淮钢钢轧MES系统进入程序开发阶段

5月8日，沙钢集团淮钢钢轧MES系统详细设计汇报会在展示厅召开，标志着淮钢史上投资最大的信息化项目进入项目程序开发阶段。 淮钢钢轧MES系统项目于今年3月13日正式启动。在淮钢各相关工序积极配合下、经过详细的需求调研，确定了淮钢钢轧MES系统建设采用产品化+定制个性化开发的实施思路，4月底系统设计方案初步成型。淮钢钢轧MES系统建设合同总金额超千万元，计划于2016年1月31日完成上线工作。 ME

邢钢成功试制超超临界马氏体耐热钢

为了扩大市场，满足客户对不同钢种的需求，邢钢重熔钢研究所日前在2号电渣炉成功生产出600mm的13Cr9Mo2Co1NiVNbNB电渣重熔大圆锭。 13Cr9Mo2Co1NiVNbNB属于超超临界马氏体耐热钢，在温度高于600℃的环境中使用，主要用于电站的主蒸汽管道、再热器管道、过热器管道、过热器集箱和再热器集箱等。由于该马氏体耐热钢中含有一定的氮和硼，若电渣重熔渣系和过程参数控制不当，将会造成氮

梅钢冷轧酸洗机组首次生产出超厚规格产品

日前，梅钢冷轧酸洗机组顺利产出8mm超厚规格产品46.75吨。经检测，产品表面质量、卷型等均达到用户的标准和要求。 8mm超厚规格酸洗产品主要用于汽车结构件。目前，国内酸洗机组尚无此类产品生产的经历。虽然该产品市场行情看好，但产品完全超出机组设计和承载能力，如生产将承担较大风险。为抢占市场，梅钢冷轧厂自去年下半年就开始积极协同有关部门，开发、试生产该产品。经过多次试生产、工艺参数优化以及设备完善等

马钢攻克热轧酸洗板表面质量难题

5月12日，从马钢技术中心了解到，马钢通过技术攻关一举攻克热轧酸洗板产品表面时有“山水画”的难题，以优异的表面质量重新赢得客户青睐。 热轧酸洗板是马钢近年来重点开发的板带产品，主要应用于家电行业。马钢成立产品质量先期策划项目组（以下简称APQP项目组）进行产品开发以满足客户需求。由于产品技术性能和表面质量要求较高，生产难度大，极易在产品表面形成类似“山水画”状的质量缺陷。3月下旬，马钢为某公司提供

炼铁投资继续压缩 钢加工投资进一步集中——去年我国钢铁工业固定资产投资情况分析

钢铁工业涵盖黑色金属矿采选业、黑色金属冶炼及压延加工业。本文重点通过分析我国黑色金属冶炼及压延加工业的投资情况，来总结钢铁工业的基本投资情况。2014年，黑色金属冶炼及压延加工业固定资产投资完成额继2012年、2013年负增长后再次负增长，黑色金属矿采选业固定资产投资完成额增长幅度创2006年以来新低。 1 钢铁工业投资概况 2014年，黑色金属矿采选业累计完成投资1690.12亿元，比2013年

5月份需求持续疲软推动钢价下滑

5月份，全球钢材价格整体下行，其中，薄板价格普遍下滑，而受废钢价格上涨支撑，部分市场长材价格上扬。 在经历了近期的美国薄板价格大幅下滑之后，当地扁平材钢厂通过上调薄板出厂价的方式成功抑制价格进一步下滑。美国薄板用户增加采购，使得当地钢厂薄板和中厚板交货周期有所延长。此外，粗钢产量较高带来废钢需求增加，同时钢厂废钢库存较低，致使废钢价格开始上涨，而这些因素也有助于美国薄板价格回升。尽管废钢价格走高，

4月份进口铁矿石价格先跌后涨

4月份，实体经济指数表现并不强劲，在传统需求旺季，中下游用钢需求表现平稳，钢材市场供需相对平衡。受铁矿石价格支撑，4月中下旬钢材价格温和反弹。然而上游原料市场上，进口铁矿石价格先跌后涨，焦炭、焦煤和废钢价格下降。 铁矿石 需求渐增，进口矿价出现一波上涨行情 4月份钢厂利润微幅向好，铁矿石需求渐增，非主流矿产量明显减少。4月中下旬进口铁矿价格出现反弹，但月均价格下滑（见图1）。 4月中上旬铁矿石仍保

宝钢“三流一态”能源价值管理的构建与实施

编者按：今年3月“2015全国企业管理创新大会”在北京召开，会议以“经济新常态下的企业管理变革”为主题，就企业通过管理提质量、创效益展开研讨，同时发布和推广了186项“国家级企业管理现代化创新成果”。其中钢铁行业共13项管理项目获奖，这些项目反映了钢铁企业在深化改革、创新管理，注重发展质量、效益等方面的实践和成果。自本期开始本报将陆续刊登其中部分获奖项目，以飨读者。 宝钢能源系统经过30多年的建设

浦项LNG储罐用高锰钢正式应用并量产

近日，浦项钢铁公司与大宇造船海洋公司共同开发的液化天然气（LNG）储罐用高锰钢已实现批量生产。与现有的材料相比，高锰钢价格优势明显，随着该新产品应用于LNG储罐，其市场前景看好。这一极低温环境用新材料今后有望广泛用于LNG储罐系统，这将有助于韩国造船企业在技术方面拉开与日本、中国等国家竞争对手的差距，从长远来看，更有助于提升韩国LNG运输船的市场竞争力。 早在2010年11月，大宇造船海洋公司与浦

蒂森克虏伯复合高张力钢板将被欧洲汽车厂商采用

德国蒂森克虏伯集团在日本横滨太平洋国际会展中心举行的“2015人与车科技展”上展出了使用由两种高张力钢板组合而成的复合钢板制造的车身骨架部件。此次展出的是采用热成型工艺制造的中柱试制品（见下图），蒂森克虏伯称，预计这种钢板最早将于2017年被多家欧洲汽车厂商采用。 据该公司介绍，其复合钢板“TriBond” 采用两块抗拉强度为500MPa级的高张力钢板夹住一块1.5GPa级高张力钢板的3层构造，分