孪晶诱导塑性钢芯三层钢板延伸凸缘性能

本文研究了孪晶诱导塑性钢（TWIP）钢芯三层钢板（TWCLS）的延伸凸缘性能。虽然TWCLS薄板的力学性能遵循基于力学的混合法则（ROM），但扩孔率（HER）试验值小于HER预测值。TWCLS

淬火-配分热处理提高珠光体钢轨的耐磨性

1 前言 提高重载铁路钢轨的耐磨性和力学性能是降低铁路维修成本的关键。为提高过共析珠光体钢轨的耐磨性，提出了一种基于淬火和配分（Q·P）工艺的新型热处理工艺。从完全奥氏体化温度到140℃

锰硅铜含量对含Cu低合金钢韧性的影响

目前含Cu低合金钢ASTM A707 5L被广泛用于海上油井结构件。为了防止海上事故，超深海开发用钢要求具备优秀的低温韧性。不过，由于受焊接条件的限制，很难稳定获得良好的焊缝韧性。在此背景下，

贝氏体组织对高强API管线钢低温韧性的影响

本文从显微组织中裂纹的萌生和扩展两个方面探讨了高强API管线钢贝氏体组织与低温韧性的关系。采用不同的合金化元素和热机械工艺条件制备了三种不同贝氏体组织的API管线钢试样，并用光学显微镜、扫描电

大型集装箱船用钢板ARRESTEX^?的开发

近年来，为了保证开采性能和安全，需要具有低屈强比（屈服强度/抗拉强度）和良好冲击韧性的石油专用管材（OCTG）钢。从这个角度来看，制造条件的优化非常重要，因为它们会影响钢的显微组织和力学性能；

热处理条件对超强汽车钢腐蚀和氢扩散行为的影响

本研究的目的是考察淬火以及回火条件对超强汽车钢腐蚀和氢扩散行为的影响，主要考察了与位错密度相关的局域塑性应变和碳化铁的析出。本研究采用了场发射扫描电子显微镜、电子背散射衍射、电化学渗透技术、慢

精轧温度和卷取温度对中碳管线钢显微组织和力学性能的影响

近年来，为了保证开采性能和安全，需要具有低屈强比（屈服强度/抗拉强度）和良好冲击韧性的石油专用管材（OCTG）钢。从这个角度来看，制造条件的优化非常重要，因为它们会影响钢的显微组织和力学性能；

纳米复合涂层合金镀层钢板的综合性能评价

随着全球汽车制造商之间的竞争加剧，对于价格和性能更好的材料，业界的需求正在增加。虽然钢铁和塑料材料都可应用于汽车燃油箱，但塑料材料的优势主要集中在减轻车身的重量，不过，它们的价格也更高一些。因

表面氧化对TWIP钢显微组织和拉伸性能的影响

在本研究中，主要考察了含碳TWIP钢从退火炉送样到水浴的过程中,是否在空气中发生表面氧化，以及表面氧化对显微组织和拉伸性能的影响。冷轧Fe-18Mn-0.6（wt@）钢在不同温度（750℃、8

Al-Si涂层厚度对22MnB5钢板热冲压磨损的影响

Al-Si涂层超高强钢（UHSS）由于具有较高的比强度、耐腐蚀性和良好的焊接性，在汽车行业得到了广泛的应用。热冲压（又称热成形）工艺是一种用于生产Al-Si涂层UHSS汽车零件的、有效且适用的