绿色化与智能化引领钢铁制造流程发展

“绿色化、智能化钢铁制造流程及品种技术集成研发与应用是‘十三五’时期我国钢铁行业发展的总体任务。”中国工程院院士干勇在9月2-4日由北京科技大学、成功大学（中国台湾）共同主办的“第四届海峡两岸绿色材料及绿色制程论坛”上说。干勇认为，基于绿色化与智能化集成研发的总体思路是：重点围绕制造流程结构优化、制造流程技术提升、钢铁制造-服务平台建设、新型商业模式建立与运营这四大关键路径。 具体来讲，制造流程结

浦项再建高级汽车板专业生产线

9月3日，浦项钢铁公司光阳厂年产50万吨的7号CGL高级汽车板专业生产线正式开工建设，这预示着浦项将具备在全球生产1000万吨汽车板的能力，成为继安赛乐米塔尔之后的全球第二大汽车板生产企业。 此次开工建设的7号CGL产线将主要生产AHSS汽车用钢产品，总投资2554亿韩元，计划在2017年6月竣工。这是浦项在韩国的第7条CGL产线，如果把其海外分厂的产线计算在内，则是第11条产线。2014年，浦项

上半年韩国钢铁行业盈利明显提升

今年上半年韩国钢铁企业销售额出现缩减，但盈利指标却大幅改善。尽管整体市场行情低迷，产品销售单价下跌，销售额出现下滑，但经过前期的努力，营业利润已经有所改善。据韩国金融监督院发布的季度报告称，今年上半年韩国57家主要钢铁生产企业经营业绩调查结果显示，除电炉炼钢、不锈钢、锻造、铸造等四大业务保持增长外，韩国其他业务板块销售额同比去年均出现下滑，并且很多下滑幅度在10%以上。 尽管同属一样的业务板块，但

钢材进口增长致印度钢企盈利不佳

今年二季度，印度上市钢铁企业盈利普遍不佳，而印度钢铁企业也纷纷将此归咎于进口钢材的不断增长削弱了他们在国内市场的钢材销售。印度钢铁管理局（SAIL）称，尽管二季度印度国内钢材消费量同比增长7%左右，但与此同时该国来自中国、日本、韩国和俄罗斯的钢材进口也获得空前增长，同比增幅高达54%，这严重侵蚀了印度国产钢材的一大块市场份额。 京德勒西南钢铁公司（JSW Steel）对此表示认同，虽然二季度印度钢

8月份中国钢铁PMI续升景气度低迷状态持续

据中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会9月1日发布的报告，8月份中国钢铁行业PMI指数延续了7月份的回升势头，升至44.7%，较上个月回升3.7个百分点。不过，钢铁行业PMI指数已连续17个月处在50%的荣枯线以下，显示钢铁行业景气度低迷的现状依然在持续。 在主要分项指数中，新订单指数回升至近四个月的高点，新出口订单指数小幅回落但仍处于扩张区间，产成品库存指数时隔19个月以后首次跌至收缩区间。钢

日本7月份向中国出口钢材同环比均降

日本钢铁联盟公布的统计数据显示，2015年7月份日本出口钢材353.5万吨，环比增长3.3%，同比增长6.1%，扭转了上个月出口量同环比均下滑的局面。其中，普通钢出口量为244.7万吨，环比增长3.6%，同比增幅更是达到12.6%；特殊钢出口量为64.3万吨，环比增长4.2%，但同比下滑8.4%。 从出口目的地看，7月份日本向韩国出口钢材50.3万吨，环比下滑3.9%，同比降幅则高达17.2%，仍

上半年进口占拉美钢材消费比重达35%

拉美钢铁协会发布的统计数据显示，今年上半年拉美国家粗钢产量达到3200万吨，同比下滑1%。其中巴西生产粗钢1700万吨，同比增长2%，占该地区总产量的53%。与此同时，上半年拉美国家成品钢材产量为2700万吨，同比下滑3%。其中，巴西生产成品钢材1190万吨，占该地区总产量的44%，无论产量和占比均明显低于粗钢，这说明巴西半成品钢材出口占比较高；墨西哥为拉美第二大钢铁生产国，生产成品钢材870万吨

8月份黑德兰港向中国出口铁矿石再创历史新高

澳大利亚皮尔巴拉港口管理局公布的最新统计数据显示，2015年8月份澳大利亚主要铁矿石发货港黑德兰港铁矿石出口量达到3920万吨，较上个月的3530万吨增长11%，较上年同期的3740万吨增长5%，并且较今年6月份的高点3840万吨高出2%，再创历史新高。必和必拓和FMG是黑德兰港最主要的铁矿石发货用户，占全球海运铁矿石贸易量的五分之一，而力拓集团则主要通过丹皮尔港出口铁矿石。 从出口目的地看，8月

盖尔道二季度净利润缩水逾三成

今年二季度，巴西盖尔道集团因旗下北美部门和特殊钢部门清理库存，导致其粗钢产量同比和环比分别下降5.1%和2.1%至443万吨。虽然二季度盖尔道北美部门钢材发货量环比增长，但与2014年同期相比，北美部门和特殊钢部门发货量还是出现同比下降，受此影响盖尔道集团二季度钢材发货量同比下滑5.6%至427万吨。 尽管二季度钢材发货量同比下降，但盖尔道集团销售收入依然实现增长，同比和环比均增长3.0%至107

新日铁住金在印尼合资新建汽车板厂

新日铁住金公司近日在印尼西爪哇省（west Java）芝勒贡市（Cilegon）喀拉喀托（Krakatau）工业区为其年产能48万吨的汽车板生产企业KNSS举行了奠基仪式。该企业为新日铁住金公司与印尼喀拉喀托钢铁公司的合资企业，其中新日铁住金公司控股80%，喀拉喀托钢铁公司持股20%。KNSS公司总投资3亿美元，计划于2017年中期投产，主要生产设备包括一条镀锌生产线和一条退火热处理线，其产品包括