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热处理工艺对冷轧硅钢性能的影响
随着环境污染和能源危机的加剧,电动汽车作为一种新能源汽车逐渐走入人们的生活,并将成为未来机动车的主流。驱动电机是电动汽车的心脏,电机转子由冷轧无取向硅钢叠片制成。由于驱动电机转速高,而且电动汽车启动和加速时要求高扭矩,转子用铁芯材料需满足高强度和高磁通密度性能。另一方面,转子高速旋转时,铁损所占功率损失的比重大,因此,电动汽车转子用冷轧无取向硅钢在具备高强度和高磁通密度性能的同时,还需满足高频
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蓄热-换热联用式轧钢加热炉技术
通过调研国内大型钢铁企业的蓄热式技术发展情况,发现各企业均存在单耗高、炉压大、节能不节钱的问题,对蓄热式技术持有异议。�� 大型加热炉采用蓄热式和换热式燃烧技术虽各有一定的缺陷,但两类加热炉又各有一定的优点。蓄热式炉可高效回收烟气余热,将燃料、空气预热到较高温度;换热式炉可通过调整炉尾烟道的开度调节炉压,实现加热炉炉压可控。针对物料加热工艺要求,结合两类加热炉的优点,诞生了蓄热—换热联用式轧
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达涅利与卡塔尔钢铁签署承建钢厂合同
达涅利与阿尔及利亚卡塔尔钢铁公司签订200万吨长材短流程钢厂的交钥匙合同是达涅利发展战略中的一个重要里程碑。这是在过去10多年间,继摩洛哥、利比亚和埃及同类钢厂建成之后,以交钥匙总承包方式为阿尔及利亚承建的第一座钢厂。这一工程建设项目将是达涅利在北非建设的样板钢厂的完整翻版,它将确立达涅利在阿尔及利亚市场中的地位。 达涅利能够完全满足卡塔尔钢铁公司提出的严格的时间要求(对于这样大的投资规模,
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电渣冶金技术的创新与发展
电渣冶金是目前生产高品质特殊钢和特种合金的重要方法之一,经电渣重熔的钢,纯度高、含硫量低、非金属夹杂物少、钢锭表面光滑、结晶均匀致密、金相组织和化学成分均匀,所生产钢种达到400多个,广泛应用于航天航空、军工、能源、船舶、电子、石化、重型机械和交通等许多国民经济的重要领域。到目前为止,我国工业电渣炉总量近千台,生产能力超过200万吨/年。 电渣冶金技术虽然经过了50多年的发展,但传统的电渣重
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宝钢湛江钢铁炼铁厂环保新工艺技术应用
随着一系列环保新规划、国家标准的出台和广东地区对环保新的要求,湛江钢铁大气污染物排放于2014年起执行新的特别排放标准。针对环保要求的变化,湛江钢铁不断优化环保设施设计,在铁前工序采用了多种环保新工艺技术,以满足国家排放标准(见图1)。 1 原料场防尘新工艺技术 原料场主要承担了各个工序所需散状原燃料的装卸、贮存、加工和输送任务,粉尘是其主要的污染物。 针对装卸和贮存可能产生的粉尘污染,
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冶金技术
汽车用冷轧钢板退火过程中的热机械处理
转炉热态脱磷渣全量循环利用技术
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