用时，锌元素会危害钢铁生产顺行和设备寿命，因为锌铁元素赋存形态复杂，故常规方法难以有效

钢铁流程有机固废热解-焚烧技术及装备

1 前言 钢铁流程中的有机固废按主要成分可分成富含铁的含铁油泥和富含碳的有机杂物。对富铁的含铁油泥资源化处置以铁元素回收为主要目标，技术路线以热解去除有机物、提升铁价值为主；而富碳低铁资

钢铁流程固废物化特征及循环利用基本准则

1 前言 钢铁行业是国民经济的基础性、支柱型产业，也是碳污多污染物固废排放量大的行业。因此，研发资源利用率高、能耗和成本低的处置钢铁流程复杂固废并消纳部分社会废弃物的技术意义重大。

快速回火对51CrV4钢微观组织和力学性能的影响

本文研究了一种低合金中碳钢（成分为Fe-0.5C-0.9Mn-1Cr-0.16V，按质量百分比），分别在快速回火和常规回火处理后比较其微观结构和力学性能。常规热处理是在实验室规模的箱式炉中进行

数据驱动的连铸坯纵向裂纹检测方法

1 前言 关于连铸过程中形成的缺陷已经研究了几十年，对它们是如何形成的理解也在不断增加。通过设定标准的操作条件和控制系统来避免缺陷的形成是一种理想主义的情况。因此，监控工艺过程以发现意外

钢铁轻量化带来的能源和环境节约

1 前言 炼铁和炼钢的能耗占全球能耗的8@，其温室气体排放占全球温室气体排放的近7@，到2021年二氧化碳排放量达到336亿吨。生产18亿吨粗钢（2022年）需要多达20亿吨铁矿石、10

电制气和胺洗涤在钢铁生产中的技术和经济可行性

1 前言 如何减少钢铁生产过程中温室气体排放，在全球范围内引起了极大的关注和广泛研究。已经启动了许多项目和计划，例如探索钢铁气体潜在用途的Carbon2Chem，以及专注于创造钢铁生产新

“四高两低”的UF高强外板重新定义新能源汽车覆盖件

1 前言 国家双碳政策下，轻量化和绿色化是汽车行业发展趋势。而新能源汽车由于电池续航能力要求，为增加其行驶里程和提高车身的耐久性和安全性，有目的地减轻汽车自身重量就成为必然途径。